大眾作為國內的國民汽車品牌，一直依靠經濟適用收穫著國人的心。而大眾每當出新款車型以後啊，中國市場總歸是要來點特殊的。於是，國外版的大眾到了國內基本都會來個特殊儀式「減配」或者換個名字繼續苟延殘喘。不過這一切也似乎司空見慣了，它想減配你也沒有辦法。不過最近啊，有個帕薩特車主提了一臺比較「特殊」的大眾帕薩特，為什麼說它特殊呢？因為這輛車完全是國外版本進口的，有些大眾車迷就很驚訝了啊，還有這等好事？其實它是輛平行進口的車，配置沒有減，可價格貴了不少！我們今天就洗點一下平行進口版的帕薩特和國內的帕薩特到底有什麼區別？
平行進口車呢就相當於是我們常見的汽貿店，不過它這個汽貿店賣的就是海外版本的車輛。沒有廠家授權，而是車行的老闆通過自己專業的渠道在國外所購買的車輛到國內倒賣。所以經常見到車販子說「美規版」或者「中東版」，有時候看可能還會疑惑什麼叫美規版和中東版，這也是廠家為了區分各個地方而設計。而我們常見的平行進口車的店面內基本都是清一色的豪華品牌，或者一些國內見不到的車型。所以平行進口的車行也依靠這點優勢扳倒傳銷銷售的4S店。
我們上面也講了，平行進口一般只針對豪華品牌車型。而這次大眾也玩平行進口，直接刷新了平行進口車的最低。而進口的帕薩特和國產帕薩特有什麼區別？我們先從外觀去了解，外觀上兩者幾乎保持一致，沒有什麼改變。唯一區別就是進口的帕薩特如果按照國內的配置去算，都是屬於中高配版本，所以這個LED大燈是標配的。而國內也只有中高配以上才擁有LED大燈組，低配這些就沒有了。
內飾方面和動力方面呢，區別也是比較大的。因為在國外，國內的邁騰其實就是帕薩特，所以進口的帕薩特內飾更像國內的邁騰一些。進口的帕薩特內飾大面積採用淺色桃木進行裝飾，而國內似乎只有在老款上常見桃木裝飾，新款帕薩特則是一丁點都沒有，還有一點就是國外的帕薩特一直採用機械式手剎，而國內一直則在使用電子手剎，如果真的比較其實機械式手剎也有好處，電子手剎只是省事。除了這兩點上其他似乎發現也沒什麼差別。動力上進口版的全採用2.5L的自然吸氣發動機配6AT的變速箱，國內則一直在使用1.4T~1.8T的渦輪發動機配DGS7速雙離合變速箱，使用6AT不知道要比DGS雙離合強多少倍。
其實對比起來兩者並沒有什麼太大差距，無論外觀內飾都沒有太大的區別，可能在安全配置和娛樂系統上兩者的區別比較大。而價格上平行進口的帕薩特卻失去了平行進口的優勢，價格比國內的似乎還貴了幾萬。這貴的好幾萬可以在國內的選擇性更多了些，不知道會有多少大眾車迷去替它買帳！