人為峰物流|外賣超出配送範圍,怎麼回事?

2020-12-27 廣東人為峰

從剛開始的快遞不能進小區、進村,到現在的快遞進區進村,進村就是相當於我們說的「最後一公裡」,最後一公裡一直是每一家快遞公司頭痛的難題,從而引發了「鄉鎮快遞二次收費的問題」出現,這些難題是什麼導致的?

鄉鎮一直是網點頭痛的地方,為何?有些村子可能離網點七、八十公裡的距離,每天的快遞數量很少,要去到那麼遠距離的派送快遞,每件快遞的派送費又很低,要這樣奔波的送到每個村子裡,是費時又沒賺的事。

所以,才會有部分村民每次都要走上好幾公裡才能拿到快遞,或者,村民可以在家門口拿到快遞,但是卻要收費,其中,二次收費的原因就在於網點覺得派送鄉鎮不划算,私自加收。雖屢次禁止,但仍有一些地區還會有二次收費的情況。

我們對鄉鎮快遞派送都比較了解並且注意,那大家對外賣小哥派送距離有了解嗎?如果超出了這個範圍,又是什麼情況呢?

此次的疫情,餐飲業是受到較大影響的,我們在家待著的時候,也特別高興有商家願意接單並且有外賣小哥把自己的外賣送來。我們知道,一般外賣平臺的服務半徑在3-5公裡,而像閃送、達達跑腿平臺的服務半徑可以覆蓋全城,門店可以藉此吸納更多客源,擴大業務範圍和營收。

在少數時候,你可能會遇到商家打電話過來跟你說「你好,你的外賣超出了派送範圍」,如果確實很想購買這家,那麼,商家會跟你說,需要加收一定費用的配送費,這個配送費一般不少。這時候,你可以選擇閃送、達達這樣的跑腿平臺。為何?因為便宜,如果你想買的東西超出了5公裡以上,選擇跑腿平臺會更實惠。

有人也會懷疑,為什麼會超出配送範圍?一是可能是你的地址定位出錯了;二是可能外賣平臺搜索定位出錯了;三是你直接搜索店家名字下單,超出了5公裡這個範圍;四是可能由於某些原因,你被商家拒單了,然後取消了你的訂單。

