美蘭機場T2航站樓中心區實現正負零及指廊區鋼結構封頂

2020-12-22 中國新聞網海南站

　　中新網海南新聞1月1日電 (洪堅鵬)記者1日從海口美蘭國際機場二期擴建指揮部了解到，海口美蘭機場T2航站樓中心區當日實現正負零及指廊區鋼結構封頂，下一步將開展中心區地上結構建設。

　　作為海南省重點項目之一，美蘭機場二期擴建工程從2016年9月開始動工建設，項目主要包含飛行區、航站區、功能區、綜合交通樞紐四個工程，建設目標為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

　　美蘭機場二期擴建指揮部總指揮楊小濱介紹，海口美蘭機場2017年旅客吞吐量突破了2000萬人次，業已超出其設計容量，因此擴建機場十分迫切。施工方目前正加快建設進度，力爭今年基本完成飛行區工程，完成航站樓主體機構封頂。

　　據了解，美蘭機場T2航站樓中心區地下結構採用了錯層隔震設計，為整個工程難度最大的部分，因而美蘭機場T2航站樓是目前國內在建最大的錯層隔震單體建築。其採用了920根橡膠隔震支座，彈性滑板支座32套，於基礎頂處設置隔震裝置，可以使得上部結構的水平地震作用降低60%以上，有效地提高航站樓的抗震性能。

　　北京建工集團海口分公司副書記王仁京表示，施工人員運用BIM技術提前策劃模擬，深入的優化施工方案，合理分節焊接施工，完成了航站樓四個指廊約4200噸的鋼結構施工。

　　據悉，美蘭機場二期擴建工程計劃於2018年飛行區工程基本完工、航站區工程全面開展內裝修、專業管線安裝，綜合交通工程全面開工。2019年下半年進行單項調試、聯動調試、竣工驗收、校飛、試飛。(完)

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