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阿爾法·羅密歐Giulia GTA測試中 或明年入華
【太平洋汽車網 新車頻道】近日阿爾法·羅密歐Giulia（詢底價|查參配） GTA和GTAm的實車測試在阿爾法·羅密歐賽車部門調校車間和Balocco賽道進行。阿爾法·羅密歐F1車隊的兩位車手基米·萊科寧和安東尼奧·吉奧維納茲參與了調校和測試工作。此外，有消息稱阿爾法·羅密歐Giulia GTA將在明年下半年限量引入國內銷售。
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阿爾法羅密歐設計中心為Giulia GTA獨家定製車衣
2020年正值阿爾法-羅密歐品牌成立110周年,我們將與所有義大利風格、性能、設計的擁護者,一同慶祝110歲生日。Giulia GTA便是為這一歷史性時刻獻上的祝福,宣告著阿爾法-羅密歐追本溯源,回歸百年賽車運動的初心。
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賽道基因 黑化來襲 阿爾法·羅密歐Giulia、Stelvio黯夜魅影限量版...
黯夜的「黑化」力量感 傳承經典演繹運動化符號 紐北賽道榮耀加持，融合阿爾法·羅密歐的純正意式造型美學，不僅讓兩款車型的運動本性天賦異稟
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阿爾法·羅密歐深圳F1賽道日,徹底感受到了不一樣的汽車運動文化
就在10月11日的時候後，筆者有幸參與了中國唯一F1主題試駕活動——阿爾法·羅密歐2018 F1賽道日活動於深圳試駕活動，此次，是作為阿爾法·羅密歐F1賽道日的收官之戰。阿爾法·羅密歐作為義大利百年豪華運動汽車品牌，於1910年在義大利浪漫之都米蘭成立，始終秉承技術與設計的完美融合，致力於將每一款車型打造為集意式設計、卓越性能以及駕駛激情於一體的經典傑作。
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阿爾法·羅密歐110周年對話博物館館長
［愛卡汽車 汽車文化 原創］ 6月24日是義大利著名汽車品牌阿爾法·羅密歐的110歲生日。1910年阿爾法·羅密歐品牌在義大利米蘭成立，在世界各項頂級賽事的徵戰中曾贏得576次廠商冠軍，曾是「紐北賽道四門量產轎車」和「量產SUV 」的最快速度紀錄保持者。
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第一屆F1冠軍阿爾法·羅密歐,恩佐·法拉利和舒馬赫都為它開過車
當他看著廣場的地標菲拉雷特塔，立即被龍形蛇圖案所吸引，品牌的新徽標也由此誕生。四葉草誕生於1925年，但30年代是阿爾法·羅密歐的輝煌開始。在30年代，阿爾法·羅密歐的6C和8C車型贏得了無數的賽道榮譽，包括「一千英裡」賽事、勒芒24小時等等。
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車叔講堂:阿爾法·羅密歐究竟是家怎樣的車企?
有人說它是「平民法拉利」，有人稱它是「做工堪憂的地中海國民車」，有人叫它「對標BBA的高檔品牌」，還有人認為「它是義大利人最後的倔強」……在一群對著瑪莎拉蒂喊「馬特拉齊」、對著保時捷叫法拉利的人，對你安利這個他自己不輕易買的品牌時，你一定不能聽他怎麼覺得，一定要自己感覺感覺，這個傳奇的義大利品牌……在汽車被發明後不久，法國人縫紉機工人Pierre Alexandre
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2020款阿爾法·羅密歐才是高階性能的正確領跑方式
新上市的兩款賽道限量版車型，相比於普通版的車型而言，進一步強化了賽道基因的呈現以及個性化的造型特徵加持。而隨著這一系列車型的上市，高性能車的細分市場也將變得更加的異彩紛呈。在我看來，阿爾法·羅密歐所強調的高性能賽道化，正是眼下變得越來越普及的豪華品牌越來越欠缺的。
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致敬經典 阿爾法·羅密歐4C特別版官圖
致敬經典 阿爾法·羅密歐4C特別版官圖 丁伯駿 2020年12月15日 11:46
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Giulia創北京金港國際賽車場最快圈速
義大利百年豪華運動汽車品牌阿爾法·羅密歐以風馳電掣之勢，揭開了「速戰，速決」中國賽道圈速挑戰之旅大秀的帷幕。「擁有108年榮耀歷史的阿爾法·羅密歐，始終追求技術極致與操控體驗的完美平衡，並致力於將賽車原始基因注入每一臺阿爾法·羅密歐。生於賽道並稱霸於賽道，作為F1賽事的奠基人、最早的冠軍以及國際多項頂尖賽事的霸主，我們在徵服世界著名賽道的過程中從未退縮，也未曾妥協。
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限量的V8激情 重溫經典阿爾法·羅密歐8C
