近日 造車新勢力有喜有悲,作為造車新勢力老大蔚來新車EC6試製下線 從官方獲悉,蔚來汽車旗下中型純電動轎跑SUV——蔚來EC6的試製車正式下線,按照蔚來之前公布的計劃,新車將在今年7月正式公布配置及售價,並在9月開始交付。
還有一家去年交付量產的理想汽車進行了又一輪融資 有消息稱理想汽車即將獲得5.5億美元的D輪融資,美團5億美元領投,理想汽車創始人李想跟投剩餘5000萬美元中的3000萬美元,投後估值為40.5億美元
上述兩家還算是混的不錯的 出新車又融資的都算是好事。
還有一家造車新勢力就比較慘了拜騰汽車CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中宣布:「經過今天早上的All Hands Meeting討論,我確認將在6月30日前在美國裁員,拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。」
戴雷在郵件中表示,美國辦公室將保留研發相關的智慧財產權和運營崗位員工,這部分核心員工已單獨收到部門副總裁的通知。
總結:今年受到疫情影響及國內汽車市場的飽和國內車市進入了寒冬 很多傳統車企都熬不住前幾天傳出力帆被吉利收購,納智捷退市,眾泰無限期停產等 傳統車企都不好過日子 何況融資輸血的造車新勢力日子就更不好過 大家對造車新勢力怎麼看