周公輔車，獨家發布百家號平臺第五篇，原創分析1.4T丐版奧迪A4L：
我們知道。目前就算是一汽大眾的第一款SUV——大眾探歌，也開始用上了7速的溼式雙離合變速箱，但是今天要介紹的一款典型的豪華轎車，在中國有著超強影響力的奧迪A4，居然在其入門級動力款上，採用上的是大眾的EA211型號的1.4T發動機，外加一臺備受國人指責的7速乾式DSG雙離合變速箱，為什麼說這款乾式雙離合的變速箱不靠譜？參考上一代的大眾帕薩特和邁騰用的同款7速乾式雙離合變速箱，因為過熱而導致的諸多問題，很多的老帕薩特車主紛紛抱怨，幾乎是過了質保期其老車上的7速的DSG必然會出現問題，如此可見該變速箱的十分不靠譜之處了。
但是，你要知道奧迪A4可是一款官方的指導價就至少達到了29萬元，旗艦版更是貴到了40.7萬元的典型的走量豪車，其餘的我們看到人家奔馳E260就用上1.5T發動機，但人家好歹還附加了一套輕度混動系統，但是作為入門級的奧迪A4，其如此之低的排量和不靠譜的發動機，就足夠令人玩味了。
一些車迷和網友就開玩笑說道：這款奧迪丐版，完全就是在賣奧迪的4個圈，本田是賣發動機送車，奧迪A4丐版就完全是賣4個圈送車了，僅是這個車標就價值20萬，剩下的才是造車的成本，此話並非沒有道理，還得看看該車到底值不值入手？
首先需要聲明的是丐版入門級的1.4T版的奧迪A4，第一就遠比主流的2.0T+7速溼式DSG，至少是在成本上節約了至少1.2萬元，那麼自然也就有了低於了30萬元的奧迪A4車型了，在1.4T、還沒誕生之前，奧迪A4統統都是30.7萬-40.7萬元，可見丐版的1.4T動力系統的確是十分很節約成本的。
至於一汽奧迪為什麼要煞費苦心非要推出這樣的一款入門級的低於30萬元的奧迪A4車型呢？其實還是被寶馬3系的三缸級版本318Li，以及最新的奔馳C180L給逼迫的，畢竟對手們都是紛紛降低排量，那麼作為一款月銷量穩穩居於萬臺之上的奧迪A4，豈能在這個價格戰之中敗下陣來呢？
所以你可以理解為1.4T版的奧迪A4，等同於換殼版的低配1.4T的邁騰/帕薩特/速派，但是丐版的這款奧迪A4其配置之低完全令車主難以接受。
因為丐版的A4，少了車主最在乎的LED大燈，自動大燈，手機互聯，感應雨刷，更不會出現尾部的雙排氣，配置也只有區區一款而已，十分的令人難以接受。而本身6月到8月，單獨是這個丐版的1.4T的奧迪A4，其銷量也不過是100臺到268臺而已，非常之地，幾乎可以忽略不計。
而為何國人還是期待直接去買2.0T的奧迪A4，直接忽略了這款車型呢？實則是因為1.4T的只有區區一款而已，假如說奧迪公司想要擴大該車的銷量，只能是在1.4T的基礎上增加該車的享受和安全方面的配置，方可獲得更大的市場佔有率。
同時該車的好處也很多，目前也已經是不到24萬就可以買到該版本，其最大的峰值扭矩也達到250Nm，最大150匹馬力，自重更低了，綜合實力更強，百公裡加速也是低於10秒鐘的，可以說動力完全足夠日常買菜和高速超車，更可以比2.0T動力版節約下來百公裡至少是2升的油費，長期以往也可見其性價比了。不在乎動力和變速箱穩定性的就完全可以入手，除此之外，還是選擇主流的2.0T動力版為妙。
周公輔車，獨家發布百家號平臺第五篇，尊重原創，不得抄襲！