27萬狠心提了本田冠道,開了3個月,車主:說說我的駕駛感受

2020-12-20 車場風雲

汽車行業競爭猛烈,各個品牌都拿出了看家本領,無數車企百花齊放,無數不錯的車繁花似錦。「質量之王」大眾桑塔納,以「零差評」的美譽享譽車界。「國產豪車」紅旗H7,頗受90後年輕人所青睞。注重獲取精神上的享受的今天,一個車型只有擺正自己的位置,才能得到更多的新突破。正如本田冠道。提到本田冠道,我們得把兩位用車者的體驗說一說,靜下心,我們一起來看看兩位用車者的高見。

車主一:27萬狠心提了本田冠道,開了3個月,車主:說說我的駕駛感受

外表:看了本田冠道的外表和內飾就深深中毒了。整車兩邊的下側圍縫隙不均勻,唉。大燈亮度好,跑夜車是特別好的。輪胎還是良心的,就是後期換起來可能有點貴了。內飾高檔,特別耐看,我個人是特別喜歡。大屏幕高大上,但真的可以裝備導航。工藝材質都不錯,沒有減配可說是良心企業了。異味還是有的,不過不算明顯。

買這車就是衝著空間去的,這方面肯定是很滿意了。沒有七座需求的話這車是無敵有,和路虎攬勝一個檔次吧。尤其的大,三口之家的完美出行工具,如果二排放倒能純平就完美了。裝五個行李箱沒壓力,平時基本滿足自己的物品擺放和容納問題,空間滿意。整車很舒適,空間大,比較適合出行。得益於底盤的厚重感,對得起這個價位。噪音控制的還可以,同類中上水準。大椅子啥也不說了,像個大沙發,純皮,有些地方是翻毛的。

本田本田冠道的動力不用太擔心,真的挺好的。當然2.0是更強的,這個毋庸置疑,只是1.5絕對是夠用了。但是轉速上到2000以後,還是有很強的推背感的。動力挺不錯的,起碼我駕駛起來覺得挺爽的。本田的車輛油耗真不算高,好在這款車不挑油,加92號就夠了。

結語:我認為,本田冠道之所以能被消費者重點關注,外觀比較大氣,不然也不會買,比較適合男性吧,自我感覺。最滿意就是內飾了,因為它才買的。空間真的不是一般的大,座7個人都完全沒問題.。有次代駕司機說,開我的冠道比開漢蘭達舒服,不知道真的假的。本田冠道更優秀,"顯然,本田冠道在同級別中相當有競爭力。

車主二:開過哈弗H9,又開本田冠道,對比檔次,車主:它倆差距不大

先來看哈弗H9的外觀,外觀時髦,顏值很高,回頭率也高。絕B夠用的外觀,反正我喜歡。前後車燈都帥,日間行車燈更是一道靚麗的風景線。外觀帥爆了,尤其輪圈,很喜歡。

再看本田冠道,外表還是不錯的,評個人審美觀了,我是很喜歡的。顏值高,威猛前臉。顏值就仁者見仁智者見智了,LED大燈很漂亮。用不專業的我來說漆有點薄,外關附鍵不是很牢固,是否有些松。

進入哈弗H9車內,前一排很完美,比c200更有張力,後一排沒有內飾可言。這導航大屏就有點太寒酸了,屏大點能用多少錢啊。有些地方塑料感太強,手套箱太低,沒法放胳膊,差評。新車味道比較大,要好好晾,剛接上不開窗戶燻的頭疼啊。本來就不是衝著空間去的,外形視覺上衝擊感不錯。空間小,價格決定了空間的大小,前一排還行,最後排比較擁擠。至於置物空間略小,放一個整理箱和漁具包所剩無幾。前面沒有壓力,第二排中部肯定不舒服,後尾箱空間真的一般,裝不下多少東西。

再看本田冠道,內飾設計還行吧,後期慢慢改。中控液晶屏可以調角度,比較人性化。第一眼是被內飾吸引的,精緻豪華,摸到的地方都是軟的。內飾格調很滿意,全車當前沒有任何異響出現。空間大,隨便坐,超級大,很好很好,前面我都有描述。最後排可以做四個高個子了。儲物箱一般,扶手放水的位置不是很完美。後備箱夠用不是很大沒豐田漢蘭達的大,不過也絕對夠用了。

先開哈弗H9,不是專業車手,駕駛怎麼說呢。方向盤很輕很有感覺,手感很好。福特的濾震幾乎是沒有的,所以奔馳的感覺還好。特別是油門剎車好用,駕駛感不錯。還舒服,車款好看,相同價格中有用配置最高。碰到不平道路情況時還是會有點顛簸,畢竟是運動設計。空調也可以,可以按需調節,檔位比較多,冷卻也很好,雖然手動,習慣就好。座椅偏硬,腰部支持調節位置太高,支持不到腰部。

再開本田冠道,駕駛感受很好,雖然沒有寶馬那麼專業,這個價位很不錯了。指向精準,沒話說。底盤整體感不錯,整個底盤開上去有ABB的高級感。這個檔次來看還不錯了,沒有明顯缺點,山區道路高速拐彎稍有不足。舒適性爆棚,特別真皮的感覺豪華感簡直是,舒服。懸掛避震偏舒適,軟硬度剛好。唯一的就是介意這個聲音,個人接受不了,覺得聽得煩心。座椅很軟很寬大,前面座位包圍性好,後一排有點類似於沙發的感覺。

總之,本田冠道得分較高,主要是兩點,這就是個靠外觀撐門面的車,操控還好,坐著不是很舒服,可能跟防爆胎有關係吧,偏硬,開過之後,唯有三個字可以表達心情:很開心!那麼,閣下有什麼高見呢?

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