冬季熱車不必怠速3分鐘 熱車30秒就可上路

2021-01-08 騰訊汽車

文/記者王鵬

很多老司機說,冬天時汽車冷車啟動最好經過3分鐘的怠速原地熱車再上路,這樣才能更好地保證車輛的潤滑。但是,東風日產佛山一家4S店在其售後知識分享中,卻認為這是一個誤區。據其介紹,正確的熱車方法應該是在發動後30秒至一分鐘後上路,但這時應保持低車速行駛,引擎轉速最好保持不超過2000轉。直到汽車水溫等回到正常程度,則可正常行駛。

之所以要熱車,專家解釋稱,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此冷車啟動時,引擎的上半部處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。一般機油到達各位置,這一過程大概需要30秒左右時間。另外,變速箱變速齒輪的潤滑也需要車輛行駛起來才能達到潤滑的效果,因此,熱車30秒後低速行駛較為科學。關鍵一點仍是,切忌猛踩油門,保持發動機的低轉速緩慢行駛。以上所說的怠速運轉30秒是一個概數,如果車啟動之後,發動機轉速由1000轉以上回到七八百的正常值,基本上就可以緩慢出行了。

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  • 不要再被誤導 無論冬天還是夏天都要原地熱車30秒
    現在正是冬天,自然又想起我們常說的「熱車」話題。是否需要熱車,始終是一個充滿爭議的話題,如今大致分為「原地派」、「30秒」和「立即走」三大派。在開始分析之前,大師先開宗明義地告訴大家正確答案:原地熱車30秒是有必要的,但不是傳統意義上為了使機油飛濺,避免發動機部件硬摩擦,而是為了避免積碳的發生。但是,原地熱車只是熱車過程中的一個步驟。科學的辦法是:原地熱車30秒後,低轉速行駛直至水溫正常。
  • 汽車在低溫下進行冷啟動時,是否需要長時間的原地怠速熱車?
    是否需要熱車是一個老生常談的問題,當然廣大車友對待是否需要熱車的問題也是呈現兩極化;一些思維傳統、保守的車友堅持熱車、而且是堅持長久原地怠速進行熱車,怠速不降、不走車!而一些思維更加理性、與時俱進的車友則不認同長期原地怠速熱車,他們更喜歡原地怠速幾十秒後、緩行熱車!
  • 冬天汽車為什麼要熱車,熱到水溫多少度,熱車多久合適?
    前面,我們說到了冬天氣溫低,我們如何正確地去熱車,提到了熱車55秒基本可以完事,開車走了。很多北方的朋友表示不服,就有在東北的,內蒙的,遼寧的等等,往北方冬天氣溫特別低地區的車友粉絲留言了,表示這個在零下10度,20度,30度,甚至更低的氣溫時,熱車十分鐘怠速也沒有到穩定的轉速。
  • 下雪天要不要「熱車」?原地怠速3分鐘,相當於1公裡油耗!
    不少人認為點火發動後,機油要運送到活塞、連杆及曲軸等部件,需要一定的時間,應當在原地怠速一段時間再行走;也有人認為,現在的車沒那麼嬌慣,加上各種技術成熟完善了,不熱車也沒大礙。房車哥要說,長期不預熱車輛,確實可能使發動機「折壽」。但是,原地怠速熱車也不可取。
  • 帶T的車,到底需不需要熱車呢?
    熱不熱車我們說的不算,只有渦輪增壓器的父母最明白自己的孩子。因此渦輪增壓器廠家在說明書上都會做出一系列的說明。 可以看出來渦輪增壓器的廠家,非常希望你熱車,發動機啟動後怠速運轉幾分鐘後在上路行駛(加載負荷)為宜。但是大多數人通常是打著車就開走,渦輪增壓器也沒有損壞。
  • 原地熱車傷害大?你了解多少
    早上啟動車輛的時候,都會有些自稱老司機的人告訴你,早上啟動的要熱下車子,為什麼要熱車,不熱車行嗎?有些人就會告訴你,沒那個必要新車不需要磨合,發動直接走就好了,到底要不要熱車,感覺兩者之間有很大的矛盾,今天我們來聊聊這個事情。早上發動到底要不要熱車,是原地預熱幾分鐘好還是邊走邊熱車好?
  • 【科學闢謠】數九寒冬 熱車的具體操作你掌握了嗎?
    所謂 「熱車」,其實是讓機油、變速箱油與機器的各個部分充分接觸,達到良好的潤滑狀態,從而減少磨損的過程。另外,「熱車」還能讓汽車的各個系統達到最佳工作溫度,改善汽車的行駛性能和排放性能。因此,從原理上來說,無論冬夏,「熱車」都是有必要的。而冬季環境溫度更低,潤滑油粘度增大,冷態下潤滑更加困難,因此冬季「熱車」更受大家重視一些。
  • 冬天開車究竟要不要怠速熱車?聽聽修理廠老師傅怎麼說
    冬天開車究竟要不要怠速熱車?聽聽修理廠老師傅怎麼說大家好,歡迎大家關注曉峰聊汽車,我是小編曉峰。隨著冬天的到來,天氣越來越冷。早上我們開車時,剛啟動車子,就發現轉速錶轉速直奔兩千去了,聽別人說,是因為沒有熱車的原因。那麼,冬天開車時,究竟需不需要怠速熱車呢?究竟怎樣才是正確的熱車的方法呢?
  • 老一輩都說冬天要熱車,熱的是什麼,要多久?
