每個人心中都有幾個「一輩子要去一次的地方」。報了團，搭了大巴，一路興衝衝趕過去，卻發現「打卡地」變成了「限客地「。其實，並非當地人對遊客不友好，真的是遊客太多太多，人滿為患，不出臺點限制令，不論是遊客還是當地人，都有點受不住啊。
西班牙：打卡地Sant Antoni市場對旅遊團「say no」
繼西班牙La Boqueria和Santa Caterina市場對遊客「say no」之後，巴塞隆納最受歡迎的市場Sant Antoni也限制遊客進入了。從本月19日起每逢周五和周六，超過15人的旅遊團被禁止進入該市場，禁令將一直持續到10月30日。
圖說：巴塞隆納Sant Antoni市場。圖片來源：西班牙歐華網
據西班牙歐華網報導，巴塞隆納市議會日前提交了一份調查報告。報告中提到，考慮到Sant Antoni市場走廊狹小，15人以上的旅遊團在市場內非常容易造成通行擁堵。
「在規定時間之外，只要遊客數量過多，這項禁令都會有效。」西班牙旅遊、商業和市場委員Agustí Colom補充道，此次出臺的限客令主要是為了保障市場秩序，在市場內尖叫、堵住過道，或在不允許的地方進食和飲酒等任何擾亂秩序的行為也都被禁止。
巴塞隆納市議會表示，Santa Caterina市場遊客禁令實施後，的確對市場秩序產生了積極作用，未來有可能在其他市場也進行推廣。
奧地利：哈爾斯塔特「限客」又「漲價」
曾經的奧地利哈爾斯塔特小鎮，松柏成林，鬱鬱蔥蔥。秀美的小鎮建築，倒影在清澈明亮的湖水裡，如同一張來自天國的明信片。 可如今，哈爾斯塔特田園詩般的恬靜風光已不復存在。一輛輛旅遊大巴滿載著遊客湧入這裡，僻靜的小鎮幾乎全時段人滿為患。
圖說：哈爾斯塔特小鎮。圖片來源：維城
近年來，旅遊經濟讓這座曾經瀕臨破產的小鎮賺得缽滿盆滿，但也是旅遊大軍成為壓垮這座有著7000多年歷史的神仙小鎮的最後一根稻草。
據歐洲時報中東歐版報導，哈爾斯塔特小鎮旅遊業蓬勃發展，小鎮居民們卻不堪重負。這座僅有770名居民的小鎮每天要接待近1萬名遊客。哈爾斯塔特市市長Alexander Scheutz（SP）介紹說，2014年全年，小鎮一共接待了7917輛旅遊大巴、10.5萬輛私家車。到2018年，旅遊大巴猛增至19344輛，來旅遊的私家車也增加到19.4萬輛。一個小鎮全年接待的旅客總數竟然達到100萬人次。
大量湧入的遊客帶來了經濟騰飛，也帶來了擁堵的交通，呱噪的吵鬧聲，隨時會入侵私人花園的外國遊客，以及頭頂上不時飛來的無人機。為此，哈爾斯塔特小鎮姜蔥今年秋季開始對旅遊大巴進行限制。包括大巴停車區從原本靠近鎮中心老城的位置轉移到小鎮南郊；停車費猛漲；以及限定時間入鎮遊玩。
Scheutz市長表示，大量遊客的到來的確給當地居民帶來了很多困擾，未來他們還將推出一系列措施，控制大型旅遊團的到來。「我們希望2022年時，遊客數量將比現在下降30%左右。」
荷蘭：紅燈區組團逗留？罰款
其實這已不是歐洲第一次出臺限客令。早在去年，荷蘭首都阿姆斯特丹就出臺法規，對紅燈區進行限客。
圖說：阿姆斯特丹紅燈區夜晚遊客如織。圖片來源：荷蘭華僑新天地網
很多去荷蘭旅遊的人都想去阿姆斯特丹紅燈區「逛逛」，漸漸地，紅燈區成為當地「旅遊打卡」的勝地。一個自拍「打卡」還不夠，「組團」人多熱鬧一起去。當地旅遊公司發現了這個商機，適時地推出「導遊+講解」的獨家定製、深入遊覽線路。
但是，當阿姆斯特丹的紅燈區從一個獨特的消費娛樂場所，變成了摩肩擦踵，一個團接一個團，浩浩蕩蕩的旅遊大軍聚集地時，當地居民終於受不了了。
據荷蘭華僑新天地網報導，為了解決紅燈區裡遊客眾多的問題，阿姆斯特丹市政府去年推出了一項法規：超過5名遊客一起去逛紅燈區/德瓦倫(De Wallen)，那麼必須事先申請市政廳特別許可證。如果是一個由20人以上的旅遊團隊，則完全禁止進入紅燈區。
這項法規除了對人數有明確要求外，還對許多行為發出禁令：比如不能在運河橋梁上停留，不能使用擴音喇叭，不能對色情工作人員拍照……
"這項措施是為了保證當地居民的安定生活，也讓遊客們能對這個城市留下美好印象。"阿姆斯特丹副市長Udo Kock說。
新法規實施後，阿姆斯特丹市政府還派出專員進行檢查，對違規的導遊和旅行社最高可罰950歐元。
新民晚報記者 梅瓔迪