說到跨海大橋，世界上沒有哪個國家能與我國相比，世界上最長最壯觀的跨海大橋都是在我國了，其它國家的跨海大橋在中國面前是小巫見大巫了。當然，我們也別小看別國的跨海大橋，日本的瀨戶大橋就是其中的佼佼者，畢竟它建得比我國早多了，那時的技術肯定不如現在了。
瀨戶內海，位於日本本州、四國之間，因在海峽之內得名，歷史上是連接本州和九州的重要海上通道，水上運輸比較繁忙。1955年，瀨戶內海發生了一起輪渡沉沒，死亡 160多人的重大事故，為止，日本決定在瀨戶內海修建一座跨海大橋，這就是瀨戶大橋。
瀨戶大橋在1978年10月動工興建，1988年4月通車，投資額90億美元，從規劃開始到通車瀨戶大橋是花費40年時間建造起來的。大橋連接了本州岡山縣和四國香川縣，是雙層通行的公鐵兩用跨海大橋，上層雙向四車道行駛汽車，下層通行火車。
大橋全長37.3公裡，海面部分13公裡，由三座索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成，跨越了瀨戶內海中的5個島嶼。按照長度來算，瀨戶大橋是世界第三長的跨海大橋，不過，它的跨海長度只有13公裡，遠不如我國的一些跨海大橋。
大橋的橋墩建在海中的5個小島上，形成6座相連的大橋，從遠處看，5個小島猶如被一根銀線串在了一起。瀨戶大橋有一個世界之最就是有兩座橋塔之間的距離長達1100 米，是世界第一，最高的一座橋塔高194米，相當於50層樓高，鋼纜可承受9萬噸的拉力。
大橋橋梁高出水面65米，50萬噸巨輪在橋下可暢通無阻，為了防止船隻碰撞橋墩，橋墩的外層採用了不軟不硬和防海水腐蝕的材料，就算船撞擊到了橋墩也不會造成損壞。根據設計，瀨戶大橋可抗8級以上大地震和風速為每秒60米的大風。
瀨戶內海，是世界上最美的海灣之一。四周群山環繞，清澈的海水與周圍的群山交相輝映，瀨戶大橋為瀨戶內海增添了一處人造景觀，成為日本第一橋，開車在上面觀光是一大享受，每天有很多遊客前來參觀。