一次激烈對撞，打出了海疆二百年和平。
料羅灣海戰，大明帝國最後的絕響，改變了整個世界。
文 | 澀梗
本文由摘編自微信公眾號「歷史大學堂」（ID：oldmanno），不代表瞭望智庫觀點。
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遠道而來的「海上馬車夫」
15世紀開始，文藝復興席捲西歐。
對於這樣一個面積狹小的地方而言，眼前的海洋是發家致富的新途徑，於是從葡萄牙、西班牙開始，西歐拉開了大航海的序幕。
16世紀，尼德蘭革命爆發，荷蘭開始「覺醒」，17世紀上半葉，經過「三十年戰爭」，荷蘭獨立逐漸得到西班牙承認。
在西班牙、葡萄牙逐漸遲暮的情況下，荷蘭迅速上位，開始了在全球的資本主義擴張。
荷蘭由於地處萊茵河下遊，地勢平坦，河網密布，又因為地處大西洋沿岸，交通極為發達。
荷蘭相對於歐洲其他各國而言社會穩定，因此大批商人攜帶大量資金來到荷蘭，和當地人一起，組成當時世界上最具活力的商業帝國。
塞萬提斯，是文藝復興時期西班牙小說家、劇作家、詩人。文藝復興（Renaissance）是盛行於14世紀到17世紀的一場歐洲思想文化運動。揭開了近代歐洲歷史的序幕，被認為是中古時代和近代的分界。文藝復興是西歐近代三大思想解放運動（文藝復興、宗教改革與啟蒙運動）之一。
商業發達需要不斷尋找市場和原料產地，因此荷蘭人開始向海洋進軍。為保證能在海洋開疆拓土，荷蘭的造船業達到了世界先進水平，極盛時期荷蘭的船舶噸位佔歐洲船舶總噸位的五分之四。
1601年，荷蘭商船第一次出現在中國沿海。
為了方便在東方進行侵略，荷蘭成立了荷屬東印度公司，這個這個軍政教合一的機構在荷蘭的對外擴張中發揮著巨大作用。
國家一旦強大就容易膨脹，膨脹的荷蘭想要獨佔與中國的貿易權，對西班牙、葡萄牙進行驅逐，這種做法使明朝很不爽。雙方的矛盾不斷積蓄，並最終爆發了戰爭。
荷蘭東印度公司是建立於17世紀歐洲的大航海時代，這是個具有國家職能、向東方進行殖民掠奪和壟斷東方貿易的商業公司，1799年解散。
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遲暮的大明帝國
和蒸蒸日上的荷蘭相比，此時的大明王朝可謂蒸蒸日下。
彼時的明朝，外有女真擾邊，內有李自成等民軍造反，還有天災頻發，可謂內憂外患，快要接近崩潰的邊緣。
明朝崩潰的一個重要原因是白銀缺乏導致通貨緊縮。
明朝後期為緩解這一危機，曾經通過「隆慶開關」的方式引進白銀。可惜好景不長，隨著西方殖民者的紛至沓來，海疆不再穩定，為保證統治穩固，後繼統治者不斷發布禁海令。
但是很多事情一旦開始就很難停止。
在利益驅使下，大量商人還是不顧生命危險，毅然踏足海上，在與西方殖民者打交道的過程中賺得盆滿缽滿。
由於荷蘭東印度公司這樣的組織存在且缺乏明朝海軍保護的情況下，民間華商逐漸聯合組成強大的武裝海商集團和西方對抗，其中有名者當屬鄭芝龍、劉香等。
鄭芝龍在不斷壯大的過程中，一直以海盜身份活動。
迫於各方壓力，鄭芝龍積極和明朝互動，並最終被兩廣總督熊文燦招撫，成為明朝海軍的組成部分。
鄭芝龍雖被招撫，但是老本行也沒丟。
一方面給自家的一官黨船隊增加令旗的業務，一方面又組織倭寇集團，專門侵擾沒有申請一官黨令旗保護的船隊，建立起自己在中國沿海的聲威。
