導語：阿里動物園上周剛剛釋放出來的這頭犀牛，見面會是做足了文章。但是，這個事兒，說實話，意義到底有多大，真假莫辯。
阿里動物園上周剛剛釋放出來的這頭犀牛，見面會是做足了文章。但是，這個事兒，說實話，意義到底有多大，真假莫辯。
有網友評價說，保密了三年，以為是晶片/AI之類呢，結果就這！無非是淘寶覺得服裝的數據最好，自己開個工廠給淘品牌代工，以前只接大單，現在小單也能接。
9月14日，多家媒體收到一封神秘的邀請函，上面配文寫著「請注意，9月16日阿里巴巴動物園，有新動物出沒」邀請函上一隻梅花型的動物腳印。
圈子裡炸了鍋，各家媒體一通猛猜。目前阿里動物園已有天貓商城、菜鳥網絡、神馬搜索、螞蟻金服、飛豬旅行、盒馬鮮生、閒魚考拉海購。這次會是個啥？
有猜測阿里將收購途牛，邀請函上的足印很像牛蹄，如今途牛股價大跌，面臨退市，阿里接盤倒也說得過去；
另有猜測稱阿里開闢農業板塊，理由是邀請函上的印記是豬蹄印，而且今年以來，阿里在農業領域動作不斷，年初幫助數億農民銷售農產品，前不久還和農業農村部籤署協議，讓200萬個農民合作社接入阿里經濟體。
阿里自己透露，新業務涉及新製造方面。
保密了3年，迅犀是什麼？
2003年4月，馬雲在杭州成立了一個神秘的組織。他叫來十位員工，要他們籤了一份協議，這份協議要求他們立刻離開阿里巴巴集團，去做一個神秘的項目。這個項目要求絕對保密，老馬戲稱「連說夢話被老婆聽到都不行，誰要是透漏出去，我將追殺到天涯海角」。這份協議是英文版的，匆忙之間，大多數人根本來不及看懂，但出於對老馬的信任，都捲起鋪蓋離開了阿里巴巴。
他們去了一個神秘的據點――湖畔花園小區的一套未 裝修的房子裡，房子的主人是馬雲。這夥人剛進去的時候，馬雲給他們布置了一個任務，就是在最短的時間內做出一個個人對個人（C2C）的商品交易的網站。
據說，淘寶從秘密開發到上線，也就用了個把月的時間而已。
這次阿里宣稱，迅犀可是秘密幹了3年。早在2018年3月19日，阿里巴巴曾成立了阿里巴巴迅犀(杭州)數字科技有限公司，法人代表為蔣凡，公司經驗範圍包括技術開發， 技術服務，技術諮詢，服飾服裝，箱包配件，面料，機器設備銷售等。
據查，迅犀的註冊資金3000萬美元。迅犀平臺是由天貓淘寶體系下研發，而非阿里B2B。由此可見，新製造對應新零售，又在一個體系下，供銷一體的阿里巴巴數字生態決意將徹底貫穿整個產業鏈。
蔣凡在致辭中說：「犀牛智造平臺希望把數字洞察應用在製造環節中，實現真正的產銷一體化，幫助中小商家解決生產供應鏈中的一系列痛點。我們希望真正可以實現數據驅動，將消費者洞察、行業洞察與生產環節緊密相連，實現更聰明的生產排期、彈性生產。」
阿里方面的介紹，新製造的目標是具備「從5分鐘生產2000件相同產品，到5分鐘生產2000件不同產品」的能力。
「犀牛智造工廠」跟其他傳統服裝廠的區別是：專接小訂單，核心能力在於「按需定製，100件起訂，最快7天交付」。
傳統製造業是大規模、批量化生產，起碼5000件起訂，1個月交貨。相當於「期貨」制，新的流行趨勢出現時，難以對市場做出快速反應。
據稱，犀牛工廠是實現了時下十分流行的柔性製造以及物聯網，品牌商通過淘寶天貓上新銷售，來判斷是否追加訂單，還是調整款式。讓品牌商能及時響應流行，降低風險。
迅犀是否打開了智能製造的大門？
如果把工業革命的標誌定義為瓦特在1790年完成了蒸汽機的改良，人類進入機器時代，緊接著利用機械動力，實現大規模定製化生產，到今天，工業革命已經過去了230年。
當互聯時代到來，信息流變得更加扁平化，共享化，無界化，智能定製才成為可能。
大批量生產的典型例子，可能是關於福特T型車的傳說。
1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車――T型車。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車在20年內產量一共達到了1,500萬輛，締造了一個前所未有的世界記錄。
隨著市場的飽和，美國人不再喜歡千篇一律的福特T型車，希望福特公司能夠推出新的車型，哪怕只是換個顏色。然而這個要求卻被亨利?福特拒絕，「我不管你們喜歡什麼車，我只生產T型車；不管你們喜歡什麼顏色，我的福特只有黑色。」
隨著人類生產的不斷精進，商品千變萬化，但所能做到的依然只是大批量改成若干個小批量，比如說對汽車定製來說，可以有各種各樣的型號，各種各樣的顏色，在一定範圍內的不同，但是依然有標準化的配置。
為一批人定製是可以的，但是無法實現，為每一個人定製。
就像阿里的迅犀工廠，最小單位是100件衣服起訂。另外，服裝製造本身就是一個傳統得不能再傳統的行業，幾乎沒什麼技術含量，進入門檻也很低，其中的可變量也比較少，無非就是：款式、顏色、面料、印花、大小尺寸這幾個維度，將這幾個變量進行不同的組合，相對來說，個性化定製是比較容易的。
所以難怪有網友發出失望的嘆息，原來就是個不一樣的服裝廠而已。
