隨著工業的高速發展，摩託車行業的競爭也進入白熱化階段。一款又一款好車被成功推向市場。「小剛炮」賽科龍RZ3S，其地位無可替代。「公路霸主」小暴龍TNT125，地位依舊不能被撼動。在購車選擇數不勝數的今天，一個進取的摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。例如下面所講的這款豪爵鈴木 DR300，它是
豪爵鈴木 DR300是豪爵鈴木品牌旗下的主打摩託車之一，它具有隨心所欲的操控性能，較好滿足騎士們以操控樂趣作為購車側重點的需求，所以，不出意外地取得成功。隨著大家愈來愈注重層次格調，騎友的需求可謂是天差地別，外在顏值、內在經濟性等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。可以佔有市場的它，優點不會只有這一個，它其它方面表現傑出嗎？其內在性價比是否切合人們的購車預期？針對豪爵鈴木主要打造的摩託車——豪爵鈴木 DR300，談談個人主張。
豪爵鈴木 DR300外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，整體構型別樣細緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。前臉部分比較尖銳，看起來很高檔，整體成效很不錯，以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。前大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，不過輪胎的構型較為平庸，缺乏了一點力量感。
在動力與操控方面，豪爵鈴木 DR300配備了298cc雙缸水冷發動機，加持了電噴的供油系統，性能還算穩定，最大輸出扭矩27.8牛米，最佳狀態下能夠爆發21.5KW的功率數據。變速性能上，受到6擋--變速系統的幫助，其穩定性和流暢性都值得肯定，通過豪爵鈴木的優化，變速體系和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。給車主帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，從總體表現上來看，動力和操控在同級別車中屬於較高水平。
豪爵鈴木 DR300的車身尺寸為2075x720x1050mm，座高達到785mm，這個高度對於個子不高來說，是不夠親和的，dilijianxi的離地間隙，不管是街區道路還是農村路面都能坦然面對，軸距是比較常規的1420毫米，讓其在城市騎行中擁有更高的巡航穩定性，從駕乘舒適度來說，把豪爵鈴木 DR300稱之為「移動皮沙發」毫不為過，皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，關于于不平整的坑窪道路，可以將路面的細節過濾得很好，小石子幾乎感受不到。
油耗方面，在市區道路佔7成和高速路佔3成的狀況下，實際測出平均油耗是3.6L/百公裡。在車流量大的城區裡，油耗達到了3.96L，而高速油耗就相對少一些，實際為3.27L。單純從油耗表現來說，油耗表現在同級車型當中絕對數一數二，滿油16L，豪爵鈴木 DR300能有這樣的油耗表現實屬不易。
操控方面，豪爵鈴木 DR300不輸任何街車，把手可以較好地理解騎行者的意圖，指哪打哪。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。簡而言之，豪爵鈴木 DR300的操控水平還是高於同級車水準的。
結合各方面來看，豪爵鈴木 DR300能夠獲得當前的成就，不可能單單仰仗動力這一項亮點，操控、外觀方面的表現一樣可以吸引用戶，迎合而今購車者多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，在同價位車型中比較一番，豪爵鈴木 DR300的性價比確實很非凡。那麼對於此款摩託車-豪爵鈴木 DR300，不知大家有何見地呢？