實在代步摩託車!搭載125cc單缸風冷,開6年難有大修,9300值嗎

2020-12-20 微評車

而今摩託車界的消費市場形勢嚴峻，「小剛炮」賽科龍RZ3S，在車界獨佔鰲頭。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在很多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，找不到準確的定位，摩託車品牌將不能取得成功。實在代步摩託車！搭載125cc單缸風冷，開6年難有大修，9300值嗎。

五羊本田 御鯊125是五羊本田順應時代打造的一款踏板車，憑藉著能力卓越的動力性能，可以很好地順應騎士們如今喜歡大馬力車型的心理需要，正是如此，才能在諸多同類競爭者中脫穎而出。社會經濟水平在不斷地提高，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，設計格調、造車水平、品牌文化，如果一款摩託車不能持續得到騎士們歡心，終究被市場所淘汰。能承受市場考驗的它，除了具有操控的優勢以外，那麼它還有哪些一樣卓越的長處？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？現在就讓我來為大家解剖五羊本田的主要作品——五羊本田 御鯊125。

五羊本田 御鯊125外觀造型精美特殊，總能吸引無數行人目光。新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。銳利的車頭設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。後車燈的造型更是凸顯駕駛者的人格魅力。數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，反光鏡造型時髦，且一定的抖動緩衝功效，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與厚重的人格魅力。

再看動力表現，五羊本田 御鯊125裝配了125cc單缸風冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，最大扭矩9.87牛米，9Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速方式選用--皮帶傳動模式，其動力平順性獲得進一步提高，通過五羊本田的優化，發動機和變速體系達成鑽石匹配。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的樂趣，總體上看，動力性能在同級別車型中很有競爭力。

五羊本田 御鯊125的整體三圍是1815x670x1115mm，735mm的座高尺寸，適合大部分亞洲人的身高，具有不錯的110mm離地間隙，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，軸距做到了1245mm，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，駕乘舒適性這點上，五羊本田 御鯊125的舒適度是該車的又一大優勢，座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。前懸架和後懸架均採用了主流的懸架技能，就算面對比較棘手的路況，不會出現大幅晃動，駕駛者不會感覺暈眩等不良情況。

對於油耗，表現是2L/百公裡。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為2.2L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為1.82L上下。加上車體本身107KG的質量進行判斷，還能裝6L油，因其具備油耗經濟的優勢而讓消費者慕名而來，並且獲取讚譽。

在操控上，五羊本田 御鯊125表現的確比較突出，把手轉向稍微有點重，但不存在虛位，轉向回饋得很真實。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜上所述，五羊本田 御鯊125確實能帶給駕駛人足夠的駕駛感受。

通過以上的闡述，五羊本田 御鯊125之所以獲得今天的成功，除開市場公認的外觀優勢之外，操控、動力方面的能力同樣不弱，與用戶買車需求完美結合。同時等配置應有盡有，比起它的對手，五羊本田 御鯊125的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於摩託車-五羊本田 御鯊125，各位有什麼見解呢？

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