大眾旗下的兩款B級車邁騰、帕薩特在國內市場均有很高的產品形象！今天我們重點聊聊邁騰，邁騰相比帕薩特進入中國市場稍微晚一些，但無論產品力還是關注度絲毫不損色於帕薩特。但這兩款大眾旗下的B級車型，有一個共同點就是看上去商務氣息比較濃厚。
在日系品牌B級車陣營裡，雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲等車型經過換代後整體風格都偏向於運動風格。反倒邁騰、帕薩特這樣略帶商務風格的氣息別具一格，這樣的商務氣息恰好是國內部分消費者的需求點，同時正好和日系品牌劃分清楚了消費群體。我個人覺得倒是很不錯的。
如今網絡影響力確實不承認不行，大眾因"帶子母"車型輝騰，迅速在網上形成了很高的話題度。作為最早進入國內市場又很懂得國人消費者需求的大眾，自然沒有放過這次機會，去年10月份，帕薩特就進行了全面的升級，入了"帶字母"的家族一搏眼球。邁騰這不就有點坐不住了，不久之前，全新邁騰曝光了一組申報圖，並且預計年內上市。
2019款全新邁騰也加入了"帶字母"家族。外觀部分前臉的變化比較明顯，整體前臉中網和頭燈都進行了重新設計，從前臉部分我可以清楚的看到，全新款邁騰的風格出現了顛覆性的變化，沒有了商務氣息，和日系品牌B級車一樣開始走運動化風格。
實話說這代邁騰的外觀變化，我個人並不看好，不僅將以往經典的造型設計丟失，同樣在運動化的整體設計上而言，並沒有讓我感受到一絲的視覺驚豔程度。
來到尾部，新款邁騰最明顯的變化就是將現款MAGOTAN的英文標識延伸到LOGO正下方，以此來強調帶字母家族一員。個人倒也沒覺得幾個字母能給整車帶來怎樣的一種高級感，不懂不懂！至少前臉的失敗設計，我倒是覺得和我觀點相同的水友們大有人在。
內飾方面的變化並不大，基本和現款車型保持一直，但細微地方不的變化還是有的如：新車換裝了全新樣式的方向盤，車內按鍵也有重新設計，下方則是9.2英寸的中控儀表（根據配置的不同將提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持蘋果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等主流智能互聯功能，整體內飾部分中規中矩。
動力部分，新車依舊搭載現款的三種動力，分別為1.4T發動機/和2.0T高低版功率，傳動系統將繼續匹配DQ381 7速溼式雙離合變速箱，參數方面也沒有變化之處。
編輯點評：從上述段落我們可以得知，2019款全新一代邁騰明顯的變化之處就是整體外觀上的一個變化，核心的部件基本和現款車型保持一致。直白的說就是換了張"臉"，而在筆者看來這次換臉是一次"整容失敗"。很顯然產品能力性價比並沒有明顯的噱頭可言，正如標題所述能賣過雅閣我吃鍵盤，以此文章為證！