2018-10-16 18:07 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
走進興隆莊
興隆莊火車站候車室始建於1913年，1915年臨時營業，1916年1月正式投入使用，該站舍由比利時人所建，內涵票房、候車室等火車站基本功能，整體造型為比利時風格的宮殿廟宇式建築，俗稱宮殿廟宇式站舍，面積約為171平方米。
初見興隆莊火車站時，就被它典雅精緻的外觀所吸引，在隴海線旁它顯得那麼的耀眼、那麼的與眾不同。
初見
斑駁的外牆紅藍磚相交搭配，屋面頂部採用紅瓦藍磚配合上獨特的建築造型讓興隆莊火車站顯得格外典雅精緻，單看這棟建築仿佛穿越回了百年前的歐洲小鎮。興隆莊火車站由候車室、站長住所、防空洞三部分組成。
興隆莊火車站副站長李虎告訴筆者：「興隆莊火車站以前叫做興隆車站，後改名為興隆莊火車站，原本是一個客運站，上世紀80年代，隨著車站性質的變化，這裡還曾作為車站貨運的倉庫使用，到了上世紀末，因為年久失修以及新站舍的投入使用這裡就被廢棄了。」
見證
在興隆莊火車站候車室西側約100米處，還有一座廢舊遺址，遺址門前的石碑上寫著「河南省文物保護單位『興隆莊火車站站舍』」等字樣。據石碑背面的歷時資料記載，此處為站長住所，始建於上世紀30年代中期，是日本人侵華進入中原時建造的，為車站站長辦公所用，當年稱為站長住所，整體為日式簡約的建築風格，現存有主房3間，配房各兩間，小院一所，總面積約為150平方米。
今年48歲的耿紅是興隆莊火車站一名助理值班員，他19歲入路，在興隆莊車站一幹就是28年，據他介紹說：「我的父親出生於1939年，他老人家也曾經在興隆莊火車站任職，我從小就聽我父親說起過這座老火車站，而且小時候我還來過這座『獨特』的火車站裡面玩耍，但是沒想到我長大後也繼承了他老人家的工作來到這裡。」
「為了躲避空襲，在小院的角落裡還有一處通往外圍的神秘防空洞，目前入口已經很難識別了，但是院外的出口還保存完好，這裡內外連通，以前在電視上才能看到的獨特構造，如今就近在眼前。」李虎指著院落一角對筆者說。
曾經的興隆莊火車站見證中國鐵路火車站站舍的歷史，見證了中國從蒸汽鐵路時代到電氣化鐵路時代、高鐵時代的跨越，它是目前隴海鐵路線上保存最為完整的唯一一座火車站，是一處完整的實物資料，它的存在具有極高的歷史價值、研究價值和文物價值。
興隆
在興隆莊火車站舊址東邊約500米的地方是目前新修的車站站房、站舍，與舊址形成了明顯的對比。
李虎告訴筆者：「興隆莊火車站隸屬於鄭州鐵路局鄭州車務段，是隴海線上一個三等小站。沒有客運業務的興隆莊火車站現在主要負責辦理接發列車等一些簡單的工作，不過目前正在整修新的專用貨運線，也許未來興隆莊火車站也可以恢復往日的繁華。」
迴響
觸摸著這歷經滄桑的遺蹟，仿佛能感受到當年戰爭的慘烈，回望今朝，我們生活的和平年代是多麼的來之不易，興隆百年見證百年興隆。
素材來源：鄭州車務段微信公眾號
〖編 輯〗：黃晨曦
〖美 工〗：閆 波
特別聲明
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