當今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種「神車」層出不窮。「商務領域的大哥」別克GL8，是當之無愧的車界「當家花旦」。「科爾維特」五菱榮光，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在注重獲取精神享受的今天，找不準自己的定位，汽車品牌將不可獲得成功。正如冠道和酷威。
提到道奇酷威1和道奇酷威2，蔣先生最有發言權，他之前一直借同事的本田冠道來開，為了將來結婚，最近提了道奇酷威，當前已然提了2個月，開了2000公裡，究竟道奇酷威都有哪些長處？綜合來說和本田冠道相較如何？接下來請他分享真實用車感受。
先開冠道
顏值：外觀根本就沒得吐槽，非常好，要真的說有什麼可以改進的。前led大燈感覺成效不明顯，不是很明亮，外表滿意，尤其正面厚重感十足，外觀很大氣，兩邊流線從前輪輪轂貫穿到後尾燈非常霸氣。
好用才是最實用的內飾設計，當然了除了好用。但我感覺中央控制臺處是不是過於複雜了，也許我沒那麼多東西的緣故吧，能摸到的基本上是軟皮包圍，音響效果挺好的，說得上豪華，但是新車氣味太重。
儲蓄空間對我來看絕對夠用，當然豐田漢蘭達更合理。空間夠大，平時做滿，後一排空間很合理，置物空間許多，乘坐第二排空間超大，載物空間特小，尾箱的空間一樣也不小，而且還有電源接口，實用性也很不錯。
左手握方向盤，右手擱在中控臺太舒服了。濾震很好，小震舒適，大坎果斷，沒有太多的反覆抖動，空調冷卻功效被同事吐槽不好，但是我覺得還是可以的，真皮座位還是很舒服，不硬。
動力強勁，低扭稍弱，但這可以用駕駛習慣去適應。動力平順性還可以的，不會像車評人說頓挫明顯，會有一些些，除了發動機的嘶吼，其他沒有什麼卵用，本田冠道地起步就沒有問題，而且後程的動力特別充沛。
新手上手都感覺很好開，那操控性就算他好吧。稍大的坑窪過去很乾脆，舒適性強，轉彎輕鬆，半徑小，高速上120碼的速度，仍然沉穩有力。
再開酷威
較滿意，外觀接縫均勻，看起來穩重有個性。而且沒有氙氣大燈，很適合純粹的美式精神，霸氣的十字外臉，性感的屁股，稜角分明，簡直大愛啊，相當滿意，大氣，新的轉輪式的尾部車燈挺好看。
沒怎麼見過豪車的內飾，自我感覺還行。材質一般，做工馬馬虎虎過地去，第二排的9英寸娛樂信息系統給人一種享受，特別是乘車途中，簡單，不夠先進，雜音蠻多。
空間還用說嗎，大大大。把第三排收起來，儲物空間很大，裝個人都行，7座的看過許多車，最後還是選擇道奇酷威，後尾箱不要放太大的物件，完全沒有壓力。
道奇酷威的設計真的很貼心，舒適度很強。在幽靜的路上開著，絕對是種享受，但不失沉穩，讓人很安心，前面很舒服，比A6L要好，比威馳好太多了。
動力對該車來看只能說是夠用，開空調後沒有明顯得動力衰減。變速系統反應約有半秒鐘的遲疑，然後才會降檔，扯開嗓門拉高轉速，我的車是2.4L的，加的97號油，起步不錯，相對輕盈，中後段加速較慢。
並不是說駕駛感受不細膩。還算可以，比較輕鬆，駕駛的時候視野不錯，方向指哪走哪，比較自如，配合280匹的動力，併線超車很是從容。
結語:
本田冠道：外觀還用說嗎，有型，車開起來很穩當，可能跟車身尺寸也有關係，跑起來不飄。道奇酷威：軸距的長度讓腿部空間更舒服，動力絕對是這個車的減分項，能治好你的路怒症，絕對讓你沒脾氣。我給本田冠道 88分，道奇酷威 92分，道奇酷威對我來說再完美不過了，尤其是它的質量和安全性。縱使本田冠道也有很多優秀的地方，但我依然放棄本田冠道而入手道奇酷威。現在大路上可以經常看到道奇酷威，群眾的眼光是明亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，懷揣27萬，本田冠道和道奇酷威該選誰？車主：一對比就知道了。大家都有什麼觀點呢？