第一代8C可追溯到1931年，當時勢單力薄的阿爾法·羅密歐對賽道覬覦已久，隨後它找來了以技術流著稱的法拉利，試圖以強強聯手之勢來統治各大賽場。當然，在設計與駕駛樂趣的營造上阿爾法·羅密歐從未讓車迷失望，況且有了八缸的情懷加持，以至於主流媒體們在還未試駕的情況下就給出了「真香」的評判。
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真材實料,傾心打造的阿爾法·羅密歐Giulia就是這麼貨真價實
當我第一次了解到了阿爾法·羅密歐Giulia的時候,只想脫口出一句話「真是貨真價實」。吸引我的不僅是外觀設計,內在速度力量,還有那真材實料。竟然還周身用到了碳纖維的標配,真是厲害!阿爾法·羅密歐Giulia是一款既能兼顧家用,又能周末直接下賽道的意式尤物。一臺2.0T發動機可以迸發出百公裡5.2秒的加速,這是非常可怕的事情。不單單是那源自法拉利引擎的技術,還有一項黑科技就是碳纖維傳動軸。
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阿爾法·羅密歐入華,首款車型Giulia有何故事
在阿爾法·羅密歐的所有車型中，8C是全世界公認最美的。但要說經典，那怎麼也得算上大小朱麗葉，Giulietta與Giulia。但是，上世紀50年代初期，Alfa退出F1賽場之後，將重心轉移到了平民轎車上，同時還將很多賽車製造方面的技術運用到了轎車的設計研發上來。所以，Alfa出品的民用轎車同樣帶著濃濃的賽車血統，其中，最早亮相於1954年的都靈車展上Alfa Giulietta就是最好的例子。Giulietta可以說是戰後最早出現的轎跑之一。這款小跑車搭載的是1.3L發動機，最大功率有65匹馬力。
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F1車手是如何評價阿爾法羅密歐Giulia GTA的
阿爾法·羅密歐的專用方程式車手最近在其汽車製造商位於義大利的Balocco試驗場上投放了新款Giulia GTA運動型轎車。 「我發現它們是日常使用和賽道使用的完美結合，」以守口如瓶著稱的2007屆 F1冠軍萊科寧在一份GTA空氣動力學升級聲明中說。
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冰人萊科寧賽道首試阿爾法·羅密歐 Giulia GTAm 原型
阿爾法·羅密歐 F1 車隊的兩位現役車手 —— 「冰人」萊科寧(Kimi R ikk nen)與吉奧維納齊(Antonio Giovinazzi)來到 FCA 旗下的 Balocco
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百年歷史的阿爾法·羅密歐,背後到底有著怎樣的故事?
作為義大利著名的超跑和汽車製造商，阿爾法·羅密歐始終致力於打造超越時間和速度的永恆之美。但是，中國消費對其歷史卻知之甚少，今天小智就帶大家來認識一下這個陌生的汽車品牌。起步即出名阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)成立於1910年，總部設在義大利的米蘭。
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法蘭克福車展:阿爾法·羅密歐Giulia
鳳凰汽車訊 在日前開幕的2015年度法蘭克福車展上，阿爾法·羅密歐旗下全新中型車Giulia亮相。車身運用大量鋁合金及碳纖維材質，整備質量被控制在1.5噸以內，並能夠達到前後50:50的重量分配。
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國六標準實施前的買意式豪華阿爾法·羅密歐-Stelvio值不值?
說到義大利著名的轎車和跑車品牌，可能大家的腦海裡首先蹦出的就是兩皇一後的法拉利、蘭博基尼以及瑪莎拉蒂了，的確，這三個品牌享譽世界，但是今天我們要說的不是這三個超跑品牌，而是另一個不太為人所了解的豪華品牌——阿爾法·羅密歐。
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大神說車丨阿爾法·羅密歐的精髓是什麼?
提到阿爾法·羅密歐這個品牌，我們賦予它的關鍵詞可能會非常的多樣化，諸如義大利運動型車品牌、TGT主持人Jeremy Clarkson的最愛、廣汽傳祺品牌的奠基基石等等。當然，對於阿爾法·羅密歐的品牌形象，還應該包括自2017年進入中國市場以後迎來的巨額優惠，以及三葉草家族化前臉特徵對於中國牌照安裝位置所帶來的全方位挑戰等等。不過，在我看來，真正符合阿爾法·羅密歐這一品牌精髓的，是它的長前懸設計。
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號稱駕駛者之車,羅密歐Giulia為啥就是賣不好?
就在這時，一個來自義大利的汽車品牌來到了中國，而它在中國推出的第一款車型很明顯就是瞄準寶馬3系的，它就是阿爾法·羅密歐Giulia。阿爾法·羅密歐Giulia阿爾法·羅密歐Giulia，首先這個品牌對於一些汽車愛好者來說並不陌生，雖然它才剛剛步入中國。