如果自己是個堂堂正正的人，何必多此一舉向別人暗示自己是個人。最近大眾進口汽車的營銷方案，竟然是瘋狂暗示自己進口大眾安全無減配，如此瘋狂投遞，又讓大眾汽車火了起來。最近的大眾汽車好不安生，是前段時間在中保研C-IASI正面25%偏置測試中成績墊底，一時之間飽受爭議。
人們將碰撞測試結果內化並且深入人心，現在的帕薩特想要打一個翻身仗，實現鹹魚翻身可不容易。畢竟國內如今的消費者對於大眾汽車，實在是怒不可遏，不斷簡配消耗了國內消費者的耐心，並且不斷自作自受，也終於自食惡果。大眾汽車最近所宣傳的德國原裝進口安全無減配，人們也就持有懷疑的態度，進口的不會減配，難道國產的就一如既往減配嗎？
這是拿誰不當人？又能不能夠自己好好做個人？
也不知道之前的帕薩特是因為國產化減配才墊底，但是2018款大眾Tiguan在美國公路安全保險協會中，卻能夠取得優良的成績，並且在那次碰撞中駕駛艙的完完整整保留，A柱未變形，也維持了自身的榮譽，並且獲得了2019年Top safety pick+最高安全等級。德國原裝進口的車型就能夠體體面面，但是國內的途觀L在中保研中同樣被潑了卸妝水，讓我們看到25%正面偏置碰撞中車頭潰縮，嚴重的變形和乘員艙的入侵，也僅僅是比老大哥帕薩特優先一點，拿了個倒數第二。
反正大眾的宣傳，沒有什麼錯處，所說的確實是進口安全無減配，這不對於國產的減配之說不打自招嗎？大眾進口車「安全無減配」做文章，網友：穿上馬甲，就認不出來？難怪最近都不敢回覆中保研的測試結果，現在大眾集團的集體沉默似乎是三緘其口默不作聲，不過這也有一些滿口莫辨的嫌疑。
進口的安全無減配，國產的減配成風，大眾汽車用這樣的態度區別對待國產，相信國內的消費者再也不會做「舔狗」。大家還敢購買大眾汽車嗎？