上半年全球貨運機場排名 孟菲斯機場居首位

2020-12-20 民航新聞

  圖:美國田納西州(Tennessee)孟菲斯國際機場(Memphis International Airport,國際航空運輸協會代碼:MEM,國際民用航空組織代碼:KMEM)鳥瞰,攝於2007年9月22日。民航資源網資料圖片,攝影:民航資源網網友「monte」

 

  隨著美國孟菲斯機場空運數據在網上公布,今年上半年全球前兩名貨運機場名次比較已浮現。孟菲斯機場依然以多出3萬多噸貨量,超越香港赤鱲角國際機場名列全球第一大貨運機場。

  從實際數字作比較,上半年孟菲斯機場貨運量185.2萬多噸,同比跌2.46%,與香港國際機場貨運量182.2萬多噸相比,兩者只相差3萬多噸,反而是後者同比上升6.79%。

  由於是以貨運機場概念作比較,孟菲斯機場以美國本土加國際貨運量和貨郵佔優勢,數字顯示,該機場美國國內貨運佔177.05萬噸,國際貨運只佔8.18萬噸。除了國際貨運淨增5028噸之外,美國本土貨運和航郵加起來下跌了9.86萬噸,明顯是受到美國經濟衰退影響。

  而香港航空貨運全部是國際貨運或中轉國際貨運,沒有本土貨運,在與孟菲斯機場相比較之下,明顯吃虧。

0薦聞榜

(香港《大公報》,

相關焦點

  • 上海浦東機場貨運距離稱霸全球有多遠?
    □本報記者 柏蓓  根據國際機場協會(ACI)最新發布的全球機場排名,上海浦東國際機場2013年貨運吞吐量居全球第3位,排名前兩位的分別是香港赤臘角機場和美國孟菲斯機場。浦東機場在前幾年就放話出來要趕超他們,成就霸業。但如今已經連續6年排名世界第3。
  • 觀察|攪動「中國孟菲斯」變局:鄂州將建我國第一個貨運機場
    公開資料顯示,鄂州機場由順豐與湖北省出資共建,是全球第四個、也是亞洲首個專業貨運樞紐。根據當地媒體的說法,鄂州機場是湖北省「一號工程」,擔負著「代表國家參與全球航空物流競爭」的重任。在外界看來,順豐之於鄂州,就如全球物流巨頭聯邦快遞(FedEx)之於美國孟菲斯。正是因此,這座城市開始越來越多地跟「中國孟菲斯」聯繫在一起。
  • 浦東機場如何實現貨運吞吐量世界排名第一?
    ,2005年全球排名第8,連續超越韓國仁川、日本成田、美國安克雷奇成為世界第三大貨運機場。  依據上海機場「十二五」規劃,上海機場的貨運吞吐量將達到500萬噸-550萬噸,躍升至全球第一。為此,上海機場制訂了貨運「爭創第一」的行動方案,明確了43項行動任務,進一步增強浦東機場的國際門戶樞紐能力,推動浦東機場年貨運吞吐量全球排名快速提升。
  • 對準孟菲斯港 蕭山國際機場已做好起飛準備
    此後,以機場為核心的多聯式貨運體系,完善的貨運設施和貨運管理模式讓孟菲斯機場逐步成為全球一流的航空物流中心。2019年,孟菲斯機場貨運吞吐量432萬噸,是全美貨運量第一、全球第二的機場。數數君查閱資料發現,孟菲斯有著幾個得天獨厚的優勢:第一,優越的地理位置。
  • 亞洲最大貨運機場獲批,湖北鄂州打造「東方孟菲斯」
    伴隨著新建湖北鄂州民用機場的獲批,「東方孟菲斯」將正式破土開建。2月23日,國務院、中央軍委發布「關於同意新建湖北鄂州民用機場的批覆」(下稱「批覆」)公告。批覆稱,同意新建湖北鄂州民用機場。機場性質為客運支線、貨運樞紐機場,場址位於湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近。本期工程機場總投資372.6億元,飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計,航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。這標誌著湖北國際物流核心樞紐項目建設邁出關鍵一步。
  • 杭州蕭山機場對標美國孟菲斯機場 打造全球航空貨運標杆
    其中,杭州蕭山機場要對標美國孟菲斯機場,打造全球航空貨運標杆。  會議強調,要完善海陸空運輸口岸服務、分撥轉運、保稅倉儲、快遞配送,加快物流核心樞紐建設,推進物流全產業鏈要素的數位化、智能化。要推進中歐班列「義新歐」的常態化運營,積極擴大進口,構建複合型多式聯運通道。
  • 美國——孟菲斯國際機場
    美國-孟菲斯國際機場 孟斐斯國際機場是美國田納西州孟斐斯的國際機場,為世界最大貨運機場。該機場是美國西北航空的第三大轉運中心,也是聯邦快遞的總部。
  • 孟菲斯機場對武漢機場的啟示
    如果問您美國最大的貨運機場在哪個城市?您可能會說是紐約、洛杉磯、芝加哥......但是實際上美國最大的貨運機場在田納西州的孟菲斯,一個只有幾十萬人口的中等城市。按照常理判斷,貨運機場一般不應該處在大城市周邊嗎?
  • 探訪亞洲首個專業貨運樞紐:對標美國孟菲斯國際機場
    【解說】湖北國際物流核心樞紐項目2016年正式落戶鄂州,這是全球第四個、亞洲首個專業貨運樞紐。項目包括機場工程、轉運中心工程、航油工程和順豐航空基地工程等四個部分。  【解說】8月18日,記者在湖北鄂州市走馬湖水系綜合治理項目施工現場看到,挖掘機、渣土車正緊張有序施工作業。
