各位好，我是DS 6駕駛者，現在行駛305天，今天為大家分享《DS 6好不好？它的亮眼之處有什麼？車主有話要說》。因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，市場上的好車越來越多，車友要求由粗糙變得精細，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被用戶拋棄。
DS 6已經成為國內汽車市場主要眷注的一款SUV，善於利用它寬敞大氣的車內空間，為它爭得最高的榮譽，因此它成為今天要跟各位分享的焦點。成為車界焦點的DS 6，去掉DS 6的寬敞大氣的車內空間，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？其成功是否還有其它秘訣？接著，我們就對這款DS 6進行全面的分析。
外觀還是很犀利的，進氣格柵很大，LOGO居中，旁邊有許多優勢點綴。360度無死角的外觀，前面兩個靈犀的大眼裡，整體整車優美線條。如果前大燈再配個LED光源，就完美了。就是感覺車漆略薄，但是不影響使用。內飾這方面的綜合展現還是可圈可點的，我和我愛人都比較滿意。中控屏幕不算太大，通常除了聽歌也用不到。後排椅子有USB接口，那樣乘坐人員手機沒有電時，可以隨時充電。唯一的長處就是沒啥異味，因為是老婆開這個車，所以我對這方面看得比較重要。
空間是可以的，在同級別應該很難在有車可以超越了。本人身高180，坐在內部，也不會侷促，前排還是很寬廣的。貯存空間很足，可以放很多小東西。後背箱空間還可以，可以放三個行裝箱。坐上去真的很舒服，如果你有點困，很快就可以睡著了，空間還是挺大的。過減速帶有點硬，其他的還好。另外隔音水準也差點，特別是跑起來的風噪，呼呼的略微響。這樣軟的座包，真心是在不斷的舒緩我的疲勞。
動力方面DS 6不算特別強勢，作為家用車本身也不會對性能有太高要求。買的這個排量，提速到60的時候會有很強的推背感。動力能夠滿足了，CVT的加速比較柔，沒有頓挫感，也沒有突然前衝的感覺。起步比較肉，中段提速還好。DS的操控不需要多說了吧，8速的手自一體，用著很可以，不要過於迷信大雞腿。變向也很愜意，算得上精確。冰雪道路遇到過一次嚴重的側滑，因為有ESP，真心好用啊，車輛自動校正車身，後輪一側抱死。我個人認為這輛車首先不管變速箱的升檔還是降檔，反應速度，個人感覺還是萬分快的。
一年油費11500元上下，保險要4863元，保養一次1251元，停車費560元上下，洗車440元，偶爾過路費1530元，一年總共20144元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《DS 6好不好？它的亮眼之處有什麼？車主有話要說》。
總結這款車的優缺點：外觀不溫不火來形容吧。內飾現代化有時代感。我家的用車要求這個空間是能夠滿足了，兩驅車背面那個鼓包是煩人，有點高了。沒有多餘的頓挫，開起來是很愜意的。開起來也不會感覺動力很弱，日常提速可以滿足，家用車。配置挺好，操控方面讓我給分的話也比較高的。
綜上所述，現在DS 6之所以可以成為消費者首選之一，單靠其空間是不可做到的，外觀、動力、舒適、操控、油耗方面也做到了精益求精，切實滿足購車人的多樣需求。即使拿DS 6與同級車相互比較，DS 6也具有較高的性價比。總的來說，隨著車型的斷更新迭代，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如DS 6。對於這款卓越的DS 6，各位持何種態度呢？