泉州灣跨海大橋項目介紹 全長多少(圖)
泉州灣跨海大橋路線示意圖
泉州灣跨海大橋做為福建目前在建最長的橋梁，於2014年07月09日完全合龍，預計在2015年上半年通車，它的完工通車也將給泉州市帶來新的發展機遇。【泉州灣跨海大橋何時完工通車？】
泉州灣跨海大橋項目介紹
泉州灣跨海大橋又稱泉州環城高速公路三期，位於東亞文化之都、海上絲綢之路起點泉州市。泉州灣跨海大橋起自晉江市南塘村，接泉州市環城高速公路二期晉江至石獅段，於石獅蚶江跨越泉州灣，經秀塗，止於惠安塔埔，接泉州市環城高速公路一期南安至惠安段，大橋全長26.699公裡，是福建省目前在建最長的橋梁。泉州灣跨海大橋是泉州環城高速公路的重要一環，跨海大橋建成後，從晉江、石獅到泉州臺商投資區、惠安、泉港將更加方便，可節約時間對完善海西高速公路網絡、加強泉州市各片區之間的交通聯繫、加快區域經濟社會協調發展、促進泉州海灣型城市的形成具有十分重要的戰略意義。
2009年12月31日上午，泉州市委、市政府在泉州臺商投資區東園鎮秀塗村隆重舉行泉州灣跨海大橋奠基儀式。
2014年07月09日，泉州灣跨海大橋正式合龍，大橋建成後，將把隔海相望的泉州環灣城市群連成一片，泉州市將由「河口型」轉變為「環灣型」城市，跨越泉州灣只需8分鐘，推動「大泉州」乃至整個海西地區的經濟發展。
泉州灣跨海大橋路線全線約26.699公裡，跨海大橋長約12.451公裡，兩岸接線長約14.70公裡，
全線設置分離式立交2座。設置通道8處，天橋1座。設計時速100公裡/小時。蚶江互通至秀塗互通段採用八車道高速公路標準，路基寬度41米；其餘路段採用六車道高速公路標準，路基寬度33.5米。全線共設蚶江、秀塗、張坂、塔埔四處互通式立交，項目總投資64．36億元，計劃建設工期4年。
2011年3月18日，泉州灣跨海大橋主橋橋型方案敲定為「三柱式古典門」。從美學效果看，三柱式門形塔古香古韻，整體造型簡潔幹練，富有現代感。同時，三柱式門形塔兩幅橋間距大，海域使用面積小，對海洋環境和通航影響小。兩幅梁全寬54.55米，兩幅主梁淨距為6.25米，兩幅主梁橫向設置工字型橫梁以增強主梁橫向受力。全橋採用288根斜拉索。索塔高度155.1米，塔柱斷面為倒角的箱形截面。
泉州灣跨海大橋建成後，泉州市灣跨海大橋和晉江大橋、後渚大橋將泉州灣連成一個完整的「環」，環城高速將全線貫通。由宋元時的刺桐大港到未來的環泉州灣新城，泉州一步步發展壯大。我們以四個時期的「城圈」為脈絡，梳理她的發展歷程，並講述百姓生活翻天覆地的變化。
聚焦泉州灣大橋專題