對於大多數人來說，選擇了一輛車也就是意味著它要一起陪你過度最起碼3到5年的時光，畢竟不是每一個人都是土豪。所以對於如何選好車、怎麼選困擾了很多朋友。目前從當前的國內汽車市場來看，自主品牌在SUV車型取得的進步是非常顯著的，很多國產SUV車型也可以拿的出手和合資品牌車型競爭，擁有一定的競爭力。但是轎車領域的表現就不盡人意了，就拿賣的最火的緊湊級家轎來說，第一想到的絕對不會是國產車，大伙兒想到的就是卡羅拉、朗逸、軒逸、捷達等車型。在轎車領域的競爭力不足，與合資車相比並沒有什麼絕對的優勢。如果汽車的技術能和咱們中國高鐵的技術一樣高超，國產汽車就算是真正的崛起了。好的，話不多多說。今天這期的主角就是奔騰T77。買不起奧迪就看它，上市前吹上天，提車3個月後車主給2個字評價。
車主覺得買車不求最貴，但求最好，開著舒適省心，而且經濟就可以了。首先車主對於這款車最滿意的就是舒適性，不管是座椅的包裹性，還是一些細節部位的處理，看著和摸著非常舒適，座椅坐上去也很舒服，就像是「移動的大沙發」。其次就是底盤調教得偏軟，過一些不平的路段也不會覺得很顛的感覺，減震性不錯。同時隔音效果也是非常好，同級別難逢對手，隔音堪比百萬級豪車。車主自己曾開過他朋友12缸的奧迪車，所以才會這樣說。
2019款一汽-奔騰T77的指導售價為：8.98-13.48萬元，共有6款車型可選。發動機搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為：105Kw，最大扭矩為：204N.m，最大馬力為：143Ps 。發動機的供油方式為直噴，燃油標號為92號汽油，環保標準為國VI。變速箱採用的是6擋手動，7擋雙離合兩種。
2019款一汽-奔騰T77的車身尺寸長寬高為：4525*1845*1615 軸距為：2700mm ，它的軸距要比博越，H6大一些，和長安CS75一樣；車輪尺寸為18/19寸兩種。懸架系統前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：扭力梁式非獨立懸架。關於這款車的介紹我們就說這些，下面我們來看看車主們提車後，都是怎樣評價它的。
首先來看看車主們提車後對它都有哪些滿意的評價。一，外觀顏值高，內飾科技感強，對於2019款一汽-奔騰T77的外觀內飾，設計都很時尚，顏值方面肯定沒的說；二，大輪轂18寸起步高配19寸大輪轂，車主們對此還是很滿意的；三，配置高，全系標配了電子駐車，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，LED大燈等。
新車內飾整體設計理念著重於強調新穎、輕盈和科技感。方向盤鍍鉻裝飾以及全液晶儀錶盤和中控顯示屏一體式的設計風格更像是一臺奔馳S，而中控臺的鋼琴造型按鍵似乎更像是一臺法系的豪華車DS。
智能化配置方面將會搭載一套獨特的全息智控系統以及智能語音系統。
動力方面預計將匹配與奔騰森雅R9相同的動力總成，例如那臺1.2T發動機，動力參數都相同，最大功率和扭矩分別為105kW和204N.m，傳動系統匹配5速手動或7速雙離合變速箱。底盤懸架部分，預計會採用前麥弗遜獨立懸架+後多連杆獨立懸架結構。
最後，對於這款奔騰T77的空間是比較滿意的，空間比較大，軸距達到了2700mm，空間在同級別車型當中擁有很強的競爭力。而且這款車的配置還是相當豐富，而且內飾比較顯檔次。總的來說車主還是比較滿意這款車的。現在車子開了3個月了，沒有什麼太大的問題，一切正常。最後，車主給出了兩個字評價：一般！
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