馬自達車主被坑:我在高速跑得好好的,突然冒出個大輪胎

2020-12-22 高速特工

(河南商報&河南省高速交警總隊八支隊 嶽竹青)「本來夜間行車視線就不好,這開著開著還突然冒出來個大輪胎,把我前保險槓都撞斷了,嚇壞我了!」劉先生連連嘆氣,好好開著車卻遇上這「飛來橫禍」,真真是鬧心。

8月12日21時20分許,河南高速交警八支隊接到報警電話,一貨車司機稱自己的車輪走著走著掉了,請民警援助。

支隊事故民警一邊叫來救援車輛,一邊迅速出警趕往現場。到現場後,卻發現路邊停著兩輛車,一輛是掉了右後輪的貨車,一輛是斷了前保險槓的小轎車,便立即詢問情況。

經了解,貨車在沿京港澳高速公路東半幅第四車道由南向北行駛至644公裡處時,右後輪突然脫落,導致貨車無法行駛。

本來是個單方事故,沒想到脫落的輪胎竟然滾到了超車道內,還無辜砸到了劉先生的小轎車,並將其前保險槓撞斷。

民警調查得知,由於貨車在出行前未檢查車輛安全,車輛超重且機件老化,導致在行車過程中輪胎脫落,一個輪胎引發了一場車禍,貨車司機在此次事故中承擔全部責任。

高速交警提醒:

