眼下汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，好車很難被車主無情拋棄。「無框車門領頭羊」奧迪A5，一路扶搖而上，勢不可擋。「日系常青樹」本田雅閣，俘獲著無數用戶的心。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度，汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如漢蘭達和酷威。
為了深入了解這款車，我們採訪了小趙，豐田漢蘭達被他用了4個月，不久前提了道奇酷威，他3個月就行駛到4200公裡，那麼道奇酷威的能力究竟強不強？與豐田漢蘭達的主要差異在哪裡？下面就讓車主發表自己的真實體驗！
先開漢蘭達
顏值：這部車的外觀是比較硬朗的，穩健之餘，犀利也十足。燈光真不行啊，雖然亮度不錯，但是遠光燈是滷素燈太掉價了，威猛有力的前大臉，有型有型，兩腰線條華麗，車位非常厚重，兩側尾部車燈不怒自威。
內飾整體設計很大方，按鈕多。不管是從做工上還是設計上，比較的經濟實用，中控更換了10英寸後，更顯得大氣，新車有味道，暴曬一夏天好多了。
買豐田漢蘭達是看中它的大空間。後一排平時不坐人的話我就把它放倒了，一個幾乎純平的大空間，國內應該沒有幾款車可以跟豐田漢蘭達比空間的，特別是七座版本，車尾箱的空間也挺大的，挺深的平常東西是夠了。
總的來說真的比小轎車舒服，輕鬆多了。自動空調操作起來很方便，開車的時候即使盲操作也很順手，懸架很平穩，經過顛簸路是軟的懸架，不像奔馳glc板車的懸架很硬，現在我家裡三口很少把後排亮出來，五座就夠用的。
這動力在同也是比較不錯了。油門給足，車子再大也給你拉動了，隨之而來的還是高油耗，豐田漢蘭達裝備的是一臺2.0t增壓發動機，動力很強，超車非常快，新車還沒敢怎麼跑最高六十，八十高速一百一，也還行。
這款車的操控我還是覺得特別不錯的。對減速帶和小的坑窪頓簸過濾性很到位，感覺非常不錯，方向盤指向性也不錯，方向回正力度比較適中，油門剎車都是很輕巧的配合，最主要的是這車真的很穩。
再開酷威
就衝著這外表去的，很喜歡。滿意，喜歡這種線條，燈，還是前燈，什麼時候可以升級氙氣燈，相當滿意，大氣，新的轉輪式的尾部車燈挺好看。
內飾簡約大方，操作很方便。軟用料用的還是比較良心的，大腿，胳膊能碰到的地方都是軟的，內飾還可以，中央控制臺不錯，很滿意，是前太陽檔來是雜音，後來找到原因是沒有卡緊。
寬度顯得不足，高度和其他SUV好像也麼啥區別，內部空間足夠用。夠用，儲物空間很多，很實用，要是坐時間長了像我這身高肯定難受，最後一排放到就和5座SUV一樣，後尾箱能放很多東西。
坐起來有點偏硬，看看用時間長了是否有改善.。十佳發動機我就不多說了，發動機噪音比較小，拐彎速度快的話，側傾較重，美式SUV都這樣，舒適性很不錯，是座位有點窄。
80以後感覺動力收放還是可以的。沒有渦輪一介入那種小爆發感覺，不飆車的話，日常使用絕對夠用了，動力還可以，捨得給油的話，動力也會有驚喜，最多的時候四個人，起步動力夠用。
對於駕駛沒有太高需求，還是不錯的，就是車體太長。指向比較精確，基本沒虛位，路感穩健，濾震不錯，但是據說高速比較穩，檔位變換什麼的，一鍵啟動都挺好。
結語:
豐田漢蘭達：這個車的外觀我是很滿意的，對於一臺長4米9，重2.1噸的車來說，操控肯定是沒有轎車靈活的。道奇酷威：絕對沒話說直接非常舒服反正睡覺很舒服，不行就改手動，動力強勁。我給豐田漢蘭達 85分，道奇酷威 92分，我感覺還是道奇酷威最適合我的需求，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。儘管豐田漢蘭達比起道奇酷威也不差太多，但真正讓我感到滿意的還是道奇酷威。現在很多人承認它的價值與地位，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。提車至今，只有九個字可以表達我的心情：感謝自己正確的選擇！那麼，先花34萬開豐田漢蘭達，再花32萬買道奇酷威，車主：平分秋色。大家有什麼想法呢？