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臺灣北部19個鐵路站點開放使用悠遊卡搭乘
臺灣北部19個鐵路站點開放使用悠遊卡搭乘 2008年08月01日 16:20 來源：中國新聞網 發表評論 中新網8月1
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悠遊卡搭火車 延明年底
，配合臺鐵新式閘門預計明年第四季啟用，屆時使用範圍還可擴大為瑞芳至新竹，未來也有機會延伸至南部，全島可使用悠遊卡搭火車。[35篇] 臺鐵推動電子票證試辦基隆至中壢等19站，可刷悠遊卡搭火車，原合約僅至本月底，悠遊卡公司昨宣布，悠遊卡適用期限將延至明年底，配合臺鐵新式閘門預計明年第四季啟用，屆時使用範圍還可擴大為瑞芳至新竹，未來也有機會延伸至南部，全島可使用悠遊卡搭火車。
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RFID驗測讓悠遊卡使用更便捷(組圖)
為了替這些近場通訊device的品質把關，以確保旅客在使用悠遊卡的時候，悠遊卡在不同的時間、不同的地點、針對不同的讀卡機，可以快速的完成扣款交易，為了達到上述的品質要求，國際標準組織ISO(InternationalOrganizationforStandardization)，訂定了ISO10373PCD(ProximityCouplingDevice)PICC(ProximityCard)的近場通訊驗測方法
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悠遊卡——一張神奇的卡片……
臺海網5月19日訊 （海峽導報記者 林靜嫻）集中了各種特色小吃的臺灣夜市，是大陸赴臺自由行的旅客必去之地。然而你在夜市是否有遇到這樣的尷尬？想吃蚵仔煎、臭豆腐或者甜不辣，卻只有1000面值（新臺幣下同）的大鈔，或者是在數零錢時，身後有排成長龍的人在盯著你？告訴大家一個好消息！
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4月起臺灣高鐵將實現多卡通 支持悠遊卡、一卡通聯名卡
最快4月起，除了悠遊卡聯名卡，高鐵自由座也可適用一卡通聯名卡，亦即須具備自動加值功能。去年交通部核定臺灣高鐵公司建置多卡通系統，高鐵預計4月前完成多卡通平臺建置，完成測試及各項準備後，一卡通聯名卡將同步適用感應進站，為軌道運輸系統可用多卡通拼上最後一塊拼圖。
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連勝文:悠遊卡 6月變電子錢包
連勝文：悠遊卡 6月變電子錢包 作者：經濟日報 楊文琪、餘麗姿 來源：RFID世界網 2009-02-17 09:24:45 摘要： 臺北悠遊卡公司董事長連勝文宣布啟動異業結盟大戰略計劃，預計6月，悠遊卡就可悠遊於北臺灣
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悠遊卡公司首張悠遊金融卡上市
悠遊卡公司與瑞興銀行合作發行悠遊金融卡，這是悠遊卡與銀行界合作的第一張悠遊金融卡，結合悠遊卡和金融卡的功能，享受金融卡帳戶直接加值至悠遊卡，讓未滿20歲或未持有信用卡的學童、年輕人可以拿這張卡在小額消費時享有自動加值功能。
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RFID驗票設備不足,臺灣鐵路局悠遊卡逃票漏洞亟待堵住
620)this.style.width=620;" border=0> 臺灣鐵路局（以下簡稱臺鐵）去年下半年開始，擴大悠遊卡搭乘臺鐵列車的區間為基隆到中壢，許多通勤族可以享受「一卡通」的好處，不過，「立委」質疑：臺鐵目前只有50臺查驗設備，悠遊卡可能成為逃票的新管道。
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明年搭公車恐不能用悠遊卡?網友:柯P要防暴動了
北市通勤族幾乎人手一張悠遊卡，除了可搭捷運，也可轉乘公車還享受半價。如今卻傳出悠遊卡公司與公車業者的清分費談不攏，合約到期後是否續約恐還有變量。 臺北市公車每日運量約130萬人次，有9成都使用悠遊卡搭車，若乘客用悠遊卡付費，公車業者要繳1.7%的清分費給悠遊卡公司，雙方合約於今年底到期，公車業者希望將費率降至0.9%，但悠遊卡公司認為他們提供公車多項免費服務，象是票差補助、捷運轉乘和社福卡補助等，皆未收取費用；再者若清分費過低，恐會衝擊與悠遊卡合作的其它業者。
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臺灣悠遊卡即將進駐臺灣夜市 「嗶嗶」一聲輕鬆完成結帳
對於店家來說，除了省去一邊準備食物、一邊找零錢的時間，悠遊卡的進帳還能直接進到銀行，增加店家的營業效率。寧夏夜市觀光協會理事長林定國也補充，使用悠遊卡付費，不會算錯帳，收到假鈔和糾紛的情況也能減少，店家多半是樂觀其成。 「一卡在手，悠遊全臺」是悠遊卡的宣言，那麼它究竟還有什麼奇妙用處呢? 悠遊卡的小額消費特約商店，全臺有一萬多家。
