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省財金集團與泰安市攜手助推濟泰一體化高質量發展
為助推濟泰一體化高質量發展,近日,省財金集團與泰安市政府達成一致意向,由省財金集團旗下省財金健康產業有限公司與泰安市泰山城市建設投資公司共同籌建山東省財金城市開發投資有限公司,深度參與泰安東部城區低效用地開發合作。
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山東構建「一群兩心三圈」發展格局
其中,省會經濟圈的定位是黃河流域生態保護和高質量發展示範區、全國動能轉換區域傳導引領區、世界文明交流互鑑新高地。膠東經濟圈的定位是全國重要的航運貿易中心、金融中心和海洋生態文明示範區,世界先進水平的海洋科教核心區和現代海洋產業集聚區。魯南經濟圈的定位是鄉村振興先行區、轉型發展新高地、淮河流域經濟隆起帶。
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「省會經濟圈」將給東營帶來什麼?(一)
6月3日,山東省人民政府正式印發《關於加快省會經濟圈一體化發展的指導意見》,《意見》指出,要緊緊抓住國家實施黃河流域生態保護和高質量發展,建設山東新舊動能轉換綜合試驗區、中國(山東)自由貿易試驗區重大戰略機遇,積極對接京津冀協同發展,加快推進實施區域協調發展戰略,促進濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營等7市(以下簡稱「7市」)一體化發展
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山東構建「一群兩心三圈」新格局,區域發展更趨協調
支持濟南建設新舊動能轉換先行區,加快北跨黃河進程,建設「大強美富通」現代化國際大都市;支持青島對標深圳實行全方位對外開放,推動西海岸新區創新發展,建設「開放現代活力時尚」國際大都市。做大做強濟南都市圈、青島都市圈,以同城化為方向,統籌推進交通一體、產業融合、生態共建、文化交流、服務共享,推動濟泰、濟淄同城化和濟齊全面融合,加快青濰日、煙威一體化。
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電解質|濟泰高速全線通車!濟南泰安開啟「半小時」朋友圈
濟泰一體化,助推「半小時」經濟圈濟泰一體,交通先行。作為重要的交通基礎設施,高速公路是拉動區域經濟發展的重要引擎,隨著人流、物流往來頻繁,濟泰高速將成為助推山東省會經濟圈發展的「黃金走廊」。濟泰高速的開通,將濟南和泰安兩地的直達時間縮短為半小時,較其他路途縮短距離20餘公裡,濟南的「南大門」就此打開,這讓濟泰兩地的融合發展能夠突破泰山屏障,形成環泰山城市群,對泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用,濟泰同城化將成為現實。
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一圖讀懂丨支持長三角一體化示範區高質量發展,最新政策出爐
上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府印發《關於支持長三角生態綠色一體化發展示範區高質量發展的若干政策措施》的通知上海市、江蘇省、浙江省人民政府各委、辦、廳(局),青浦區人民政府、蘇州市人民政府、嘉興市人民政府,各有關單位:現將《關於支持長三角生態綠色一體化發展示範區高質量發展的若干政策措施
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問策山東①|「強省會時代」,山東需要一個怎樣的濟南?
「以同城化為方向,培育發展濟南都市圈和青島都市圈,打造具有全球影響力的山東半島城市群。實施省會、膠東、魯南三大經濟圈的區域發展戰略,推動形成全省區域一體化發展新格局。」無論是省會經濟圈還是山東半島城市群,無一不要求濟南的規劃建設需要「跳出濟南看濟南」,站在更高層級中謀劃未來。
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《膠東經濟圈一體化發展規劃》明確三大戰略定位
由膠東五市聯合編制的《膠東經濟圈一體化發展規劃》(以下簡稱《規劃》),系統謀劃未來膠東經濟圈一體化發展的戰略定位、發展目標、空間布局、重點任務、重點領域,形成合作共識,對充分發揮膠東五市各自比較優勢、凝聚發展合力,促進五市一體化發展建設,全面提升區域經濟能級、綜合實力和整體競爭力,提升山東半島城市群龍頭作用,服務帶動黃河流域生態保護和高質量發展、促進南北區域協調發展具有重大意義。
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膠東五市聯合編制《膠東經濟圈一體化發展規劃》明確「三大戰略...
《規劃》基於膠東經濟圈經濟發展基礎和資源生態現狀,分析一體化發展的優勢與不足,著眼全國區域發展格局,發揮膠東經濟圈海洋經濟領先、智能製造發達、開放程度較高等特色優勢,明確提出打造國際海洋創新中心、中國經濟新增長極、黃河流域開放門戶三大戰略定位。
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膠東經濟圈一體化推介大會|錨定「三大戰略定位」 膠東經濟圈蓄勢...
