大家好，本文將和大家分享《25萬左右怎麼選？大眾CC、奔馳B級性價比高嗎？內行人說了真心話》。
如今的汽車行業此起彼伏，誕生了很多實力突出的好車，誕生了像大眾CC和奔馳B級這樣的車。今天請到一位老司機小李，他25萬左右怎麼選？大眾CC、奔馳B級性價比高嗎？內行人說了真心話。cha1和奔馳B級的差別在哪裡？下面，就請他為我們講解！
先來看大眾CC的外觀，這個不多講，選CC不就是衝著外觀去的嘛。必須滿分啊，無框車門，流線車身。自動頭燈帥氣，犀利騷氣。這個要吐槽一下，除頂配外居然都配17輪轂。
再看奔馳B級，奔馳外觀肯定還是很有好的。外觀很漂亮，矮胖給人踏實的感覺，腰線是大愛。不過時，空間大，看著緊湊，行駛靈活，隨動轉向的氙氣大燈很亮。耳膜都想戳破的感覺，跑高速的話風跟車摩聲音很大。
進入大眾CC車內，內飾大眾家族幾乎都差不多，和邁騰太像了。多媒體觸摸靈敏，靈敏度比iphone還好使。真皮座椅包裹性也很好，坐起來很舒適，不過用料不太環保。那個味道啊，坐進去能要人⊙⊙，所以說還是可以的。轎跑就不用想空間了，不過基本夠用。一般，和以前的速騰差不多，頭部空間還不如老速騰。儲物盒比較少，四個門上的儲物空間連瓶水都放不進去。我1米72，空間足夠大了，況且座椅可調，後備箱空間很大。
再看奔馳B級，奔馳的內飾水平絕對甩BA幾條街。中控簡潔美觀，各種按鈕很精細。還好，塑料感不怎麼感覺得到。比同級同價位車內飾精緻細膩，尤其X形鍍鉻出風口彰顯檔次。從來沒有感覺到二廂車怎麼會有這麼好的空間。乘坐空間一般，後排比較小，座椅靠背也無法調節，不適合長距離乘坐。車內儲物格也可以放杯子什麼的，還可以掛，基本夠用。也就是最滿意，家有小孩，所以空間是首選得，後備箱也很給力。
先開大眾CC，慢慢開，開起來也很舒服。轉向可以，轎跑車型嘛，肯定操控調教的還是不錯的。懸架支撐到位，側傾不明顯。剎車有點軟，輕踩降速不明顯，得重踩，感覺剎車制動力不夠強。坐在裡面的三個乘客都感覺良好，沒啥不舒服的。至少過減速帶什麼的，感覺都不是太明顯。畢竟實際使用起來的話，噪音會陪伴你更長時間。真皮座椅，算是比較舒適的了。
再開奔馳B級，操控不錯，很方便，很實用。都是電子模擬的，沒什麼駕駛質感，方向盤比較輕，女孩子的福音。底盤和懸架稍微有點硬，路面顛簸過濾。發現檔位用得又太低，30碼才3檔，轉速將近3000轉，油耗就高了，同時頓挫感也強。舒適性一般，不應該裝防爆胎。懸架調教適中，防爆胎影響一定的舒適性。所以發動機聲音不大不小，感覺行駛噪聲更多來自胎噪。後排也不錯，因為不需要給別人當司機，所以對後排要求本就不高。
結語：我給大眾CC 92分，奔馳B級 87分，儘管我更滿意大眾CC，但大眾CC十分不錯，但奔馳B級也絕對不落後。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說五個字：兩車都挺好！那麼，對於大眾CC，奔馳B級，大家怎麼看呢？