領克速度能否再創奇蹟?領克Cyan Racing車隊:來了!

2020-12-12 騰訊網

作為全球新高端品牌，領克的向上之路，就是一條不斷與傳統豪強競爭的風雨前程。對於領克來說，今年參加WTCR的目標很簡單，也很明確：那就是蟬聯冠軍。

對此，領克Cyan Racing車隊可以說是做足了準備：

7月28日，領克Cyan Racing車隊正式確定了車手陣容。其中， Lynk & Co Cyan Racing車隊車手陣容由世界冠軍伊萬•穆勒（Yvan Muller）與後起之秀揚•埃赫拉舍（Yann Ehrlacher）搭檔組成。而另一隊Lynk & Co Cyan Performance車隊的車手則由2017年世界房車錦標賽冠軍泰德•比約克（Thed Björk）和新加盟的明日之星---聖地牙哥•烏魯希亞（Santiago Urrutia）搭檔。

工欲善其事，必先利其器。在賽車方面，領克Cyan Racing車隊的新款03 TCR賽車又迎來了新一輪的進化：

動力方面，2020賽季的領克03 TCR 賽車搭載了一款排量為2.0升的四缸渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達到420牛米，與之匹配的是一款6速序列式變速箱。

底盤方面，由於賽事規定不能變更底盤結構，所以領克03 TCR依舊繼承了領克03的可調式減振器的前麥弗遜和後多連杆懸架系統，但在制動方面，它則升級成了AP Racing前六活塞後雙活塞卡鉗。

至於它的實戰表現，那就讓我們一起拭目以待吧。

不過，雖然現在WTCR還沒開賽，但是領克剛舉辦完的領克03駕控訓練營，還是能給我們解一下饞的：

在本屆領克03駕控訓練營中，主辦方延續了上年成功的經驗，並在原有的賽道設定上進行了全方面升級，開啟出了一套"雙線出道"的新模式。

什麼是"雙線出道"？

除了原有的線下賽事，領克這次新增了一個"E Sports WTCR領克杯"的線上電競賽事選拔，並且還打造出了一條符合FIA認證的線上賽道，讓無緣現場的民間高手們在家也有機會體驗WTCR的緊張刺激。並且，通過線上競技角逐出來的精英選手，還有機會代表中國出徵"E Sports WTCR"世界賽場，與全球電競高手對決。

而線下賽場的賽況也同步升級，在賽事用車上，選手們就能把領克03的"全系"車型全部體驗一輪：包括領克03 1.5TD、領克03+以及符合汽聯安全標準的領克03+改裝賽車。怎麼樣，看到這裡你是不是也想馬上試下領克03+改裝賽車的澎湃動力了呢？

別急，其實原廠狀態的領克03，動力就已經不會讓你失望了：

動力方面，即使是領克03的2.0TD低功率版本，也有190PS的最大馬力，而在1400-4000rpm的轉速區間，它還可以輸出300N·m的峰值扭矩，對於一款運動型的緊湊級家轎來說，它可以說已經做到同價位同級別中的極致了。

除了動力，領克03還是一臺很有駕駛樂趣的車型，它有三種駕駛模式可選：ECO經濟模式、NORMAL普通模式、SPORT運動模式。

在不同模式下，它的油門響應靈敏度各不相同，經濟模式最為溫和，但如果你想喚醒它兇猛的一面，只需把它切換到運動模式，這時候，就算只是輕踩油門它也會迅速作出響應，駕駛體驗感MAX。

作為一臺面向年輕人的車，領克03把運動、個性、時尚以及最重要的"範"一覽而盡。但是，如果你不曾體驗過它的好，你怎麼會知道呢？

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