各位好，我是飛馳駕駛者，現在行駛19個月，下面給各位帶來《飛馳好嗎？它的保值率好嗎？車主說了一句真心話》。汽車品牌的競爭一直很強烈，在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，大家就有越多的要求，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。
飛馳是目前受到賓利重點眷注的產品，依賴它漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計，充分考慮車主把外觀當作身份的象徵的要求，正因如此，飛馳當今在口碑上得到了好的成績。備受用戶稱讚的飛馳，剔除飛馳該項特色，它在其它方面的實力究竟如何？其綜合性價比是否對得起車主對它的讚許？接著我針對賓利煞費苦心締造的飛馳闡述一下個人觀點。
外觀，我認為能符合大多數人的審美了，硬朗，帥氣，比較有格調了。漂亮，特別是側面對比上一代外觀著實漂亮許多，上一代些許圓潤，整體來說各有特點。雷神之錘的大燈，辨識度比較高，顏值也可以，當然led的亮度也不錯。車漆略微薄，很擔心小石子碰上去。而且它的內飾也比較簡單，看著就是低調奢華感。簡約而不簡單，中控簡單大方一目了然，但功效絕不含糊，該有的都有了。摸著很愜意，中控的材質我不懂，但是很安逸。特別是晚上氛圍燈，真的好看，視覺上的體驗是完美的。
C級車來說，空間還是很敞亮的。大個子的人坐後一排都會很滿意，腿夠放，頭頂也不會撞到頂。中央搭手臺有點淺，放不了多少東西，手套箱還可以。後尾箱空間還可以，是比較深的，四四方方東西可以放點的。舒適性我感覺一般，在回老家行駛在差的道路的時候。過減速帶的時候只要不是特別快，車內的起伏感不是特別大。隔音高速上風噪控制得不好，聲音相當大，胎噪控制的可以。40的車啊，落地價已然50了，還給個仿皮椅子。
動力是絕對能用了，拿去飆車都沒毛病。V6發動機柔順平滑，提速沒有渦輪的遲緩和急促，比較穩。一腳油門下去速度就上80了，推背感十分明顯。推背感特別的強，在高速上最快開200邁什麼車輛很撐人沒出現過任何的漂浮感。人生第一次買這種豪車，操控肯定沒話說，都說是一分價錢一分貨，在理。方向盤偏重，沒歐系車那樣輕盈，這點真不如奧迪。都會感覺車子底盤很有整體感，很穩健。8at變速箱是我比較喜歡的，往常開起來特別可以。
一年油費7100元左右，保險要47855元，保養10752元，停車費720元上下，洗車320元不能少，偶爾過路費890元，一年差不多67637元，月薪27000元就可以。感謝聆聽本期《飛馳好嗎？它的保值率好嗎？車主說了一句真心話》。
總結這款車的優缺點：大家一定都是衝著外觀來的。基於a6的內飾不敢恭維。空間秒殺同價位，和更貴一些的同類車，為了空間買這個絕壁好。但要是按照四座車來看舒適性就沒什麼挑剔的了。賓利的動力都做得頗高，不會疲軟乏力。操控好，和預想的一樣開起來是很穩的，方形盤不輕，有質感，有行駛趣味。
通過上述分析，飛馳作為一款豪車，得到喝彩無數，雖然離不開其外觀的特色，在其它方面，例如在動力、空間、舒適、操控、油耗上也是下足功夫，均能迎合市場需求。因此，飛馳的性價比不言而喻。總而言之，造車水準突飛猛進的今天，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能取得成功，正如飛馳。那麼對於飛馳的優異展現及認可度，各位怎麼看呢？