#汽車#曉龍聊車：年輕化風格盛行的車市中，兩款裸車接近17萬的車型差別在哪？馬自達3車主毛先生為大家提供試駕感受。很容易看出如今多數廠商已經認可了年輕群體的購買力，藉助於對品牌之下的車型外形和性能上的延伸，已經收穫了不少用戶的喜歡，如今想要購買一款外形時尚的車型並不難，但是除去外形外你真的會挑選車型嗎？藉助於毛先生的試駕經歷，希望能夠為你帶來購車參考。在選購車型之時，毛先生將選購的目標放在了思域2019款220TURBO CVT燃擎版以及馬自達3昂克賽拉2020款2.0L自動質尊版，兩車的價格在17萬左右。
2020款的馬自達3在換代之後，外形的變化是非常突出的，採用了全新的魂動2.0設計語言，藉助於SKYACTIVE-VA架構，推出的新款車在外形上看上去十分時尚，圓潤的線條布局簡單，然而氣質卻不俗，看上去就十分優雅，中網的盾牌格柵精緻典雅，在如今張揚的風格當中獨樹一幟，帶來的新鮮感是非常明顯的，比舊款節約了很多複雜的設計，反而在視覺上有著新的突破，簡約氣質成為了馬自達3的追求。
2019款的本田思域推出的系列車型布局廣泛，不僅針對不同消費力的用戶展開，同時也在馬力上有著分類，可以讓用戶在經濟性和動力性上靈活選擇。相較於之前的車型，2019款的思域在時尚感上的表現更加突出，採用了很多如今市場中較為流行的元素，採用的黑色飾條進行點綴，確實讓車型本身的時尚感得到了凸顯，車尾的車燈空間感很強，帶來了很強烈的視覺衝擊，在點亮的時候很吸引人。
思域從2016年上市以來，在市場中的關注度就一直不低，但是卻在推新進度上進展緩慢，新思域的到來著實讓很多關注思域車型的車友十分驚喜，這也是毛先生在購車時將目光放在思域身上的一個原因。針對兩款車毛先生對於車型的操控以及配置進行了詳細的對比，並最終給出了結論。
首先是操控中的感受，因為試駕的道路情況和市區類似，因此得到的反饋還是比較真實的。兩者的動力反饋中，毛先生感覺思域的動力感更強，雖然行駛時的速度不高，但是思域的動力感更澎湃。其實還是源於兩者發動機的型號不同，思域的1.5T帶來的馬力更高，馬自達的2.0L在數據上要落後，同時因為峰扭也並未比得過思域。也因此馬自達3的馬力和思域相比確實有些落後。
針對道路行駛中感受，還要談談兩車的操縱和減震表現，因為思域的變速箱是CVT無極變速，使用的時候要比手自一體更輕鬆，因此毛先生還是更加偏向於思域的操縱感，當然如果是想要更自由的選擇，馬自達3的六檔手自一體也值得選擇。至於兩者的懸架表現，因為馬自達3的後懸架為扭力梁式非獨立懸架，在路過減震帶時候的反響平平，不及思域的前後獨懸出色，總的來看，整個試駕中單純就三大件上來看，思域要勝出。
至於影響駕駛感的另一方面——配置上，馬自達3要表現得更加全面，不僅安全性上要比思域突出，比思域多出了膝部氣囊，還比思域多出了併線輔助、語音識別控制系統，但是思域能夠進行車聯網功能，這一點是馬自達3不具備的。
結語：開完長安馬自達3，如今換到本田思域上，車主：差別很容易看出。兩車其實在試駕中就能夠感受到不同的體驗，思域的動力勝出，但是馬自達3的配置更全面。綜合來看毛先生更喜歡思域，不知道大家會選擇哪款車呢？歡迎下方評論留言。