膠東經濟圈一體化推介大會上,山東省城鄉規劃設計研究院介紹了《膠東經濟圈一體化發展規劃思路》。《膠東經濟圈一體化發展規劃》系統謀劃未來膠東經濟圈一體化發展的戰略定位、發展目標、空間布局、重點任務、重點領域,形成合作共識,對充分發揮膠東五市各自比較優勢、凝聚發展合力,促進五市一體化發展建設,全面提升區域經濟能級、綜合實力和整體競爭力,提升山東半島城市群龍頭作用,服務帶動黃河流域生態保護和高質量發展、促進南北區域協調發展具有重大意義。
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濟泰濱籤訂一體化發展合作協議,濟泰將推進公交一卡通
11日,濟南市人民政府與泰安市人民政府正式籤訂一體化發展戰略合作協議;7日上午,濟南一濱州省會經濟圈合作推進會召開,兩市籤署了《濟南市人民政府濱州市人民政府一體化發展戰略合作協議》。根據兩份合作協議,濟南將分別與泰安、濱州在基礎設施、產業融合、生態環境、科技創新、對外開放和公共服務等方面進行合作。
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山東4條高速 1條高鐵同時通車:濟煙倆小時直達,「三大經濟圈內1...
11月26日,隨著濟南大東環、京滬高速萊蕪至臨沂段、嵐山至羅莊高速項目、濰日高速濰坊連接線以及濰萊高鐵的通車,省會城市群經濟圈、膠東半島城市群經濟圈、魯南城市群經濟圈在構建便捷高效的現代化高質量綜合立體交通網絡的道路上又進了一步,居民的出行將更加便利,「三圈」產業和經濟聯繫更加緊密。
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《長三角生態綠色一體化發展示範區總體方案》發布
看點1:初心和使命一體化示範區的初心就是生態綠色和一體化發展。一方面,生態綠色是示範區高質量發展的集中體現;另一方面,一體化發展是示範區建設的天然使命和追求。使命就是實現「兩個率先」:為全國區域協調發展探索示範新路。即率先探索將生態優勢轉化為經濟社會發展優勢、率先探索區域生態綠色一體化發展制度創新。
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持續深入推進膠東經濟圈一體化,都有哪些大動作
2月中旬,山東省委、省政府印發《貫徹落實〈中共中央、國務院關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見〉的實施方案》,提出實施省會、膠東、魯南三大經濟圈的區域發展戰略,推動形成全省區域一體化發展新格局,明確膠東經濟圈產業定位:重點發展現代海洋、先進位造業、高端服務業等產業,目標是打造全國重要的創新中心、航運中心、金融中心和海洋經濟發展示範區。
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社科普及微課堂|董彥嶺:山東三大經濟圈的歷史使命
省會經濟圈的定位是黃河流域生態保護和高質量發展示範區、全國動能轉換區域傳導引領區、世界文明交流互鑑新高地;膠東經濟圈的定位是全國重要的航運貿易中心、金融中心和海洋生態文明示範區,世界先進水平的海洋科教核心區和現代海洋產業集聚區;魯南經濟圈的定位是鄉村振興先行區、轉型發展新高地
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濟泰、濟齊、濟禹……從城際公交解析濟南加碼同城化建設藍圖
「兩城一體」,交通先行。如此密切的城際公交開通運營,意味著濟南市正充分發揮省會城市帶動作用,快速推進同城化建設中。有業內人士指出,城際公交客觀上有需求,受濟南都市圈的輻射影響,真正打破了行政區劃的壁壘,有利於一體化發展。發展城際公交是大勢所趨,隨著濟南城市建設發展以及道路交通的建設發展,城市群的概念將越來越清晰。
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GDP一度排本省第三,這個「沒有存在感」的省會喊出目標:國家中心...
就在十幾天前,濟南剛剛明確作為中心城市的目標定位——「努力打造黃河流域生態保護和高質量發展的先行示範區、黃河流域國家中心城市」。除了抱團發展,濟南還有城市進階的夢想。「一群」:打造具有全球影響力的山東半島城市群;「兩心」:支持濟南、青島建設成為國家中心城市;「三圈」:推進省會、膠東、魯南三大經濟圈區域一體化發展。根據規劃,山東將全省16個地市劃為三個「圈」。
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膠東經濟圈公共就業與人才服務聯盟一體化戰略合作框架協議籤署
12月8日,青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市齊聚北京,以「融入新發展格局,打造新的增長極」為主題,攜手召開膠東經濟圈一體化(北京)推介大會,此次會議由膠東五市人民政府共同主辦。會上,膠東五市人力資源社會保障局主要負責同志共同籤署《膠東經濟圈公共就業與人才服務聯盟一體化戰略合作框架協議》。按照國家、省加快區域一體化戰略發展的部署要求,青島市委2020年初創新提出建立「膠東經濟圈公共就業與人才服務聯盟」(以下簡稱聯盟)。
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胡豔:長三角一體化發展讓合肥都市圈躋身於整合全球資源的第一方陣
文丨胡豔(安徽大學經濟學院教授、博士生導師、中國區域經濟學會常務理事)長三角地區發展進入新階段體現為「高質量」和「一體化」兩個關鍵詞。國家在長三角地區推進更高起點的深化改革,尤其是在安徽新設合蕪蚌自貿區,制度創新先行先試,有利於合肥都市圈在商事制度、營商環境、人才流動、城市管理、公共服務、民生保障等領域積極探索,推進改革,為都市圈一體化高質量發展提供強勁動力。第四,轉入了高質量發展的快車道。習近平總書記強調要把高質量發展的著力點放在實體經濟上,加快建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系。