縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，萬千的不錯的車眼花繚亂。「德國品質」大眾朗逸，成為了家喻戶曉的名氣車型。「豪車代表」保時捷卡宴，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如DS6。我前幾天跟兩位駕駛者聊天，接著，就讓他們來告訴我們他們的感受吧！
車主一：手握23萬，換車堅持提了DS6，車主說了真心話
外觀是個優點，很大一部分的購買原因。顏值再讚一個，前臉銳利，尾部銷魂。不用說，超帥，尤其是開啟日間行車燈後。側面的車輪造型也是別出心裁，雙五幅的車輪很有動感。小6的內飾是在同等價位裡面我最鍾意的。格調的話，我個人很喜歡，簡潔低調，按鈕按鈕也都很別致。豪華版的軟質中控看上去沒啥豪華感，連國產車都有的配置。新車味道比其他品牌小許多，基本上幾天就沒有味道了。
整車高度不高，感覺上方空間偏小，高個的人可能有點擠。本人178，前排頭頂一拳。車內的儲物能力，總體來看還是不錯的。坐5個人也不會太擠，尾箱很大。嗅覺，觸覺，聽覺得舒適度都要想。底盤結實，材料考究。在過有些路況不好的路段時，雖然不能全部過濾了。雖說中間的基本不會用，但是對這良心車企還是要讚一個的。
動力就家用來說是夠用了上坡加速就不咋地了。而且1.6T購置稅減半，省了小一萬塊，絕對超值。動力輸出較具線性，比較平順。1.6THP160市內開動力強勁，高速也不吃力。給力啊，平均時速只有20的狀況下居然還沒上10，告訴跑過一次，6.8。
結論：我覺得，作為當下熱門車系的DS6，很棒，很喜歡她的外觀。加過安全包，內飾方便更是無可挑剔的了，該有的都有了，非常上檔次。空間不多說，外觀看著雖然不大。豪華版已經很舒適了，什麼都有，當然頂配更好，皮面要好很多。與Jeep自由光相比，DS6更強，通過同級對比，我們發現DS6的性價比十分不錯。
車主二：全款24萬提了Jeep自由光，再和兄弟的DS6比較，車主：檔次誰高一開就知道
先來看Jeep自由光的外觀，相當喜歡外觀，很漂亮。這種原汁原味的設計格調，值得推薦。看著很大氣，燈光特別好看。車體漆面厚度好像也不錯，輕微刮撞不會傷及底漆。
再看DS6，外表是個特性，很大一部分的購買原因。如果側面流線再調整一下，車體再高10cm就更棒了。另外特別說下車燈，太贊了。漆薄，但結構時髦。
進入Jeep自由光車內，內飾相較於大熊其他方面來講不是特別的滿意，過於簡約。語音操控也還行，減少了動手的煩惱。內飾材料塑料偏多，拉低了整個車的層次。新車味道不大，內飾樸素。空間沒得說，這是我選擇這款車最主要的理由。本人身高176老婆168空間充足最後排中央凸起的做三個人遠途中部不太舒服。車內置物空間豐富，唯一小遺憾是取消了煙缸。如果第三排放倒那後備箱空間可以用巨大來形容。
再看DS6，汽車內飾整體感我就不多說了，快捷鍵很多。儀表設計前衛，讀數清晰明了。座位也算包圍，是沒有腰託。不得不提的是全景天窗，寶貝女兒的大愛，每次女兒上車後第一件事。跟日系誇張的空間沒法比，但是足夠家用。第一排的儲蓄空間可以放一些小東西是絕對沒有問題的。坐乘感覺還好，第二排打倒置物空間還是挺大的。尾箱超級滿意，載貨能力強，走哪裡可以帶很多東西。
先開Jeep自由光，車比較大，操控還行。指向比較準，沒什麼虛位。底盤懸掛表現不錯，凹凸不平的路段駕駛很結實，通過性高，濾震細膩。制動的話又很緊，輕踩一下立馬給你感覺。舒適度是這款車最大的賣點把，駕駛佔30%吧。和豪華車也是前懸架不一樣，後懸掛材料的區別吧。塑料感會弄得有些雜音，但是可以處置掉。座包可以有記憶功效，省去了很多麻煩。
再開DS6，不得不說，是一款比較好開的車，既然是作為家庭用車。再有既是方向盤太大，再小點就好了，完美。懸架我不介意，法系車的懸架普遍都不錯，只開城區獨懸非獨問題不大。輕鬆自如，高速表現也很滿意。沒有日產的後沙發那麼舒服。除非你經常跑爛路，那確實會感覺有點硬和顛簸。每當我上高速，速度上去的時候，胎噪和風噪一塊來了。第一排座位包圍性很好，後一排空間大，坐著特別舒服。
總之，我更滿意DS6，原因有二，外觀最滿意，大氣沉穩，操控精準，低速行駛，開這款車至今，我想說五個字：買它不失望！那麼，大家有什麼想法呢？