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悠遊卡只做半套:7月後不能在高捷車站加值
北捷全線皆可使用一卡通，各站詢問處提供一卡通票卡販售、加值、異常處理服務，轉乘也有8折優惠，但北捷悠遊卡無法在高雄享受同樣優惠;圖為民眾使用一卡通及專用閘門搭乘臺北捷運。悠遊卡公司25日對外表示，「7月嗶進高捷」經過談判後省下2400萬元，還可分22年支付，但高雄捷運公司忍了3天後回應，少給的錢是因為悠遊卡只做半套，所以7月後不能在高捷車站加值，對於悠遊卡公司只講一半，感到遺憾。
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阻悠遊卡進高雄輕軌? 悠遊卡、高捷再交鋒
高雄輕軌捷運即將在11月開始收費，但目前電子票證僅接受一卡通、Happy cash，島內發行量最大的悠遊卡卻不能使用；為此，悠遊卡公司再次被臺北市議員炮轟談判不力。但悠遊卡公司董事長林向愷則喊冤，是高雄捷運阻止悠遊卡進入輕軌服務體系，更直言高捷「用不當市場力量阻止我們上線，這是不對的」。
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臺灣悠遊卡惹爭議:當創意營銷踩到民意地雷
這款被冠以羶腥色吸睛的悠遊卡，贊同者有之，痛批者更多。 騙男生來搭公車？ 臺灣的悠遊卡用途廣泛。坐公交車、捷運、臺鐵，在臺北騎公共自行車，都可刷卡。2300萬人口的臺灣，悠遊卡發卡總數已經超過5400萬張。 請名人代言是商家慣用的行銷手段。悠遊卡公司負責人戴季全說，悠遊卡公司每年都發行幾十款名人商品卡。
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臺北旅遊,請提前準備一張悠遊卡,這會讓你的旅行更加的輕鬆
在臺北，悠遊卡是一張整合了臺北捷運系統、地鐵、公交、停車場、特約機構等的一張非接觸式多功能電子票證，使用的時候有點像是乘坐公交地鐵一般，很是方便。只要你在臺北旅行，就建議你辦理一張這種卡，因為你肯定用得上。使用的時候只需要將卡片放在感應區就可以直接付款，省掉了找零等繁瑣的事情。
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一卡通聯名卡追上悠遊卡 合作銀行增至18家
7月起，臺北捷運、高雄捷運，一卡通、悠遊卡全都通，也讓戰火持續延燒。一卡通積極拉攏合作銀行，預計下半年一卡通聯名卡將有玉山、臺北富邦、凱基、兆豐、華南加入合作，加計原先的13家，將追平悠遊卡聯名卡的18家。 成立2年多的一卡通至今發卡量已超過960萬張，今年一卡通聯名卡更是大爆發，13家合作銀行發卡量已突破100萬張，而通路數已提升至近2萬點。
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悠遊卡大戰一卡通 柯文哲放軟姿態呼籲雙方協商
▲一卡通在臺北使用範圍等同悠遊卡，但悠遊卡在高雄發展卻處處碰壁。圖片來源：臺灣東森新聞華夏經緯網10月27日訊：據臺灣媒體報導，由於悠遊卡至今仍無法進入高雄捷運體系服務，連預計在11月正式收費的高雄輕軌也將悠遊卡排除在外，讓悠遊卡公司
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悠遊卡與悠遊付有什麼區別?5大QA讓你一次了解
悠遊卡公司3月23日正式上線悠遊付電子支付，讓民眾可以將手機變身為悠遊卡使用，但和實體卡片有什麼差別呢？記者經過一日實測，整理 5 大 QA 讓你一次了解。
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一卡在手玩轉臺灣 淘在路上定製版悠遊卡上線
到臺灣自由行，若要方便快捷，悠遊卡必不可少。近日，國內最大移動旅行生活平臺「淘在路上」推出定製版悠遊卡ipass，並通過淘在路上App開始發售。據悉，本次淘在路上定製版悠遊卡不僅是悠遊卡在大陸的首張聯名卡，更是目前全臺灣唯一的臺北、高雄捷運通用卡片。一卡在手，high遍全臺灣!
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悠遊卡與悠遊付有什麼區別? 5大QA讓你一次了解
悠遊卡公司3月23日正式上線悠遊付電子支付，讓民眾可以將手機變身為悠遊卡使用，但和實體卡片有什麼差別呢?記者經過一日實測，整理 5 大 QA 讓你一次了解。用戶需於手機下載「Easy Wallet」App，並且系統版本為 Android 6.0、iOS 11(含)以上，手機亦需具備 NFC 規格才能使用。要注意的是，iPhone 無法使用 NFC 付款功能，等同於只能使用 QR 碼掃描付費，因此無法通過手機刷卡搭乘北捷、雙北公車系統，但實體商店的支付仍是可以使用。2、悠遊付、悠遊卡不一樣嗎?兩者完全不一樣喔!
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新北市推廣記名數字學生證悠遊卡 發展多卡合一
新北市配合記名學生悠遊卡上路，今年9月起為29所公立高中職和22所捷運站周邊國中的一年級新生，試辦數字學生證悠遊卡，總計發卡2.6萬張，各試辦學校也積極整合圖書借閱、獎勵紀錄等功能，發展多卡合一使用方式。