戴姆勒卡車聯手Waymo,將推出L4級自動駕駛卡車

2020-12-14 36kr

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未來汽車日報

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圖片來源：戴姆勒官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 王妍

近日，據國外媒體報導，戴姆勒卡車集團在官網上宣布，目前正在與Waymo展開合作，聯手打造能夠實現L4級自動駕駛的卡車。

Waymo執行長約翰·科拉菲克（John Krafcik）表示：「一個領域的領軍人物與另一個領域的領軍人物聯手打造一款革命性的新產品，這種情況非常罕見。但我們正在做這件事。」

從戴姆勒卡車集團在官網公布的信息來看，戴姆勒卡車集團與Waymo之間的合作，主要是部署達到國際自動駕駛工程師協會L4級別的自動駕駛技術，部署到戴姆勒的Freightliner品牌下的Cascadia。

根據雙方規劃，在未來幾年內，由Waymo無人駕駛技術驅動的戴姆勒Freightliner Cascadia卡車車型將向美國客戶推出，戴姆勒其他品牌的無人駕駛卡車車型也將隨後在其他市場中推出。

這並非戴姆勒首次涉足自動駕駛卡車技術。2019年8月，戴姆勒收購了一家名為Torc Robotics的公司的多數股權。這家位於美國維吉尼亞州的自動駕駛企業與Waymo一樣，Torc Robotics專注於開發L4級自動駕駛技術，即車輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動駕駛，無需人類駕駛員的參與。

戴姆勒卡車管理委員會主席馬丁·杜姆（Martin Daum）表示，至少到目前為止，戴姆勒與Waymo的合作將主要集中在底盤開發和車輛製造上，使自動駕駛系統可以更輕鬆地整合到車輛上。兩家企業希望共同推進自動駕駛技術的發展，開拓自動駕駛系統中的一個不為人知的方面：在車輛上建立冗餘系統。

對於Waymo而言，戴姆勒也不是首家與其達成技術合作的汽車廠商。此前，Waymo的合作夥伴名單上還有雷諾-日產、菲亞特克-萊斯勒、捷豹路虎與沃爾沃。

自動駕駛貨運市場向來不缺少玩家，除了整車廠商，創業公司Ike、Embark和Plus.a也在朝著全自動駕駛卡車的目標邁進，特斯拉Semi更是可能2021年在奧斯丁工廠量產。

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