韶山9改型電力機車，高顏值，首次為單司機值乘設計，我國最後一款韶山系列電力機車，由株洲機車廠鼎力巨製。
「燒酒」，它不是火紅的薩日朗，它也不是女兒紅，它是火紅的機車；因其簡稱韶九與普通話「燒酒」諧音，鐵迷們暱稱其「燒酒」。
一紙任務書，一款新機型
2002年，當時韶山9型電力機車才出廠不到3年，鐵道部一紙《SS9型電力機車改進設計任務書》下發到了株洲電力機車廠，針對SS9型電力機車存在的問題進行改進，以「模塊化、標準化、系列化」為原則進行主體平臺化設計。
改進型機車在原有的SS9型電力機車的主要參數數據不變的基礎上，對機車的設備布置、通風系統、鋼構架等開發一種新的設計布置平臺。
簡單看一下技術參數吧，與SS9型基本一致。
機車雖然採用了標準化司機室，卻可滿足鐵道部第五次提速單司機值乘的要求，在單司機值乘條件下在司機室完成部分設備轉換和隔離的操作。同時人性化地在司機室安裝有夏天解暑神器冰箱和飲水機。
鐵道部對重新設計的改進型電力機車沒有給予新的型號，當時南車株洲廠內部和鐵路愛好者對新機型統稱SS9G型。
火車也時髦，邀請義大利著名汽車設計公司設計
當時株洲電力機車廠邀請了義大利著名汽車設計公司賓尼法利納（Pininfarina）參與SS9G型電力機車車體外形流線型優化設計，採用圓弧微流線頭型的外觀設計。
來瞅瞅這家以設計出名的公司，賓尼法利納成立於1930年，是全球三大汽車設計公司之一，義大利經典跑車法拉利和蘭博基尼的多款超級跑車造型均由賓尼法利納設計；目前知名汽車品牌奔馳以及部分國產汽車等有很多也由賓尼法利納負責汽車的外型設計。
當然，義大利賓尼法利納公司不僅僅是汽車設計公司，還是瑞士聯邦鐵路RE460型電力機車車體造型設計單位，看看和我國的韶山9G型有沒有相似之處。
並不是崇洋媚外，在專業設計公司的操刀設計下韶山系列機車竟也有了如此高顏值擔當的電力機車！
運用配屬
SS9G型電力機車配屬鐵路局：沈局、京局、武局、廣鐵集團等。
這些鐵路局所處地域連起來朋友們發現什麼了沒有？
沒錯，又是大動脈，又是以京九、滬九、京廣為主的鐵路幹線；至於蘭新線、寶成線、成昆線等等以後或許會有復興系列電力機車，但SS9G就不要想了！
SS9G型電力機車無論幹線運用或實驗性能都優於韶山系列其他客運機車，名副其實的韶山系列巔峰之作！
結語：
隨著和諧號交流傳動電力機車的引進生產，韶山系列直流傳動電力機車至此也畫上句號了。古人云九為極數，或許韶山9型電力機車也預示著是韶山系列的絕唱了！
株洲機車廠從2002年生產至2006年停產共計生產了171臺SS9G，第一次看到它給人很驚豔的感覺，竟有如此好看的鐵路機車！
隨著時間推移和諧系列、復興系列電力機車相繼閃亮登場，但個人仍然覺得SS9G是心目中我國電力機車裡最靚的仔！
不知道你們心中最靚的機車是哪一款？
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