此時的明朝水師勢力弱小，鄭芝龍的行為客觀上也使沿海相對安寧。
鄭芝龍
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東西碰撞，對決料羅灣
作為見錢眼開的商業帝國，荷蘭並不在意在大明丟面子，但是令人不爽的是，即使面子丟盡，荷蘭還是不能獲得明朝的認可。
沒辦法，作為最早和明朝不打不相識的西班牙、葡萄牙，明朝對他們很認可，甚至特許與明朝進行貿易。
而荷蘭想要一家獨大的想法實在危險，一開始明朝也是拒絕的。
為了徹底佔據東方市場，1622年，荷蘭第二次佔據澎湖。1624年，荷蘭侵佔臺灣。
漸漸地，荷蘭東印度公司方面失去了耐心。
1633年7月7日荷蘭臺灣長官普特曼斯率領十三艘荷蘭戰艦攻擊南澳，與明朝守軍發生激戰，而後7月12日，荷蘭艦隊進犯廈門，中國方面毫無戒備，一舉燒毀和擊沉了中國方面的15艘艦船並登岸搶劫。
在得手後，荷蘭封鎖廈門灣，威脅中國方面開放貿易。
7月26日，中國方面答覆：荷蘭人先賠償戰爭損失，退回臺灣，然後才有可能談判商務方面的問題。
在廈門之戰中，鄭芝龍失去了10艘戰船，傷亡綠林弟兄甚多。此前他曾善意地表示，可以發給臺灣方面自由貿易的執照，但是廈門之戰打破了這一切。
隨即，鄭芝龍動用了江湖令，用自己的私人金庫對手下發出賞格：參戰者每人給銀二兩。若戰事延長，額外增給五兩。每隻火船16人，若焚毀荷蘭船，給銀二百兩，得一個荷蘭人頭給銀五十兩。此前崇禎皇帝也下聖旨給福建巡撫鄒維璉，要求嚴厲懲罰荷蘭。
經過多方面準備，明朝士氣高漲，志在必得。
得知明朝備戰，荷蘭方面不敢怠慢。
招來了鄭芝龍的對頭大海盜劉香為增援。劉香帶來了戰船五十餘只，和九艘荷蘭戰船組成聯合艦隊。
此後中荷雙方不斷保持接觸，尋找戰機進行決戰。
崇禎皇帝朱由檢，崇禎帝繼位後大力剷除閹黨，勤於政事，生活節儉，曾六下罪己詔，是位年輕有為的皇帝。
當時的明朝經過鄭和下西洋的輝煌頂峰後，已經走上了下坡路，後期的工匠已經不能造出鄭和時代的大船，船舶向小型化演進。
這雖然保證了速度，但是小船穩定性差，載重量小，特別是作為戰船可搭載火炮數量少。
中國帆船在英語中被稱為「戎克船」，小型化決定了在戰爭中明朝方面只能以量取勝。
而同時代的歐洲，經過葡萄牙克拉克帆船的引領，荷蘭已經能夠造出大型帆船蓋倫船，蓋倫船噸位在1000噸以上，裝載火炮20門以上。
好在在與西方人打交道的過程中，鄭芝龍積極仿製荷蘭戰船，並大力引進英國火炮裝載戰船，這些大噸位戰船在料羅灣海戰中發揮了主力的作用。
1633年10月22日，得知荷蘭主力停泊在料羅灣，明朝水師迅速開進，停泊在海灣東南口，戰爭一觸即發。
發現明軍來襲，荷蘭艦隊擺出荷蘭戰艦居中，海盜船四散策應的防禦陣形。
明軍艦隊則在料羅灣東南角展開，以鄭芝龍部隊為先鋒，順東南風採取了兩路突擊，黑虎掏心的戰術。
戰鬥中，明軍主力部隊全部直撲荷蘭艦隊，以輔助部隊對付海盜船。
同時，他們採用了火海戰術。明軍參戰的150艘戰船中，只有鄧芝龍的50艘是炮艦，其餘100條明軍小船都是火船。
進攻開始後，100條火船在大船火炮掩護下蜂擁而上搭鉤點火。
荷蘭的蓋倫船兩艘被焚毀，三艘被擊沉，一艘被俘虜，其餘四艘受重傷後逃走。而參戰的劉香戰船五十艘，全軍覆沒在了料羅灣，劉香本人逃走。
此戰中明軍陣亡86名，重傷132名。