但是，如果從服裝，跨越到汽車製造，或者更加複雜的製造行業，其中涉及的零配件製造環節極其多，如果要在這些領域實現多元化、千人前面的個性化定製，估計難度要大得多。
另外，到今天為止服裝定製其實早已不是什麼新鮮事物。
2014年，中歐商學院做了一期專題研究，報導了青島一家叫紅領製衣的智能製造企業。2003年，紅領開始進行個性化服裝定製系統的探索。「紅領模式」以工業化的手段利用網際網路新技術，實現大規模定製個性化產品的智能製造系統。
在正常情況下，買衣服只能按照SML的標準進行選擇。
紅領服飾作為一家製衣企業，用數據驅動運營，做了一場個人定製化的服裝革命。縫製車間裡，工人們緊張工作，刷一下衣服上的電子標籤，電腦便自動跳出個性化定製訂單信息，流水線上的每一件西裝都根據用戶需求量身定製，衣服上的電子標籤囊括了全部個性化定製信息。在這裡，不會再有標準碼SML，而是通過用戶人體19個部位數據加上100多項的款式，按照每個人的體型和喜好定製。
個性需求驅動企業生產的核心是按照業務流程把全部的數據打通。
從這兩天媒體報導所披露的信息來看，當下的迅犀只是從大批量生產變成了小批量生產，從長周期變成了短周期，僅此而已。
所以，如果說迅犀已經將智能製造的腳步登堂入室，為時尚早。
為什麼迅犀要交給蔣凡？
2017年7月份，阿里巴巴集團總參謀長曾鳴提出，未來五年，S2b（Supply chain platform To business）是最有可能領先的商業模式。
「S」是一個大的供應（鏈）平臺，大幅度提升供應端效率。「b」是指的一個大平臺對應萬級、十萬級甚至更高萬級的小b（指商家）。
S2b模式, 即是服務於中小企業的供應鏈平臺。通過S向B的附能，最終實現向客戶（C）端的高效率和更有價值的供給。
S2B2C模式，再加上上遊的工廠端，將形成新型的商業製造的一個高效循環：
從工廠（M）到供應鏈平臺（S）再到終端零售商（B）直到最後的客戶（C）。而客戶（C）根據自己的需要向上遊工廠（M）反饋需求，M+S實現個性化的定製生產。
眾所周知，蔣凡是天貓和淘寶的總裁。在阿里的商業體系當中，天貓和淘寶相當一個供應鏈平臺（S），一端連結著商家（B），一端連結這消費者（C）。但是，從過去到現在，淘寶和天貓的這個（S）有些欠缺：
第一，它只實現了信息的撮合，卻無法實現對商戶端的產品供給；
第二，它最能知道消費者喜歡什麼，不喜歡什麼，哪些暢銷，哪些不暢銷，但是這樣的信息它無法有效告訴商戶，也不能協助商戶進行有效的調節。
所以，當有了自己的高效智能化生產平臺之後，從M到S，到B，再到最後的C，一條鏈打通，從生產到銷售，可以實現交易更加高效，更加人性化。
將這個金光閃閃的服裝生產工廠交給蔣凡是最合適的，只有他最知道市場動向，也只有他能組織平臺上的商戶向工廠下定，提供生產，完成一攬子解決方案，進一步實現了阿里崇高的使命：讓天下沒有難做的生意。
M2S2B2C思維是資源整合，共同繁榮的生態圈思維。這種生態圈也可以理解為一張合作更加緊密高效的價值網，這樣的價值網可以實現不斷創新，不斷萌發新的供給關係。
在網際網路的時代，客戶第一，客戶驅動成為整個運營的起點，是任何企業的立身之本，做不到客戶驅動，這樣的企業將來就沒有生存的空間。
智能製造的終極夢想
從無人駕駛到AI，從工業網際網路到大數據分析，從小米的智能家居到百度大腦，從騰訊的電商夢和支付夢到字節跳動的超級算法，以及今天阿里初顯端倪的新製造，智能製造、智能商業、智能零售幾乎是每一個網際網路企業念念不忘的夢想。
總而言之一句話，數位技術，讓商業變得更加聰明，讓從生產到交易的過程，一方面降低了成本，另一方面還要無止境地滿足千變萬化，各不相同的需求。
迅犀可能打開了一扇大門，或者一個千變萬化的魔盒，迅犀目前從最簡單的服裝定製開始，不代表不可以未來形成更加成熟的商業模式之後，複製嫁接到其他的生產行業，甚至將這樣的模式和數位技術進行輸出，優化阿里體系外部更多的生產企業。
未來的更加高階的智能製造到底是什麼？筆者的理解有兩個維度：
第一、在傳統生產領域，真正洞察消費者，實現千人前面，甚至比消費者自己還要更了解自己。這可能就是目前迅犀所代表的智造方向。
第二、在新興生產領域，實現工業產品的智能化和數據互聯互通，從傳統製造邁向數字製造。比如說智能家居，智能出行，智能醫療等等。將這些智能製造連結，為每一個人或者每一個家庭提供更加優質的一體化服務。
雲棲大會以純線上的方式展開。張勇在發言中說：
阿里巴巴為數字經濟時代的到來準備了20年，疫情的爆發讓人們看到，過去20年間打下的數位化基礎可以有更廣闊的使用範圍，產生更深入的影響。技術所代表的新的力量，新的生產力，一定是我們全速地去開創未來，去戰勝疫情的最好的原動力。
迅犀也許代表了新製造，但是能否代表新未來，尚需時間的檢驗。
（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）