民航總局規定從7月1日起飛照考試採用全英文

2020-12-12 民航新聞

　　「拿飛照，理論考試從今年7月1日起實行全英文考試，不過關的不得駕駛飛機」，昨（25）日從民航總局飛行標準司突然傳出了這個消息，這意味著拿飛照的門檻又高了。

　　「學生就業率一直穩居省內第一，進了飛行學院的學生意味著就捧到了金飯碗，畢業後就是高薪的工作在等著。」不過，昨日的這個消息卻讓飛行學院的準機長們緊張起來。目前學員們很多都在強化英語訓練，有的主動請老師補習英語，有的還在外面參加英語培訓班。

　　記者昨日採訪了國航有關負責人。據介紹，目前國航對飛行員的引進對英語關卡得特別嚴，英語不達標的絕對不用。而在國航現役飛行員中不能熟練運用英語的也不能飛國際航線，不能擔任機長。

　　因為目前國航把國際航線分為三類，一類為周邊航線；一類為西線，主要飛往歐洲；一類為跨洋航線，主要飛往美國。西線和跨洋航線由於機場繁忙情況複雜，國航飛機在起降時均配備雙機長和雙報務員，同時還有一名具備英語單獨通話資格的副駕駛在駕駛艙，5個人同時監聽管制員的指令，最大限度保證準確無誤。

　　在美國的機場，由於飛機起降異常繁忙管制員基本不重複指令，如果排在前面的飛行員沒聽清楚，管制員為了不影響後面的飛機降落，將讓該機組駕駛的飛機退出前後編隊，重新排隊降落，因此飛行員的英語水平就顯得至關重要。按照國際民航組織要求，我國民航業迅速要和國際接軌，在2008年完全達到飛行員英語通話的標準。

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（《成都商報》， ）

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