現階段飛速發展的摩託車行業，競爭異常劇烈，許多好車被摩託車生產商研究出來。動力兇悍的山葉R6，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，被騎友譽為同級性價比之王。在注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，找不到準確的定位，摩託車品牌將不能取得成功。我們今天要講的這款貝納利 752S，它是街車界又一霸主！754cc榨73馬力，有名的好開，4.8萬值得買嗎。
貝納利 752S已然成為國內摩託車市場重點眷注的一款街車，其大氣的外觀感受，可以充分滿足騎士們把外觀當作了一種追求的內在需要，正因如此，有著對手羨慕的市場名聲。但是人們愈加期待美好的物質生活，騎友的要求可謂是天差地別，側面線條設計、尾部構型、整體風格等等，優點太單一的摩託車品牌必將走不長遠。引人注目的它，除了最強大的亮點之外，那麼它還有哪些一樣卓絕的長處？它得到目前成就還依附其它方面嗎？接著，我們就對這款貝納利 752S進行全面的分析。
貝納利 752S外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，整體呈現出一種和諧自然的美感。層次分明的飾條裝飾著前臉，美感表露無遺，酣暢淋漓的整車側面線條貫穿全車，韻味十足，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，數字盤滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，輪圈造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實厚重。
對於動力方面，雙缸754cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能特別不錯，結合電噴技術，動力輸出效果拔群，最高可獲得67牛米的扭矩發動機最大輸出功率為56KW。由於採用6擋有級變速鏈傳動變速系統的加持， 這套系統雖穩定性不錯，但變速反應略微遲緩，在貝納利使用了精湛的優化技能調教後，激發了發動機及變速系統的潛力。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，可以帶給人與眾不同的駕駛感受，整體來看，動力真的不錯。
貝納利 752S的尺寸長寬高依次為2130x820x1110mm，因為它的座包高有810毫米，比尋常街車要高，親和力明顯欠缺了一些，180毫米的車身離地間隙，重心非常低，行駛起來非常穩定，1460mm的軸距表現讓其擁有很大的閃光點，車輛前後座包距離獲得了合理優化。從舒適程度來看，看得出，貝納利在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，前輪懸掛和後輪懸架均是同價位領先配置，在遇到高低不平的路面時，在良好的減震系統支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。
對於油耗，油耗經濟實惠，綜合數據僅為6.2L。堵車的路況下，油耗在6.82L上下徘徊，在道路通暢的公路上，油耗只有5.64L。單純從油耗表現來看，油耗表現在同類車型中絕對數一數二，"同時油箱14.5L貝納利 752S的確能滿足用戶對於「省油」方面的要求。
操控是貝納利 752S的一大特色，包裹好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車反應積極且剎得住，紮實而不會有鬆散感。總而言之，貝納利 752S的操控表現還是很討用戶喜歡的。
綜上，貝納利 752S能得到車主的認可，不單單依附其動力，它也能具有操控、外觀等多項閃光點，討好如今用戶多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，即使拿貝納利 752S與同類車相互比較，貝納利 752S也具有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-貝納利 752S，大家是否認同呢？