我國的基建工程，在世界上都是屈指可數的。因此有很多人戲稱我國為「基建狂魔」。除了在高鐵方面的造詣，在隧道以及橋梁方面都是非常厲害的。今天說的這座橋，早在十幾年前就取得非常高的成就，她就是「杭州灣跨海大橋」。
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，總投資近118億元，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈谿水路灣，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。杭州灣跨海大橋建成後大大縮短了上海與杭州的通勤距離。
杭州灣跨海大橋全長36公裡，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公裡，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄！現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。
杭州灣跨海大橋於2003年11月開工建設，2007年6月全線貫通， 2008年5月正式通車，工程耗時5年多。當年建成時曾為世界上最長的跨海大橋。
杭州灣跨海大橋採用了浙江、上海、江蘇的吳越文化觀念。在橋型上，設計者採用了西湖蘇堤的形態，集交通、觀光於一體。為兼顧杭州灣水文環境特點，「長橋臥波」的設計將大橋平面勾勒成S形曲線，優美、活潑的橋型讓司機和乘客在行車、坐車時產生愉悅心理。 而且如果建設成筆直的道路，容易造成視覺疲勞。
杭州灣為世界三大強潮海灣之一，有颱風和小氣候形成的龍捲風，因此，對其建造要求極其高。杭州灣跨海大橋是中國自行設計、自行管理、自行投資、自行建造的，工程創6項世界或國內之最，用鋼量相當於7個「鳥巢」 ，用混凝土量相當於10個國家大劇院，可以抵抗12級以上颱風。杭州灣跨海大橋工程量、景觀、科技含量、施工環境複雜的特點，在國內外建橋史上留下了光輝一頁。
不僅如此，大橋的護欄在夜幕降臨時為彩虹7色，每種顏色覆蓋5公裡，自慈谿到嘉興海鹽分別為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫。夜晚行經此地燈光全開時非常壯觀。
杭州灣跨海大橋寬33米，設計時速100千米，設計壽命100年。大橋設有1.2萬平米的交通服務救援海上平臺，同時也是一個絕佳的旅遊休閒觀光臺，即著名的「海天一洲」，在這裡的觀景平臺可以鳥瞰整個杭州灣大橋及周邊你想要看的所有事物。
最厲害的是杭州灣跨海大橋主要投資來源於浙江省地方政府和浙江省民營企業，沒有依靠國家投資，這是什麼概念！早在十多年前便如此財大氣粗，由此可見江南地帶是有多麼的富庶，經濟實力真的非常重要。
這樣的杭州灣跨海大橋，你想親身體驗下嗎？