近日，在遼寧省舉辦慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展中，沈鼓集團作為遼寧重要的裝備製造企業生產的生產大型離心壓縮機、往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備參加了本次展覽，國產重大裝置成果喜人。
始建於1934年的沈鼓集團，始終專注於能源與化工裝備領域，創造了無數個中國第一。在百萬噸級乙烯、10萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油、百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域，全部實現了核心動設備的國產化重大突破，一直是國內同行業的龍頭，如今更是成為中國重大技術裝備行業的支柱型、戰略型領軍企業。
攻堅克難抓當期
沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，參與了石油化工、煤化工、空分、環保等領域關係國計民生的重大工程項目中。
壓縮機作為石化行業的動力之源、核心設備，這不僅因為壓縮機技術複雜、製造難度大，更是因為壓縮機的質量和水準關乎企業生存、發展和行業進步。在百萬噸級乙烯項目中，一臺2億元的壓縮機是否正常運轉，決定著整個項目幾百億元投資的成敗，如果壓縮機組出現故障對整個項目會造成重大損失。
作為我國參與裝備製造業國際市場競爭的「王牌」企業，沈鼓不斷打破國外公司的技術壟斷，出色地完成了一項又一項為國計民生重大工程項目提供國產裝備的任務，被譽為「大國重器」「國家砝碼」。「我們必須矢志不渝地堅持創新第一戰略，通過創新，形成差異化、特色化的產品供給，打造沈鼓的強大優勢。」沈鼓集團董事長戴繼雙說。
幾年來，無論市場如何變化，沈鼓持續加大科研投入，企業每年研發經費投入佔比都達到6%以上，自主創新體系不斷完善，形成了特邀院士工作站、博士後工作站等「兩站三院五中心」的技術研發體系和產學研聯合新模式，使企業研發試驗能力達到國際先進水平，一大批高端裝備集中湧現。沈鼓集團營口大型透平壓縮機試驗臺、AP1000試驗臺等研發試驗平臺相繼建設完成；先後完成了10萬等級空分壓縮機、長輸管線壓縮機、120萬噸/年乙烯「三機」、150噸/年大推力往復式壓縮機等一大批重大高端裝備的研製研發，在壓縮機氣體動力學、轉子動力學、傳熱學等核心技術領域不斷取得重大突破，獲得諸多自主智慧財產權。
自主創新勇攀登
在業內有這樣一句話：「壓縮機一響，黃金萬兩；壓縮機一停，效益為零。」壓縮機通過能量轉換輸送各種氣體和液體，如同人的心臟在人體中的作用一樣，因此被稱為「工業心臟」。怎樣才能早日研製出媲美國外廠商的壓縮機？這成了沈鼓人矢志不移的奮鬥目標，而實現這一目標的道路只有一條——自主創新研發。
創新是沈鼓發展的基因。沈鼓的科研人員在當時資金不足的情況下依然堅持技術研發，最後成功把壓縮機葉輪的效率從82%提高到了85%，實現了行業地位和競爭優勢的新提升新跨越。
據沈鼓集團副總工程師汪創華介紹，在上世紀90年代，大部分壓縮機的設計圖都要通過手工繪製而成，費時費力，普通人一般一年只能負責一到兩臺壓縮機的設計圖。雖然計算機也漸漸進入到了沈鼓的設計部，但因為沒有學習過計算機製圖，很少有人願意去嘗試。「別人不琢磨，我就去琢磨怎麼編程序這件事。」藉助於計算機製圖，汪創華一個月就接了3個訂單，並在5個月內就把3個訂單全部完成。
多年來，沈鼓始終注重加強技術創新能力，加快產學研合作，切實提升優化核心競爭力。沈鼓每年都會舉辦創新成果獎的評比，獲獎者不僅有科研技術人員，也有不少樂於鑽研的一線工人。為了激勵技術人員，沈鼓採取了股權激勵的方式；對創新產生的智慧財產權和專利成果，沈鼓也制訂了合理的專利分成機制。創新有獎，科研人員有股權，專利有分成，一系列鼓勵創新的措施，營造了沈鼓上下濃鬱的創新氛圍。
在創新思維的驅動下，沈鼓成功研製出MTO裝置用壓縮機、PTA用離心壓縮機、LNG壓縮機組、超大型氫氣壓縮機組、核二級泵、高壓比單級循環氣壓縮機、大推力往復機等一大批重大能源動力裝備，以尖端技術和優良服務，在國際能源動力裝備領域大放光彩。
轉型升級添動力
10萬等級空分壓縮機技術極其複雜，被稱為行業中的「珠穆朗瑪峰」。此前，這項核心技術被西門子、曼透平這兩家德國企業所把持，完全壟斷了中國市場。2011年，國家能源局組織了關於神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目關鍵設備國產化工作會議，決定把10萬等級空分壓縮機作為國產化重點，並將此項任務交給了沈鼓集團，這是對沈鼓在重大裝備製造領域轉型升級的一次嚴峻考驗。
「研製大型空分壓縮機是由我國的能源結構所決定的。」汪創華介紹，我國在多煤、少油、缺氣的資源稟賦條件下，對石油和天然氣進口較多。要擺脫對進口石油和天然氣的依賴，調整我國的能源結構，發展煤炭深加工是必然選擇。而發展煤炭的深加工，將煤炭液化，需要大量的氧氣和水，因此能製造出大量氧氣的空分壓縮機可以說是為整個煤炭液化提供動力的「心臟設備」。
沈鼓科研團隊採用國際先進的「軸流+離心」的模式，開始了對10等級萬空分壓縮機的探索和研發。幾百次的研究、評審分析和協調會，50多項科研課題的研究，300多個風險點評估，數百個不眠之夜的奮戰，科研人員對「軸流＋離心」技術進行不斷優化、升級和創新，最終以「8級軸流+2級離心」的方式，完成了對10萬等級空分壓縮機的研製。
2015年8月，10萬等級空分壓縮機在沈鼓營口生產試驗基地成功完成全速全壓全負荷性能實驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。2018年4月，已在神華寧煤集團運行一周年的該機組通過了中國機械工業聯合會等機構組織的專家鑑定，「大國重器」在沈鼓的創新中誕生。而在沈鼓研製成功10萬等級空分壓縮機組後，國外廠商的報價直接降低了一半，「國家砝碼」威力初顯。
「神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目需要12個10等級萬空分壓縮機，市場前景很廣闊。」汪創華說。完成10萬等級空分壓縮機後，沈鼓科研團隊依然沒有停止創新的腳步，經過不斷地調試和優化，已經成功將「8級軸流+2級離心」改進為「6級軸流+1級離心」，設備體積縮小了，效率也得到了提升。
經過幾年的努力，沈鼓的轉型升級取得了明顯成效。特別是去年以來，在高端裝備轉型方面，重大項目訂單達到了集團訂單總數的79%；在新市場轉型方面，實現了油氣田上遊烴回收項目及空氣儲能項目訂單；在服務型製造轉型方面，實現了「8+2」全生命周期服務和客戶終身價值管理，服務型製造業務收入佔比達到27%；在國際轉型方面，以「借船出海」的方式首次實現齒輪壓縮機組的海外項目訂貨，出口訂貨業務以20%速度增長；在工程成套轉型方面，實現了空壓機組總承包合同的突破；在智能製造方面，數位化企業建設穩步推進，ERP優化提升、招標採購、服務雲平臺等重點項目陸續啟動；轉型升級為企業高質量發展增添了新動能。（張一峰）
轉自：中國化工報
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