  • 天目觀察 對標美國孟菲斯 杭州蕭山機場會殺出重圍嗎?
    而曾一度成為全球貨運霸主的孟菲斯空港,也被國內不少物流港區奉為圭皋。在近日召開的浙江自貿試驗區建設推進大會上,浙江提出要著力強化四港聯動,加快打造國際航運和物流樞紐。其中提到,海港、空港、陸港、信息港都要對標先進,明確各自的追趕目標。孟菲斯港進入杭州蕭山機場的對標視野。
  • 孟菲斯:航空貨運雄冠全球
    阿姆斯特朗是許多孟菲斯人的縮影。這座僅有60多萬人口的城市,十分之一勞動力直接從事運輸業,三分之一的人職業與航空城有關。航空和貨運已經成為孟菲斯的兩大產業支柱和經濟引擎。  一個昔日的「棉花城」,如何一步步變身全美貨運航空中心並十幾年保持全球最大航空貨運港地位而不倒?
  • 種棉花的孟菲斯建好機場突然發達了
    遼闊純淨的天空,寬敞少有行人的街區,點綴在大片綠樹草坪中的低層建築……這就是孟菲斯,全美排名第17大城市,田納西州第一大城市,藍調和搖滾的故鄉。音樂是孟菲斯的驕傲。美國搖滾教父貓王,還有藍調之王B.B.King,都是從這裡登基稱王的。但讓孟菲斯成為今天孟菲斯,或者說改變孟菲斯命運的,卻不是音樂和酒吧,而是孟菲斯國際機場和FedEx(聯邦快遞)。
  • 我國首個貨運機場已開工,湖北鄂州會成為中國版「孟菲斯」嗎?
    圖片來源:中南建築設計院股份有限公司當地多家媒體認為,鄂州機場建成後,鄂州或將成為中國版的「孟菲斯」。受益於境內聯邦快遞為主要運營商的國際航空貨運機場,孟菲斯從美國一個默默無聞的中部小城,一躍成為全球知名的「航空都市」,一直位居全球貨運機場前列,機場周邊融合科研、加工製造、倉儲、物流以及商務等產業增值鏈,貢獻了當地超過30%的GDP。
  • 打造物流之城,孟菲斯機場與 FedEx全國貨運共生的秘密
    由市政府持有全部股份,決定了孟菲斯機場的公益性質,這與鄂州機場當地政府+快遞企業+投資公司的持股模式不同。作為聯邦快遞的基地機場,孟菲斯憑藉其巨大貨量,成為當前世界第二大貨運樞紐。經營:以FedEx 為基石的貨運機場,輻射國內,中轉居多客貨比例:當前為貨多客少孟菲斯機場是一個典型的貨運機場。2017 財年貨運飛機起降 13.8 萬架次,客運飛機起降 8.3 萬架次;而相應地,來自貨運業務的收入佔公司收入比重最高。
  • 圓通嘉興機場VS順豐鄂州機場,誰能成為中國孟菲斯?
    6月16日下午,嘉興市政府與圓通速遞母公司——圓通蛟龍集團在嘉興舉行投資協議籤約儀式,標誌著圓通蛟龍集團在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項目實質性投資落戶,圓通蛟龍集團將嘉興全球航空物流樞紐命名為「東方天地港」。這是繼順豐和湖北鄂州機場後的又一大由快遞公司和地方城市合作的貨運機場,誰能成為中國的孟菲斯?
  • 今年上半年全球機場和航司準點率哪家高?
    其中,美國以實際出港航班量285萬架次排名首位,中國大陸(不包括港澳臺,下同)排名第二,實際出港航班量為136萬架次。深圳寶安-上海虹橋是上半年中國大陸最繁忙航線隨著疫情的暴發及蔓延,各國疫情防控成為常態。
  • 宗寧:打造中國孟菲斯,鄂州成為全球四大貨運中心之一
    孟菲斯國際機場(Memphis International Airport)是位於美國田納西州的一座民用機場,它是世界最大的貨運機場,是美國西北航空的第三大轉運中心,是聯邦快遞的總部所在地,同時也是海港航空和南方航空快遞的樞紐機場,在全球都享有盛名。而隨著前不久,總投資逾180億的湖北鄂州機場項目合資公司正式籤約,「中國的孟菲斯」也橫空出世。
  • CADAS:2019上半年全球50大機場吞吐量排名
    近期,全球部分大型機場2019年6月吞吐量公布,結合2018年歷史數據與2019年運力投放數據,上半年全球機場的吞吐量排名已可初步確定(仍有3個機場未公布完整數據)。根據現有的數據計算,全球50大機場增速約為3.2%。  全球排名前十的機場中,杜拜機場與北京首都受到跑道大修工作影響,吞吐量負增長。
  • 客貨運均衡發展視角下 機場貨運發展現狀與分析
    貨運業務全球領先的孟菲斯機場(FedEx基地機場)、路易斯維爾機場(UPS基地機場)以及辛辛那提機場(DHL基地機場)等,客貨比指標均小於20。  分析2019年國內客運量排名前二十的機場客貨比情況(具體見表1-1),僅上海浦東機場達到國際領先水平,廣州、深圳、北京低於50,其餘客貨比均高於50,甚至有半數機場超過100,充分說明目前國內機場貨運發展普遍滯後於客運發展。
  • 鄂州順豐機場勢必成為未來的全國核心航空物流樞紐
    ,機場數量也僅次於美國全球排名第二,中國機場在全球航空貨運樞紐地位和貢獻明顯增強。從IATA公布的2016-2017年全球航空貨運機場吞吐量排名情況來看,全球排名前20位的國家和地區中,中國佔據四分之一,包括香港(1)、上海(3)、臺北(9)、北京(15)、廣州(18),五大城市航空貨物吞吐總量佔全球前20位國家和地區總和的30%,貨運平均增長率為8.22%。