廣州地鐵12月28日四線齊發，市民坐著地鐵就能深入增城、花都、南沙、知識城。按照開通計劃，廣州地鐵四號線南延段和十四號線知識城支線自首班車起開始試運營，九號線一期和十三號線一期則於12時起試運營。
四條新線路的線路圖、首班車時間、末班車時間、周邊景點如下。
【4號線南延段】
四號線南延段全長12.6公裡，共設6座車站，線路大致呈南北走向，從現在四號線的金洲站開始，向南延伸至南沙客運港站。
四號線採用「黃村～南沙客運港+黃村～新造」大小交路運行，高峰期重合段黃村～新造段行車間隔約2～3分鐘，非重合段平均行車間隔約5～6分鐘。
四號線南延段最高票價：4元
四號線全線單程最高票價：11元。
南沙客運港站首班車：6:00
南沙客運港站末班車：22:30
●亮點站:南沙客運港站營造「夢幻海洋」
該站採用「一帶一路」的主題，全面融入海洋、寶船、海鷗等文化元素進行設計，勾勒出穿越、夢幻的場景，短短200米的通道內，通過螺旋連續的造型烘託，就像時光通道一樣，給乘客帶來一場「夢幻旅程」。在站廳正中央，一艘巨大的寶船造型打造出富有「海上絲綢之路」的文化展示意境。寶船的肚子裡還藏著自助售票機。
●景點:南沙天后宮
南沙客運港站附近有天后宮景區、南沙濱海公園，不論是看海、祈福還是登高，都可坐地鐵直達。
【9號線】
九號線一期全長20.1公裡，共設11座車站(清塘站計劃明年開通)，線路西起花都區飛鵝嶺站，東至白雲區高增站，其中，廣州北站與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線換乘。
九號線一期採用「飛鵝嶺～高增」單一交路運行，行車間隔約6～7分鐘。
單程最高票價：6元。
飛鵝嶺站首班車：6:00
飛鵝嶺站末班車：22:30
高增站首班車：6:06
高增站末班車：23:15
●亮點站:廣州北站站
展現中國獅舞中的南獅，2009年入選花都區非物質文化遺產，是廣東舞苑中的一寶。廣州北站站採用「獅舞南粵」為主題，文化牆的整體結構以廣州城市剪影和珠江為背景，將「醒獅」作為設計主體。用藝術性與設計感相結合的表現手法，生動形象地營造出獅子的威猛和剛毅。
●景點:花都湖、秀全公園
花都廣場站附近可以遊玩花都湖，騎行繞湖就要將近兩小時，溼地、叢林、花海、仿古建築，是大家休閒散步的好去處。花城路地鐵站附近有秀全公園，公園為紀念洪秀全而建造，環境優美。
【13號線】
十三號線首期全長27公裡，共設11座車站，線路大致呈東西走向，西起魚珠站，東至新沙站，其中魚珠站與五號線換乘。
十三號線一期採用「魚珠～新沙」單一交路運行，行車間隔約6～7分鐘。
單程最高票價：7元。
魚珠站首班車：6:15
魚珠站末班車：22:50
新沙站首班車：6:00
新沙站末班車：22:30
●亮點站:南海神廟站展現「海不揚波」歷史畫卷
車站內的裝修元素通過表達「海不揚波」的海上場景，描繪出南海神廟的「海絲文化」歷史畫卷。乘客從通道進入車站時，能感受到地面透徹的白色石材與緩緩的紅色波浪圖案石材如同平靜的海水在腳下靜靜流淌，也象徵著海絲文化源遠流長。從遠處縱覽整個車站，呈現出一片霧氣從海面升騰到柱子、再升騰到天空的場景，猶如帶著乘客沿著古代海上絲綢之路再次啟航。
●景點:南海神廟、瓜嶺村近代碉樓
南海神廟站附近的南海神廟是我國古代四大海神廟中唯一一座遺存下來的，距今已有1400多年歷史。每年的波羅誕，更是熱鬧非凡。
坐13號線來到增城新塘便可以一覽瓜嶺村安詳的田園風光。廣州地區現存最高、最堅固、最奇特的近代碉樓——寧遠樓，就坐落在瓜嶺村。
【14號線知識城支線】
十四號線知識城支線全長21.9公裡，共設10座車站，線路大致呈南北走向，始於新和站，止於鎮龍站，其中新和站與日後開通的十四號線一期換乘、鎮龍站與日後開通的二十一號線換乘。
十四號線知識城支線採用「鎮龍～新和」單一交路運行，行車間隔約9～10分鐘。
單程最高票價：6元。
鎮龍站首班車：6:00
鎮龍站末班車：22:00
新和站首班車：6:10
新和站末班車：22:10
●亮點站:知識城站
該站主題文化牆採用鋁合金書卷造型，以「智·薈」為主題。其中，書卷造型為廣州城市邊際線，讓人感覺置身在珠水之畔，配上點綴的LED燈光，一番書卷的氣息撲面而來。與此同時，現代城市文明與智慧以「紙張」為載體，用「現代建築」為表達，兩者相互交織碰撞，帶著乘客一起見證現代智慧的發展與崛起。
廣州地鐵線路圖高清版（2018年最新）
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