正三輪摩託車只能使用12年，而其他摩託車使用13年。反正好壞一個樣，13年都要強制報廢，要是花1000萬買一輛豪車，即使一個人從20歲買車開到70歲，開50年，不算保養、維修、加油，光折舊一年就是20萬元，對於很多摩友，的確心裡不舒服的，請關照：容濟點火器
摩託車從第11年起一年兩檢，13年強制報廢
實際上，轎車15年後1年2審，就是變相強制報廢。 摩託車報廢后還能偷偷開。轎車報廢（沒年審）成了黑名單車，一上路電子眼自動把相片、軌跡發到所有條子手持設備上邊。
13年強制報廢的確制約了大貿大排的比例，有13年強制報廢在，很多想買到大排量，或者大貿貨的都在觀望，只能合法玩13年，過期只能報廢，或當黑車開，這筆帳算算就不值，所以都買水車玩了。
當然，大多數人都是喜新厭舊的，多數摩友也不例外，真到了13年，沒有不老化的零件，只是程度的問題。時間造成的老化磨損，金屬的疲勞，橡膠的硬化，剎車和線路都有老化，其實不怎麼安全的了，低速玩玩，可能勉強應付，用老爺車，跑高速簡直是拿生命開玩笑。國產轎車設計使用壽命約五十萬公裡，經濟使用壽命約二丶三十萬公裡，國產摩託，設計壽命十萬公裡，經濟使用壽命五萬公裡。開個七八年，十萬公裡，大部分已經不行了，至少油耗已經變得很大了。
汽車也是一般開個8~10年左右，就紛紛換車了。現在街上看去，10年以上的舊車最多只佔1/5。汽車這塊配置更新實在太快了，現在買新車，不帶T的你都不好意思見人，因為這幾年渦輪增壓技術技術飛躍發展，沒有全景天窗也不好意思見人，轉向系統不是隨速轉向的一大片賣不出去，不帶導航倒車影像的低配車型連看都沒人看……
貨車更糟糕，06年以前的柴油車都成黃標了，跨市行駛都不行。