工業與科技的發展，使得摩託車行業進入黃金時代，一代又一代的神車橫空出世，衝擊摩託車愛好車的購車需求。動力兇悍的山葉R6，能力與性價比並存。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，頗受90後年輕人所青睞。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，一款摩託車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能獲得成功，正如接來下要和大家分享的這款光陽 賽艇S400，它是它才是高檔次小踏板！離地140mm+雙碟剎，400cc榨34馬力，4.8萬起。
光陽 賽艇S400近年來受到光陽的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，依託其能力卓越的動力性能，極力滿足買車人把動力參數做為購車標準的需求，正是如此，得到市場的廣泛認同。隨著大家生活水平不斷提升，買車人的需求也越來越高，駕駛感受、安全係數，摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。在摩託車江湖中表現卓越的它，其成功肯定有其它原因，它是否還能在市場中有良好的表現呢？其綜合性價比是否對得起47600的建議價？接下來由我給大家詳細介紹這款光陽的主打摩託車——光陽 賽艇S400。
驚豔的外觀是光陽 賽艇S400最大的優點，整體外觀細緻優雅，越發適合這一代光陽的氣質。前臉其實是比較簡約的，與整體車身結合起來很有科技感側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。後車燈獨具特色，對比前大燈也不落下風。數字盤比較前衛，不過個人還是喜歡傳統格調，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，特殊飾條點綴車子尾部，突顯光陽 賽艇S400尊貴地位。
關於操控和動力，光陽 賽艇S400是單缸水冷發動機且排量為400cc，並且採用了高效穩定的電噴供油，扭矩值達到了同類領先的37.2牛米，26.1KW的大功率，在同價位車型中表現也比較非凡。變速使用了技藝穩定的-無級變速皮帶傳動組合，變換檔位平順且可靠，通過光陽的調教，發動機、變速體系形成黃金組合。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與司機心有靈犀，讓駕駛人的自信得到有效提升，總之，具有其動力數據的支持，動力表現的確不凡。
光陽 賽艇S400的整體三圍是2260x810x1300mm，座高參數達到了790mm，駕馭起來有一些難度，140mm的最小離地，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，1565mm的軸距表現讓其具有很大的亮點，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，關於乘坐舒適性方面，光陽對舒適度有較高的要求。皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同購車群體有不同的要求，每當遇到較為顛簸的非鋪裝路面，行駛的感覺特別平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，3.5L/百公裡的油耗表現令人欣慰。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到3.85L/100km，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.18L。對於一輛最大功率26.1kw的踏板車，一箱油13L，油耗在同等級車中具有競爭力，造就了它被消費者重點關注及追捧。
操控是光陽 賽艇S400名副其實的一大長處，頭部把手手感不錯，且變向力度適中，無需過多的上手時間。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。大體上看，擁有很強的操控性能。
總的來講，光陽 賽艇S400之所以受年輕車主歡迎，不可能僅憑其操控，動力、外觀也有著與眾不同的表現，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，光陽 賽艇S400的性價比確實很突出。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇S400，大家覺得它未來發展如何？