荷蘭方面傷亡慘重，福建巡撫鄒維璉奏報的戰績：「計生擒夷眾一百一十八名，馘斬夷級二十顆，焚夷夾版巨艦五隻，奪夷夾版巨艦一隻，擊破夷賊小舟五十餘只，奪盔甲、刀劍、羅經、海圖等物皆有籍存。而前後銃死夷屍被夷拖去，未能割級者，累累難數，亦不敢敘。」
「海上馬車夫」意指17世紀的荷蘭，因荷蘭在17世紀海洋貿易中扮演主要角色，故被稱為「海上馬車夫」。
此戰明朝再一次用強大的國家實力擊退了西方殖民者的威脅，保障了沿海安全。
和韓戰一戰成名一樣，料羅灣一戰，世界最強國荷蘭都被迫屈服，使明朝的強悍實力再次為全世界所熟知。
從此，在他們踏入中國海上勢力範圍時，無不戰戰兢兢。
戰後十一年，大明王朝崩潰，此戰成為明朝海戰的最後絕響。
但是攝於此戰的巨大影響力，中國沿海及整個東亞海域保持了至少二百年的基本和平。
在這樣的環境下，後繼的清王朝得以在寬鬆的國際環境中收復臺灣，構建起自己的藩貢體系，繼續執行閉關鎖國的國策並維持了兩個世紀。
荷蘭人終於認識到，武力解決不了問題，至少在面對大明王朝方面。於是他們再次低下頭，和鄭芝龍攜手合作，很是消停了一段時間。
料羅灣一戰使荷蘭在東亞地區的實力大為受損，市場被鄭芝龍為代表的中國海商搶佔，殖民的臺灣也失去了對日本貿易的中轉站作用。荷蘭不得不尋求和鄭芝龍合作。每年交付12萬法郎的進貢，才可以保證荷蘭東印度公司在遠東水域的安全。
和鄭芝龍的妥協也標誌著荷蘭放棄了壟斷中國海上貿易的野心。
經過料羅灣海戰，實力受損的荷蘭不可避免地走上了下坡路。
此後不久，英國後來居上取代荷蘭。
荷蘭最終在退出臺灣後，從世界霸主的寶座重重摔下。
鄭芝龍無疑是此戰最大的贏家。
先是接受了明朝招撫，成為一個合法的海盜，不用擔心被通緝，還拿上了朝廷的俸祿，以大陸作為自己的活動基地。
戰爭前期通過剿匪等不斷消滅競爭者，壯大自己，終於讓自己成為了東南沿海的「閩海王」。
戰爭過程中，鄭芝龍發布懸賞令，最大限度籠絡了人心，擴充了自己的勢力。
對陣荷蘭艦隊時，鄭芝龍以100條小船全部作為火船實施火攻。這導致一個非常嚴重的後果，在船舶小型化的明朝晚期，這基本上是明朝水師的全部家當。
戰爭勝利了，明朝水師的有生力量卻化為灰燼。
從此鄭芝龍的大船則成為明朝水師主角，而他也不怎麼聽話，明朝官方力量被鄭氏所取代。
料羅灣海戰後，鄭氏為代表的海商勢力達到極盛，成為東方貿易體系的掌控者。
1640年，明朝擢升鄭芝龍為福建總兵官，署都督同知。從此，鄭芝龍集團確立了海上霸主地位，成為擁有3000多艘海洋貿易船隻的海上貿易集團。
整個遠東水域澳門、馬尼拉、廈門、日本各港口之間所有的中國商船都懸掛著鄭氏令旗，鄭芝龍成為明朝最巔峰的亦商亦盜的海商代表。
料羅灣海戰是即將滅亡的明王朝與國力蒸蒸日上的荷蘭（七省聯盟已獨立但尚未從西班牙的統治下獨立）進行的一場大海戰，這場海戰在規模上不亞於鴉片戰爭，最終荷蘭失敗，這次海戰是是中國人第一次在海上大敗西方海軍的戰役。
中國海商集團的存在，成為西方殖民者最終用鴉片衝擊中國朝貢體系之前，最後一道不可逾越的屏障。
也正是因為他們的存在，使得西班牙、葡萄牙、荷蘭等國的殖民商人，在試圖主導對中國的貿易的幾十年裡中，終無所獲。
概括起來，作為大明王朝的最後絕響，料羅灣海戰規模不算太大，但是影響太過深遠。
它不僅改變了中國，也影響了世界。
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