汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領造車，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，氣勢非常旺盛，簡直不能阻擋。「成功人士」標配的奔馳S級，在同級競品中鶴立雞群。伴隨著車型的不斷更新迭代，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如酷威和DS 7。
提到DS71和DS72，高先生確實有發言權，他曾用過道奇酷威，前段時間又提了DS7，"DS7到底比不比道奇酷威好？與道奇酷威比照到底誰更值得入手？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開酷威
外表：顏值炫酷，肌肉感十足，典型的美國車的風格。側面看上去很好看，長度也是我喜歡的樣子，光是家用總覺得「屈才」了，這車就適合出去溜達溜達散散心，車漆不錯，個人特別喜歡。
超越了大家對美系車內飾粗曠的印象，顯然算不別致，但決對良心。多媒體控制臺那塊8吋的屏幕是我見過最大的，所有的功效基本都能觸摸控制，坐墊都是真皮的，兒童座椅很加分哦，媽媽再也不用擔心孩子的安全了，內飾設計比例合理，使用起來沒有太大的異味。
空間足夠大，全坐滿7人感覺沒地方放行李，5人外出遠途最好。空間好，許多置物空間，夠大了，滿足我一家三代6口人的乘坐了，後尾箱不放倒三排比較雞肋，放倒了超能裝。
如果二三排放到的話舒適度很好。打人聽音樂，二不打擾，都比較滿意，過減速帶通過性很好，座椅挺舒服的，跑長途也不累。
柴油機的大動力立馬獲得展現。動力一般，提速慢，地板油還可以，提速的確不太理想，畢竟車重馬力有限，起步到50碼，這之間比較肉。
車開起來也很穩，初學者也可以很好地適應它。得益於兩噸多的自重和四驅體系，偶爾跑個坑窪道路也讓你信心十足，方向盤的機械助力還是比較重的，但也給人一種沉穩的感覺，感覺還可以，剎車比較到位，點一下就有。
再開DS 7
外表：外觀特別漂亮，不知道該怎麼描述，只要看一眼就能讓人記住。加上車燈的裝潢，看起來對稱卻不看上去古板，滿意滿意滿意，車體的每一處細節都能顯露出法系的浪漫，時尚，最鍾愛尾部車燈。
內飾應該是整臺車的最大亮點。全真皮NAPPA，想想每天開車都坐在好多LV包包上，想想就激動，液晶儀錶盤，多媒體控制臺大屏幕，BRM翻轉表，電子擋杆，多數用車者反應車窗偶發異響，還各種想辦法。
空間家用夠了，滿意。中央控制臺下方的儲物空間很棒，按壓設計也很舒服，空間的話還作為中規中矩吧，我一米七八的個子坐在裡面不會有壓抑感，後尾箱真的不大，大件點的東西放不了，只能是放一些日常用品。
買車的時候是衝著內飾跟舒適度去買的。音箱低音箱的時候會有共振，感覺沒以前的ds5好，懸掛舒適，偏柔和，nappa座位包圍性強，有彈性，坐得很舒服。
動力分配不在01上，看初段提速著實不強。提速線性，動力絕對夠用，大部分人一聽1.6T就了，其實沒有那麼不堪，起步會稍微有點肉，中後段加速動力充沛。
駕駛方面DS7的表現還是很不錯的。以前一直開轎車，換開suv時側傾有點不習慣，轉彎半徑極小，作為SUV開起來毫無壓力，偶爾還會出現剎車盤雜音，還沒有解決辦法。
結語:
道奇酷威：外觀上很滿意，典型的美式大車，很肌肉範兒，操控是我最滿意，2.6噸的車身在行駛途中沒有任何不適，操控隨心所欲。DS7：DS7的舒適性肯定是上乘的，動力表現仍然超過主流日系一大截。我給道奇酷威 89分，DS7 94分，DS7對我來說不能更完美，特別是它的外表和內飾。雖然有些方面沒有道奇酷威優秀，但我仍選擇放棄道奇酷威而入手DS7。當下DS7的口碑可謂風頭正盛，坐在駕駛位上開這輛DS7會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用三個字表達用車感受：都不錯！那麼，先花28萬開道奇酷威，再花27萬提DS7，車主：二者實力相當。大家是否看好它？