汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領造車，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「車場巨無霸」寶馬X5，頗受車主喜愛。「小保時捷」眾泰SR9，已經成為炙手可熱的明星車型。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車只有找準自己的定位才能取得成功。正如福特金牛座。今天我們請來了兩位駕駛者，下面就把分享時間交給駕車者。
車主一：手握26萬，換車堅持提了福特金牛座，車主：關鍵是有檔次
比較滿意，就是看外表才買的。流線性還是挺不錯的，顏值也不算古板。外觀整體還是不錯的，特別是LED大燈，唯一的確定是裝配質量。後尾燈好像是滿月的，有點捷豹的感覺吧。內飾很喜歡，旋轉變換檔位感覺高端大氣上檔次啊。多媒體控制臺不太滿意，其他都非常不錯。內飾材質不錯，缺乏特性和豪華感。車內異味不大，開的制熱，放的炭包，功效還行吧。
平時一個人開，空間大。後排可以蹺二郎腿，最後排坐三位年輕人也很寬敞。空間是特別大了，置物空間也很多。車尾箱也還行，夠用了。舒適性提升不少，遠途坐車也能稍微減少疲勞。不管在城鎮還是高速，稍微帶點油門，轉速但凡2000轉，發動機都有嘶吼感。怠速噪音較小，行駛中噪音有點大，可能跟19寸大寬胎有關吧。苦了我一個，幸福車上3個人（副駕、最後排2個）。
我想說動力強勁提速迅猛。1.8噸車重，提速很快，畢竟本人不是賽車手。還沒過磨合沒深踩過大油門，就這樣也沒有絲毫拖泥帶水的。動力著實是夠了，起步的時候能聽到發動機噪音，速度起來了後。磨合期才9個，很不錯了。
結語：我覺得，擁有強大競爭力的福特金牛座，外觀滿意，適合我這年齡檔。內飾中規中矩，沒有這個價位的豪華感，勝在比較規整，簡單大氣。空間非常寬敞，完爆B級車，坐滿五人仍然不會侷促。眾多可調節的支撐部位還是很輕易的能找到舒適的角度。與雪鐵龍C6相比，福特金牛座更強，顯而易見，福特金牛座物有所值。
車主二：開過雪鐵龍C6，又開福特金牛座，對比檔次，車主說了真心話
先來看雪鐵龍C6的外觀，不提了，買車時就看的中外表和內飾。整車流線性還不錯，側面和後面看上去很棒，個人認為。最大特性，特別周年款的車燈，反光鏡的DSLOGO特別出彩。輪胎也都不錯，這款車絕對是女神的標配。
再看福特金牛座，我喜歡它的外表讓人有一種很內斂不張揚的感覺。車頭構型感覺一般般，還是沒變馬丁臉以前耐看些，總體感覺中規中矩。車燈的功能還是特別不錯的，自動頭燈，自動遠近光，隨動轉彎指向，都很實用。霧燈有點難看，看著有點突兀。
進入雪鐵龍C6車內，內飾也是我超喜歡的地方，法國就是一個浪漫的國家。多媒體控制臺的飛機駕駛艙設計很漂亮，第一次看會給人眼前一亮。工藝好，設計前衛。不錯，很有感覺，油漆三片式全景天窗。去4S看過實車，坐進去很寬敞，大天窗，感覺空間變大了。空間還不錯，前後排都還可以，180以上的人開就覺得會小點點。手套箱有點小，扶手箱還是不錯的。原先福特福克斯二廂空間大許多特別後備箱放。
再看福特金牛座，內飾的豪華感相當足，坐在車裡也是非常通透。內飾一般，中控大屏，按鈕，不是很喜歡。內飾比較沉穩，能看見的地方基本都用皮質覆蓋了，不錯。中控會有點雜音，摸上去硬邦邦的。空間完全滿意，基本是C級車的標準，比較了外形尺寸，基本與奧迪A6L特別。空間沒得說，本人180體重200+，第一排調節好，後一排一樣很寬敞。四門儲物槽均至少可以放兩瓶礦泉水。尾箱空間也不用說，躺兩人都可以，足夠的大。
先開雪鐵龍C6，很好開，車輛沉，很厚重，碾平地面凹凸的感覺。指向不能應該是很精準，有一定的虛位。過減速帶超級硬，過大坑像坐小船。檔位間隙小，換擋順暢。在滿足了必要駕駛感受性能的同時保留了足夠的舒適。我覺得舒適度很好，過減速帶也沒彈跳哦。途遇堵車，這靜音太給力了。第一排是非常舒服，最後排沒那麼好，特別是最後排中部。
再開福特金牛座，駕駛體驗相當的強，很穩的感覺。轉彎指向基本無虛位，轉彎回裡稍微有點小，可以接受。底盤很穩，速度快點也有底氣，電腦反應慢）。高速變向相當精確，中控偶爾傳來雜音的聲音。舒適度豪華車的體驗。19寸顛的很，但是安全和漂亮。大雨，大風時，四窗都開安全減風阻看得清。特別不錯，特別是通風座位，冬暖夏涼絕對值得享有。
總之，我更滿意福特金牛座，主要是兩點，外觀絕對是這車的最大亮點，操控什麼的也不懂，反正就是開著挺順手的，挺好開的，開完之後，我想表達的是八個字：喜歡的就是最好的！那麼，大家都有什麼觀點呢？