汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，頗受消費者喜愛。「韓系旗艦」現代途勝，其忠實粉絲遍布男女老少。技藝先進性造就車子的五花八門，那些懂得傾聽購車群體的車型才會越走越遠。正如寶馬X6和奧迪Q7。
今天的分享嘉賓是小陳，開著一輛寶馬X6跑了4個月，最近手頭充裕，買了一輛奧迪Q7，"提車1個月就開了1700公裡究竟奧迪Q7的其它方面是否也有優點？比照寶馬X6，奧迪Q7差別在何處？下面就請用車者上臺發表用車感言。
先開寶馬X6
很喜歡，超級喜歡，我就是一個外觀控。尤其是大燈，外觀方面沒的挑，個人覺得車頭和X5一樣家族臉，屁股超美，超大的輪圈，再加上後面這個大溜背，誰能不喜歡呀。
內飾秉承寶馬一貫的格調，簡單大氣，屬於超級耐看型。現在沒發現問題，做工紮實材料高級，寶馬的內飾都一樣，缺少新意，尤其是儀錶盤，新x6好就好在內飾，氣氛燈，高大上。
空間大小很合適，不會覺得太寬敞了，也不會覺得擁擠，設計得相當好。中央儲物格特別大，滿足日常需要的置物，特別大，很寬闊，我180cm旁邊坐個人還很寬足夠用，車內儲物空間夠用，後尾箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
上百萬的車，舒適度不好買它幹嘛啊。隔音功效挺不錯的，高速噪音很小，降震偏硬，關鍵他也不是真正的轎子，座位包圍性很好，看著外形很運動，但坐起來卻異常是舒適。
動力非常好，開車也不是很猛的那種但開起來很爽。稍微深踩油門引擎的轟鳴聲特別贊，駕駛激情瞬間點燃，引擎的動力也很棒，車輛底盤很穩，爬坡加速都是輕輕鬆鬆，高速上若是注意力不集中，很容易不覺間就超速了。
寶馬的操控，你懂得。底盤紮實，路感清晰，輪胎抓地力很強，指向準，過完比較穩，跑高速及彎路四之大腳給予滿滿的信心，穩得一批。
再開奧迪Q7
就現在看，這款Q7的外觀依舊很好看。日行車燈等，絕對看似高大上，尾部設計偏稜角了些，少了些豪華範，車漆做工很精細，漆面噴得很蹭亮，這些都是Q7外觀的加分點。
比寶馬的內飾要強點。畢竟上市很多年了，現在看上去特別是中央屏幕就比較OUT了，但材質不咋地，感覺不是這個價位車該有的，整體還算滿意，基本上奧迪內飾都差不多，沒什麼特別之處，車內氣氛燈是優點。
空間儘管不比蘭酷，但已經很好了。三排七座設計及多樣化的儲物空間508919831737，後排的高速比一般的車要矮小很多，因為是五座版本，行李箱本來就很大，放倒後排這空間想幹什麼都行。
不是特別的舒服，很有駕駛感覺。底盤地支撐力，各類按鈕的簡易，空氣懸架，全景天窗等等，很使用的配置，座椅挺貼合身體的，支撐力也到位。
本人對動力還是小有點需求的。沒趕上銳志的2.5V6後驅，至少我要體會下3.0T的V6，運動型的272馬力配合ZF8速變速，只能說夠用，高速定速120轉速不超2000，120碼再提速動力隨叫隨到。
車開起來還是會有一些開船的感覺。懸掛偏舒適，對細小抖動過濾的很不錯，底盤也紮實，開著很穩，但是在鋪裝路段的山路駕駛時區別並不大，也許是車體太重的緣故，反應很靈敏，動力連貫，一氣成，不會拖泥帶水的。
結語:
寶馬X6：就是因為外觀才買的這車特意買的M套件很兇，開起來的時後路感也不錯。奧迪Q7：座位比日系車稍硬，短途不如雷克薩斯舒服，長途表現還不錯，不會腰痛，對我這個年齡，動力夠用了。我給寶馬X6 90分，奧迪Q7 92分，我感覺奧迪Q7才最符合我的要求，特別的是它富有氣場的車身造型。即使它有些方面不如寶馬X6，但是奧迪Q7才是我最愛的那一款。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我認為它確實是一臺有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。用車至今，我想說二個字：都好！那麼，開了寶馬X6，再花83萬開奧迪Q7，車主：它倆難分高下。大家是否認可它？