車輛上路前,一定要做好各項檢查,檢查車輪的螺栓、螺母是否齊全、生鏽,或者龜裂或破損,檢查輪胎是否存在龜裂、破損及異常磨損,同時測量輪胎氣壓是否在規定範圍之內。

在輪胎氣壓很低的情況下行駛或放炮後繼續行駛,會增大車輪螺栓的壓力,就可能導致螺栓折斷、發生輪胎脫落事故。

另外,貨車千萬不能超載,否則會增加輪胎壓力,導致爆胎或輪胎脫落等突發事故。

總之,駕駛員在上車前一定提前對車輛進行安全檢查,消除行車安全隱患,在確保安全的情況下出行。

相關焦點

  • 開了馬自達阿特茲,再開起亞K5,車主語重心長地說了感受
    隨著車主的年輕化,用車需求日益增多,廠商造車必須對人群有精確的定位,其產品才能成功。正如阿特茲和K5凱酷。提到起亞K51和起亞K52,陽先生確實有發言權,開了朋友的馬自達阿特茲三個月,最近又拿下一輛起亞K5,才2個月他就開了4200公裡,那麼起亞K5是否真的值得入手?和馬自達阿特茲比起來有哪些優點?下面就讓他詳細分析使用感受。
  • 存了19萬,本田INSPIRE和馬自達阿特茲怎麼選?車主一語道破
    今天分享的嘉賓是老司機韋先生,他開了4年車,也開過本田INSPIRE,應當是一位老司機,因為想換車,入手馬自達阿特茲,到當前他提車已有4個月,跑了9200公裡,馬自達阿特茲真值得我們選擇嗎?與本田INSPIRE對比有何不同?接下來就讓這位車主為我們解答。
  • 採訪馬自達阿特茲使用者,車主道出了心裡話,聽完你就清楚了!
    總之,馬自達阿特茲犀利的構型獨具一種法系浪漫情懷。簡單大方的策劃格調我很喜愛,多功能的方向盤,傳統的儀錶盤,完美的中控區域布置,我是特別如意的。用料還好,做工也挺好,裝潢很漂亮,給人一種很強的歸屬感,坐墊只能用舒坦形容,而且質感特別棒,導航、聽音樂都很利便,使用起來也特別順手。總之,馬自達阿特茲的構造規劃及品味感非常讓我喜愛。
  • 猶豫再三,15萬提了馬自達CX4,3個月後,車主:這駕駛感受真沒想到
    隨著市場上的不錯的車愈來愈多,汽車只有充分發揮品牌特性方可在車界屹立不倒,正如馬自達CX4。提到馬自達CX4,我們得把兩位駕駛者的體驗說一說,接下來就聽他們的真實心聲。車主一:猶豫再三,15萬提了馬自達CX4,3個月後,車主:這駕駛感受真沒想到顏值:外觀可以說是非常的完美。
  • 開了福特蒙迪歐,再換馬自達阿特茲,誰級別高?車主:想說實在話
    為了深入了解這款車,我們採訪了羅先生,開了朋友的福特蒙迪歐三個月,不久前再提了輛馬自達阿特茲,經過4個月,8800公裡的實地測試,那麼馬自達阿特茲是否真的值得入手?兩車比較,究竟差異點在哪裡?我想各位都好奇,現在我們看看小高怎麼說。
  • 選了馬自達CX-3值嗎?開了366天,車主表示有話要說
    大家好,我是馬自達CX-3駕駛者,已經行駛366天,今天為各位分享《選了馬自達CX-3值嗎?開了366天,車主表示有話要說》。車場如戰場,競爭確實格外強烈,在對汽車要求越來越高的現在,人們就有越多的需求,如果一款汽車不能持續進步,終究被對手淹沒。
  • 汽車輪胎表面數字和英文字母詳解,車主再也不用擔心輪胎保養了!
    汽車輪胎乃是汽車與地面唯一接觸的零部件,輪胎的作用好比人的鞋,只有穿上合適的鞋,才能走得更穩、跑得更順,才能保證車輛安全駕駛。私下裡諮詢過十幾個車主,問其對車輛輪胎知識了解多少,發現90%以上的車主並不知道如何選擇輪胎,輪胎各個型號之間有什麼差別,更不知道如何為自己的車輛更換輪胎,足以見得,現在中國車主對汽車輪胎知識的匱乏,「工程師聊汽車」藉助本篇文章幫助大家掃掃盲!
  • 15萬的馬自達CX4好嗎?開了180天後,車主說了用車感受
    「彎路利器」馬自達CX-5,堪稱同檔次車型的典範。生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢,汽車品牌必須找到各自的定位,才能在眼下立足。正如馬自達CX4。今天有幸請到老司機兩位用車者,接下來就聽他們的真實心聲。車主一:15萬的馬自達CX4好嗎?
  • 補過3次的輪胎,還能不能上高速,車主:有點不放心
    補過3次的輪胎,還能不能上高速,車主:有點不放心。俗話說,千裡之行始於足下,但是一輛車的話又何止是千裡萬裡,因此汽車的輪胎可謂是非常重要的了,他可是關係著一個家庭或者多個家庭的幸福。一旦發生意外後果難以想像。
  • 汽車輪胎跑氣是什麼原因
