劃重點！
2019年1月7日，蘇州工業園區管委會公布了，關於蘇州市軌道交通6號線園區段車站（第一批）規劃公示意見的回覆。
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關於蘇勝路站在星塘街以西設置出入口的問題？
回覆：蘇勝路站為5、6號線換乘站，在中新大道東與星塘街交叉路口西北象限和西南象限沿星塘街方向已分別設置1號和5號出入口。若在路口西側園區十中北側增設出入口，出入口通道需下穿婁斜塘河，通道冗長、曲折， 人員通行不便，工程實施難度較大且無法滿足消防設計要求，因此不具備在該處設置出入口的條件。婁斜塘河西側園區第十中學和住宅小區的客流可由地面經過龔巷橋至本站的1、5號出入口進站，地面行走距離約100多米，在車站客流福射500m範圍之內。
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關於港田路3號出入口的設置問題？
回覆：港田路站3號出入口設置主要考慮服務車站東側客流，方便乘客進出車站且兼顧過街功能；在方案設計時已考慮於出入口旁設置人行道，保證正常通行。為方便市民出行，地鐵都在城市中心施工，距離周邊建築物較近，為保障周邊既有建築物、管線的安全和減少對附近居民的出行影響，在出入口施工時會針對周邊既有建築物採取相 應的安全保障措施，施工過程中將注重安全文明施工，加強對周邊建築物的監測和保護，減少對周邊居民的影響， 保障周邊建築物安全。
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關於港田路站2號出入口設計標準的問題？
回覆：港田路站2號出入口設計為6.5m寬、兩扶一樓標準，通過能力達2.3萬人/小時，滿足通行需求。
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關於港田路站對周邊住宅影響的問題？
回覆：港田路站風亭和冷卻塔距離住宅大於50m,方案設計時已考慮有效的嗓聲、震動防治措施，確保軌道交通 運行的噪音、震動、輻射滿足環評要求，不影響居民曰常 生活。
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