近日，有多位車主反映裝配了磷酸鐵鋰電池的國產版特斯拉Model 3存在電量無法充至100%的情況。官方根據此現象做出回復稱，該現象是由於電池化學特性導致的電量測算誤差，車輛顯示數值未達100%，但動力電池的實際電量已充滿。
官方還建議車主將車輛軟體系統升級至2020.44.15或更高版本，然後將動力電池電量消耗至10%以下，關閉所有額外耗電功能（須關閉所有可能耗電的功能，如哨兵模式、溫度保持等，並且要移除外接設備，不要嘗試遠程連接車輛），將車輛靜置3小時以上後進行充電，電量充至100%時，繼續保持充電樁與車輛的連接狀態，然後再靜置1小時以上，這樣能幫助車輛完成動力電池組的自平衡，使車輛更準確的測算電量。 官方還提示，如果您已經嘗試校準但是效果不佳，您也可到特斯拉服務中心完成電池自平衡校準。
雖然車輛的OTA功能可以在產品售出之後，通過軟體升級來優化或者彌補一些產品缺陷，但像這種由於環境溫度變化，而造成動力電池容量計算誤差的問題，在產品研發的試驗驗證階段是有機會進行修正和改進的。如果特斯拉能夠改進研發節奏，在產品上市前優化更多的產品問題，一定可以給用戶帶來更好的使用體驗。