本田爵士移植K20A引擎我們聽多了，那擴缸至排氣量2.6L的 K26A 呢？
300hp等級的最大馬力是什麼概念？通常擁有如此馬力值的掀背車都是一些鋼炮級車款，如大眾高爾夫以及奔馳-AMG A45 等火辣辣的性能小鋼炮 ，不過如果小小一輛 本田爵士可以輸出高達337 hp的最大馬力呢？重點是搭載的還是自然進氣引擎！
今天李哥帶來的這輛爆改小車又是來自改車很厲害的泰國，同樣的這輛本田爵士在外觀上又是採用了低調的「Sleeper」改裝風格，除了加裝簡單斯文的空力套件以外，比較高調的就只是貼上了改裝廠的貼紙設計。不過亮點就在打開引擎蓋後，裡面躺著的是一具紅蓋K20A引擎，不過車主不是僅僅移植引擎那麼簡單，而是換上了 K24A 的缸體，並且將排量擴大至驚人的 2.6L ，套句馬來話就是 「rojak」 組合！
如此的改法，從馬力圖可以看到這臺NA引擎的曲線幾乎接近45度，相當驚人。在3,500轉時，這輛本田爵士K26 輸出138 hp的馬力，而在4,500轉時卻提升至191 hp的等級，不過這還不夠，因為轉數繼續上升至7,500 rpm時，此時這輛本田爵士已經輸出高達337 hp的最大馬力！至於扭力方面也是不簡單，在3,000 rpm時就已經擁有274 Nm，而且還會隨著轉數持續上升，6,300 rpm時更到達了333 Nm！別忘了這只是一具沒有蝸牛的 NA 引擎！
當然，如此的爆改自然不會採用原裝的ECU ，為了達到如此的輸出，車主選用了 MoTeC M150 獨立式行車電腦來進行引擎調教，而傳動系統方面，這輛專為賽道打造的廠車更是選用了賽車等級的 Hollinger Air Shifter Prototype 6速變速箱，並搭配Tilton K 系列的離合器，因此可以看到原來的排擋杆位置已經被齒輪泵取代，換擋動作一切都有換擋撥片控制，非常有賽車的感覺！而車主也在中控臺主機位置上安裝了MoTec 的行車資訊表，搭配 OMP 的賽車方向盤，以及一對 Recaro 全包覆式賽車桶椅，可說是戰鬥格十足。
一輛本田爵士搭載擁有如此驚人輸出的自然進氣引擎，李哥不叫它超跑貌似有點對不起它，相信在賽道上不止 GTI ，連 GT-R 都要退避三分！
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