所以,如果不是要在特定商家購買某些物品,那麼,出現超出配送範圍,一定是出現問題了。反之,要去特定商家購買,距離太遠的,還是選擇跑腿平臺會更合適。

相關焦點

  • 想吃的外賣超出傳統配送範圍?閃送了解一下
    回到飯店堂吃是一種方式,但在依然需要嚴控疫情的情景下,外賣也滿足了很多人的口腹之慾。但有的消費者發現,「我想吃的外賣超出了傳統的配送範圍(一般是5公裡之內)」,怎麼辦?滬小胖是上海本地的一家小龍蝦連鎖企業,受疫情影響原定於春節過完年後開業的,一直被拖延至3月9日才有部門門店開門營業,營業的門店也只是做外賣而非堂食。
  • 餓了麼回應配送範圍 被改成墓地上是怎麼回事?
    在當今的社會上,許多人是很喜歡點外賣,因為外賣方便快捷,而且價格也比較實惠,給大家的生活帶來諸多便利。但是近日,有消息傳出商家配送範圍被改成墓地,這究竟是什麼回事呢?如今,針對此事,餓了麼回應配送範圍,我們來看看!
  • 想吃的外賣超出5公裡配送範圍,誰來送?
    作為國內領先的同城速遞平臺,閃送自疫情發生以來,陸續推出無接觸配送、員工共享、餐飲企業助力等一系列公益舉措,用網際網路平臺的力量,提速復工復產與消費復甦。|01餐企美食實現全城送達餐飲是受到疫情影響最為嚴重的行業之一。
  • 外賣發生巨變,首條外賣無人機配送航線出現
    目前試水階段,但已有上百家外賣商家達成合作,服務用戶人群也已超過上萬。這次,外賣踏入「無人+」領域,無疑是外賣上一個裡程碑。但細心的用戶會發現這次推出的外賣無人機與大多數人想像中的有些不一樣,配送全程並非無人化,而是採取了「外賣騎手+無人機」的協作方式。
  • 外賣配送安全保障怎麼破?秀洲區這樣給外賣「上鎖」
    如今,點外賣正在成為人們的時尚生活之一。不過外賣配送容易「二次汙染」,這個食品安全難題怎麼破?近日,嘉興秀洲區市場監督管理局聯合郵儲銀行嘉興市分行來到中關村購物廣場開展「陽光廚房」宣傳活動,活動中,走訪人員向商戶們詳細講解了網絡餐飲「陽光廚房」上線的重要性,並贈送了食品安全「陽光封籤」,號召商家們在網絡訂餐中使用「外賣封籤」。
  • 起底外賣眾包配送的「潛規則」
    外賣市場的快速發展令外賣平臺的配送壓力驟增,直接導致了眾包配送這支「雜牌軍」的興起。繼本報4月11日報導了《眾包催生外賣配送之亂》後,北京商報記者進一步調查發現,除了針對C端消費者的亂象外,部分外賣眾包平臺本身也存在隨意剋扣配送員帳戶餘額、處理投訴管理混亂、不公平搶單等各種潛規則,加劇了外賣眾包行業的混亂。
  • 柬埔寨外賣平臺Meal Temple收購寮國外賣配送企業 加速海外擴張
    (圖片: Geeks in Cambodia)柬埔寨第一家在線食品外賣配送網站Meal Temple已經收購了寮國最大食品配送平臺MyDelivery.la.柬埔寨首家在線食品外賣配送網站Meal Temple已經收購了寮國最大食品配送平臺MyDelivery.la。據悉,Meal Temple每天在寮國萬象200多家餐廳完成300多份線上外賣交易。如今,Meal Temple將接管MyDelivery的運營,同時增加更多物流服務,如雜貨配送等。
  • 騎手排隊訂單取消當場落淚 外賣配送工資怎麼算?
    騎手排隊訂單取消當場落淚 外賣配送工資怎麼算?時間:2018-12-20 19:04   來源:今日頭條   責任編輯:毛青青 川北在線核心提示:原標題:騎手排隊訂單取消當場落淚 外賣配送工資怎麼算? 各行各業都有不為人知的辛苦與勞累,外賣小哥也是一樣。他們需要接受訂單,等餐,然後爭分奪秒的去送餐。
  • 零接觸配送 這些「人」是怎麼做到的?
    京東X事業部的工程師第一時間奔赴武漢,為智能配送機器人進行地圖勘測。除了配送機器人支援武漢外,京東還會對外開放L4自動駕駛技術與套件,為其他機器人廠商提供技術支持,讓更多配送機器人實現無人跟隨下的L4級別自動駕駛。
  • 外賣O2O進入下半場,這家公司要做餐飲配送界的順豐 | 項目
    目前,外賣O2O陣營的餓了麼、百度外賣和美團外賣三家巨頭,大都採用的自營+第三方的配送方式,其中美團的部分派送業務還指派給了眾包配送。對於外賣O2O來說,配送是贏得市場的關鍵環節。而如何在保證速度、維護品樣的前提下,壓縮配送成本,是外賣配送行業共同面臨的問題。物流承包商們看到這個痛點,做起了服務外賣商家的生意。
  • 重慶蘇寧編制物流配送網極限縮短配送距離