    就連泰哥父親這樣一個駕齡超過35年的老司機也一直保持原地熱車的傳統,並且一直以老司機的身份教育泰哥早上開車出門最好原地怠速一會,抽支煙再上車走人。對於這樣的事情想必許多車主都有類似的困惑,現在的車到底還要不要熱車了?是原地熱還是邊開邊熱?熱多久呢?
  • 冬天最簡單的熱車方法,不看時間不看水溫表,只看它就行!
    在夏天開車的時候,我們上車打著火直接就可以走了,但是在冬天就不行了,尤其是一些北方地區,氣溫零下20-30度,早上車輛打著火之後,如果不熱車的話,就會對發動機造成損害。不過有一些司機不但不熱車,打著火之後馬上將車速提到80KM/H以上,這對汽車的發動機和變速箱無疑是重大的傷害。
  • 汽車已經不再用化油器了,那麼熱車還有必要嗎?聽聽維修工怎麼說
    說到熱車很多車主都比較熟悉,尤其是在天氣寒冷的冬天,很多車主在打火以後,都會先熱車,也就是先讓車子在原地怠速1-2分鐘時間,再進入行駛狀態。而熱車的目的,每個人理解也不一樣,但是總的來說,主要就是為了保護髮動機,畢竟這個理由誰也無法拒絕。
  • 全國開啟冰凍模式 冬季用車有這麼多注意?
    例如:SAE 15W-40,其中「W」表示winter(冬季),「W」前面的數字越小說明機油越稀,低溫流動性越好,冷啟動能力越好,可在溫度更低的環境下使用。另外,需要特別注意的是,如果南方車友需要駕車到北方,需要預先更換機油,以適應北方的低溫。 防凍液更換或添加
  • 冬季開車多了個重要步驟,直接影響發動機壽命,新手一定要了解
    隨著12月中旬的到來,多地也迎來了下半年第一場雪,而冬天開車和夏天開車無論是在養護上還是駕駛行為上都存在一定的區別,不過,因為我國的汽車普及也僅僅是最近十幾年的事情,很多車主人生中第一次買車、開車,作為新手很多駕駛技巧都來源於駕校,但是,駕校教學只是為了考試,很多養護常識並不會涉及,那麼,今天我們就來看看,冬季開車多了個重要步驟
  • 熱車絕對不能用水衝!
    熱車mc82955756為什麼不能用水衝呢?1、老車以及防水不好的車不要用水衝什麼是老車,沒有具體的年限,一般來講6年以內的車,可以使用高壓水槍清洗髮動機艙,但是不能在熱車時清洗,更不能在發動機啟動的狀態下清洗而且車輛越好車輛的防水性能越好,而有些車輛防水性能很差,即便是新車也不能用高壓水槍清洗
  • 天冷時自動擋熱車,N擋和P擋哪個不傷車?半數車主搞錯了
    現在正是冬天的時候,開過手動變速箱的車主都知道,冬天啟動汽車需要預熱,否則怠速很高,所以現在很多自動變速箱的車主也有預熱汽車的習慣,但是有人認為自動變速箱根本不需要預熱汽車,其實這樣的說法對了一半,錯了一半,開自動變速箱的汽車也需要預熱汽車,但是要看溫度。如果是冷車,暖車,自動變速箱,N檔和P檔,哪個不傷車?一半的車主都錯了。
  • 速騰沒有水溫表,冬季怎麼才能知道熱車結束呢?
    你看滿大街跑的計程車,哪個不是大腳油門起步、急剎車、使用最便宜的機油、濾芯,而發動機壽命都可以做到30-50萬公裡,100萬公裡的也很常見。家用車壽命折一半也能跑20-30萬公裡,一年跑1-2萬公裡,到換車時發動機都不一定損壞!
  • 一輛五羊款頂杆機冷車正常,熱車難啟動,而且松油門就熄火
    冷車啟動正常,怠速穩定加速各方面很正常。但是車輛一旦騎行時間長一點,發動機熱了之後,電啟動無法啟動。因為車輛剛騎行了比較久,發動機處於熱車狀態車,不加油門直接就熄火。我們將車子支起來,按下電啟動。馬達轉速很快,車子感覺要啟動了,但是還差一點點火候。聽聲音感覺氣缸壓力不夠。用腳踩啟動杆,啟動了,可以加油,但是油門一放鬆,車子馬上熄火。
  • 冬季養車 這些風險要「規避」
    今天我們收集整理了幾類常見的冬季養護車輛小知識希望可以幫到你!3、防滑鏈不可隨便安裝冬季路面結冰變滑,很多車主都喜歡安裝防滑鏈,確保行車路上更安全,但這防滑鏈可不是隨便安裝的。正確做法:首先要確認你的車是前輪驅動還是後輪驅動,因為鏈條必須裝在起主要作用的那組輪胎上。尤其是自動擋車型,還要注意兩個前輪或後輪要同時安裝防滑鏈。
  • @全體車主,「疫情+冬季」之下,用車出行如何做好防護?
    咱們來看看冬季加後疫情期間行車需要哪些注意事項,讓看官老爺們安全的渡過這個非常時期!話不多說,走起~防疫做得好,用車無煩惱最近疫情反覆來襲,疫情期間外出,私家車可謂是剛需。如何保證用車安全,5個防疫錦囊,看官老爺收好。面對病毒,能不出門儘量別出門。
  • 冬季車子怎麼養護?學會這幾招,車都能多開五年!
    01 冬季熱車多數的車主都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則引擎很快就掛了。其實這個觀念是錯誤的。相反,熱車時間越長,引擎掛得越早!停車時熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態。不僅會造成環境汙染、增加磨損、還會使引擎積碳及讓機油酸性劣化。正確做法:多數情況下,汽車發動後不必熱車,直接行駛即可。