    路上異物數不勝數,不小心被扎到就麻煩了,或者是輪胎經常受到某個地方的刮蹭,會被磨薄,就會慢跑氣,那麼平時汽車輪胎慢跑氣的時候我們根本都找不到出氣點在哪裡!下面我給大家好好介紹一下怎麼尋找汽車輪胎慢跑氣的原因!
  • 開了豐田奕澤,再花17萬提馬自達CX4,車主意味深長地說了感受
    今天剛好遇見車主陽先生,開了朋友的豐田奕澤三個月,最近又入手了輛馬自達CX4,現在為止他提車已有1個月,跑了1800公裡,馬自達CX4的確是一款好車嗎?和豐田奕澤比起來有哪些長處?一起來聽聽他的心聲吧!先開奕澤IZOA顏值很時髦,很運動,顏值比較高。
  • 時速30km/h過坑輪胎就爆胎 奔馳車主:輪胎質量真的太差了!
    不信的話,看看下面這兩位奔馳車主的經歷你就會明白了!近日,一位來自江蘇的奔馳E級車主在論壇上吐槽稱:「提車十幾天,30碼過小坑竟然爆胎了,這輪胎的質量太差了吧!」時速30km/h過小坑也能爆胎?筆者覺得有點不可思議,感覺這是不可能的事情!不過,從車主分享的圖片來看,奔馳E級的右前輪確實爆胎了,而且也沒有明顯的傷痕,看來可能性很大呀!
  • 輪胎剛補過可以跑高速嗎?資深修車工一分析,車主:還好知道了
    假如汽車在經過一段不平坦的路段之後,輪胎很容易就會紮上釘子,而且縫隙裡也會嵌入石子,時間久了輪胎也無法發揮它的作用,這時候就要採取修補了;其中很多車主就有疑問了,就是輪胎剛補過可以跑高速嗎?資深修車工一分析,車主:還好知道了。
  • Jeep自由俠和馬自達CX4誰檔次高?先聽聽車主的詳解
    正如自由俠和馬自達CX-4。今天有幸請到老司機蔣先生,家裡曾給他買了一輛Jeep自由俠,不久前再提了輛馬自達CX4,他用車已有2個月了,表顯公裡數3200公裡,那麼馬自達CX4是否真的值得入手?對比Jeep自由俠之後,馬自達CX4的差別在什麼地方?一起來聽聽他的心聲吧!
  • 開了日產樓蘭,再開馬自達CX5,車主:檔次一比就懂
    儲物空間不太豐富,是個扣分項,後排兩個安全座位,我老婆坐在中間還有鬆動位置,乘坐空間很大,很舒適,但後尾箱空間有點小。我覺得也很舒服,是不是時間長了就會變形哦。噪音還是可以,但是高速風聲顯大,懸掛有韌性,50碼轉彎傾斜很小,座位整體上非常到位,前排最後排坐乘都相當舒適。動力還可以,滿足日常駕駛使用。
  • 為改裝馬自達偷保時捷輪胎,結果裝不上,網友:這智商還做小偷?
    改裝汽車可謂成了當下的一大潮流,很多車主在買到新車之後都忍不住將其改造一番,比如貼上一些比較流行的車膜,再有的就是對尾翼,排氣筒,輪毅驚醒一番改裝。但是在這裡要提醒大家的是改裝後的汽車一定要去車管所備案的,不然在路上被交警看到可能就會是另外一種結果了。前不久有位小夥就因改裝汽車引發了一系列的鬧劇。
  • 馬自達CX4、觀致5性價比高嗎?來聽聽車主的解說
    正如馬自達CX-4和觀致5。小楊是圈內的一位老駕駛者,他為兄弟開了5個月的馬自達CX4,前些日子,他又換了觀致5,"提車2個月就開了4800公裡觀致5憑什麼可以得到他的垂青?和馬自達CX4的差距在哪裡?下面就把時間交給用車者做分享。
  • 預算13萬,馬自達3昂克賽拉和雪鐵龍C4L如何選擇?車主:放一起比一比
    正如馬自達3 昂克賽拉和雪鐵龍C4L。今天請到的用車者是李先生,他曾開過朋友的馬自達3昂克賽拉,因為想換車,入手雪鐵龍C4L,現在為止他提車已有2個月,跑了3200公裡,究竟雪鐵龍C4L都有哪些長處?和馬自達3昂克賽拉相較到底有什麼差別?一起來聽聽他的心聲吧!
  • 買馬自達CX4的都是什麼檔次?快來聽聽車主的真實感受吧!
    在「眼花繚亂」汽車大世界裡,準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如馬自達CX4。今天我們請來了兩位駕車者,我想大家都想知道,最近我們看看兩位用車者的理解。車主一:買馬自達CX4的都是什麼檔次?快來聽聽車主的真實感受吧!外表:外表不用說,我買這車也是衝著它的顏值去的。側面三條腰線,非常細緻完美。
  • 馬自達CX4提車記,車主開了4個月後,曬出真實油耗!
    大家好,這期分享的是《馬自達CX4提車記,車主開了4個月後,曬出真實油耗》。汽車行業競爭劇烈,各品牌都拿出看家本領,市面上的豪車可謂無窮無盡。「東瀛寶馬」阿特茲,在全球佔有一席之地。「成功人士」標配的奔馳S級,不斷吸引著年輕的購買群體。