    從17年前主城到周邊區縣動輒數天的車程,到目前主城及周邊「半日達」,重慶蘇寧物流配送速度伴隨著重慶的交通建設,不斷加速。重慶蘇寧物流公司總經理林紅表示,17年間重慶的交通建設不僅縮短了大重慶的時空距離,也讓電商物流提速了商家到消費者之間的時間。目前隨著大重慶範圍內交通建設的提速完善,重慶蘇寧也編制起了一張讓大重慶時空距離越來越短的物流配送網。
  • 特別報導|小哥不夠用,物流配送復工不易
    從2月1日開始,位於上海的生鮮供應鏈服務商九曳,為自己的物流合作夥伴引入了大量原先來自餐飲行業的新司機。正式上崗前,這些新司機需接受半小時「速成班」的培訓,了解生鮮供應鏈大體的配送流程。一些更具體的操作細節問題,則只能在實際運輸過程中遇到時通過直播或者看操作手冊等方式解決。「這是特殊情況下的特事特辦。
  • 物流專線配送_上海沙鶴物流價廉物美
    物流專線配送,上海沙鶴物流價廉物美,公司主營整車、零擔貨物運輸;物流派送、貨運代理、倉儲理貨;長途搬家、大件運輸、專業託運小轎車、全國各地大噸位貨物代理運輸業務業務範圍包括:1.專業承接各地的貨物運輸業務2.大型機械設備、笨重物品的運輸3.異地搬家4.運輸、倉儲、配送一條龍服務5.整車、零擔的配送業務作為一家高質量物流服務企業,在國內有數十家合作單位
  • 拼豆夜宵:主打深夜自營美食外賣配送平臺
    自建物流配送,自建中央廚房,主打宵夜市場,目前北京自營,5環以內40分鐘必到。這就是拼豆夜宵在美食O2O領域的差異化打法。不和餓了麼,到家美食會搶大外賣市場。就只做深夜外賣配送,直營,自建物流團隊和中央廚房。深夜吃夜宵的人到底會有多少?
  • BUYTIME自營配送團隊,以品質外賣配送平臺切入Magic模式
    BUYTIME自建配送團隊,做高端產品配送平臺簡單來講,BUYTIME做的是中高端美食平臺+品質外賣+個性化服務。現階段BUYTIME通過微信公眾帳號,用戶在平臺上預約餐廳,點餐、排隊、團購,還能看見對每一家餐廳的詳細介紹,對每一道菜,每一個廚師的細節點評,可以堂食,也可以外賣。BUYTIME在國貿、三裡屯與高品質餐廳合作,做中高端餐飲配送,在配送上選擇電子溫控箱,保證食物的品質。
  • 眾包物流:把每個人變成快遞員,真趨勢還是瞎YY
    有件事不得不承認:大家越來越愛叫外賣了。外賣平臺的發展,代表著生活服務平臺的配送端開始出現缺口,「店小二」開始忙不過來,普通快遞則不能即時配送,這時出現了一批解決同城配送需求的第三方物流平臺。今年這類公司數量已有不少,有的自建配送隊伍,如「風先生」,也有把每個人都變成快遞員的人人快遞、達達,還有大公司入場,如餓了麼「蜂鳥」、京東眾包。模式可複製性強,成本低,正處於野蠻生長的狀態。
  • Shopee臺灣市場跨境物流服務新突破!配送範圍持續擴大
    近期Shopee臺灣市場物流服務又進一步提升,取得兩大突破:Shopee與物流服務商圓通合作,在華東地區開啟轉運倉,華東地區賣家的物流上線時間大幅縮短;最後一公裡配送方面,臺灣全家便利店物流渠道正式向跨境賣家全面開放,跨境包裹店配範圍持續擴大,用戶擁有更加多元的物流選擇,跨境訂單量持續上漲~ Shopee與物流服務商圓通速遞展開深度合作,在上海開啟轉運中心,華東地區賣家可將臺灣站點的包裹直接發送至上海轉運中心
  • 物流配送成本的核算
    配送是物流企業重要的作業環節,它是指在經濟合理區域範圍內,根據客戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,並按時送達指定地點的物流活動。  一、配送成本的構成  配送是集貨、分揀、配載、包裝、組配及加工等一系列活動的集合。
  • 「會員配送費更貴」,美團外賣回應了!
    新聞聽著看,動態看,猛戳關注【每日經濟新聞視頻號】△△△12月17日,有美團外賣用戶發布文章稱,使用美團外賣點餐「同一家外賣,同一個配送位置,同一個下單時間節點,會員配送費比非會員要高。」
  • 家庭聚餐改點外賣 春節不打烊商家免運費配送
    大年初一,串門拜年、家庭聚餐的少了,拜年領紅包、宅家點外賣、收快遞,各種線上服務熱鬧起來。對此,廣州市餐飲、外賣、快遞等行業的多家企業春節「不打烊」的同時,開拓各種「線上服務」,外送推出短距離免運費,電商物流不停運、不漲價,當天快遞當天送出不滯留等,讓市民足不出戶也能快速收件。