【科技犬遊記】
書接上回，科技犬挑戰北京之巔靈山後，這次再次挑戰世界文化與自然雙重遺產——泰山。
本次出行的方式非常簡單，直接北京南站高鐵直達泰安站，兩個小時的車程非常的舒服，不過不巧的是出發前高鐵竟然延誤了，上車與乘務員簡單溝通了一下，原來是因為前車延誤導致，最終晚上九點半才到泰安站。
剛到泰安下了車就給科技犬一個下馬威，出發前已經預估晚上從泰安火車站到酒店肯定不好打車，最好乘坐公交車前往（心中盤算），但是實際情況告訴我，這個想法異常的天真，因為從泰安站下車的人太多了，而且最近泰山門票半價，前來爬山的遊客大軍異常龐大，具體如下圖：
科技犬見狀馬上做出選擇，準備步行周邊的小區，然後在通過打車軟體叫車，這個方法屢試不爽，強烈建議各位網友選擇這樣的方式來解決晚上打車難的困擾。
需要說明一下，作為科技博主的建哥，此次準備了兩款手機作為拍攝設備，分別是小米10 Pro和realme X7 Pro，各位看到的無水印的照片就是小米10 Pro拍攝，反之如有水印則是realme X7 Pro拍攝。
realme 真我X7 Pro搭載了realme最好的主攝，採用64MP主攝（索尼IMX686旗艦級傳感器）+8MP超廣角（119°超廣角，適合拍攝山川河流，建築物等宏大景觀）+2MP黑白人像（人像復古濾鏡）+2MP微距（4CM超近對焦距離）四攝組合系統。
大約十點左右到達了泰山附近的酒店，酒店距離紅門約3公裡的路程，飢腸轆轆的來到了泰安，那一定要和泰山啤酒，覓得一家餐館（餐館名稱請關注我並私信即可自動回復），來給大家曬一下美食。
登山前的準備：
因為是往返路程，建議上山的過程多備一些礦泉水和乾糧，因為體力消耗很大，所以多準備一些水源和吃食還是很重要的，登山鞋和登山杖一定要準備，這樣能幫你減輕上山的壓力，尤其長途跋涉對膝蓋的損傷還是比較大的。 我們此行算上我是兩個人，一男一女，準備了三瓶礦泉水、出行前已經吃過早餐，所以各位可以根據自身情況來準備相應的吃食。
這裡需要跟大家簡單說一下泰山景區的一些情況，從紅門到玉皇頂，爬山的全程都有各種小吃店售賣礦泉水和食物，即便你沒有任何準備的情況下，依然可以解決吃飯喝水的問題，不過店鋪與店鋪之間的產品的價差還是比較大的，比如在紅門門口的，登山的拐杖最便宜的報價可以五塊錢買兩隻，礦泉水也只要兩塊錢，但是山上的售價就翻了一番了，所以各位網友要做好心理準備。
開始登山：
泰山被古人視為「直通帝座」的天堂，成為百姓崇拜，帝王告祭的神山，有「泰山安，四海皆安」的說法。自秦始皇開始到清代，先後有13代帝王依次親登泰山封禪或祭祀，另外有24代帝王遣官祭祀72次 。山體上留下了20餘處古建築群，2200餘處碑碣石刻。
紅門
科技犬這次走的經典線路——泰山東路（紅門路）這條線路的特點是各種人文、自然景觀集中地精華登山道，適合初登者和體力好者。
因為歷朝皇帝也從這條道登山，又稱泰山御道。它是歷史悠久滴登頂路，千百年來為登山主道。沿途樹陰夾道，峰巒競秀，自然景觀雄奇秀美。沿途古蹟眾多，傳統文化韻味濃鬱。但山高路陡，攀登較為吃力，以中等速度登山，全程約需4小時。
廣角模式
1X模式
2X模式
5X模式
沿著登山中路盤道走過總理奉安紀念碑，遠遠可以望到一棵巨大的樹幹橫臥盤道，形成一個獨特的通道，遊客上山時需要從樹下走過。盤道東西兩旁枝繁葉茂，有3株參天槐樹矗立其中，枝椏相交，使登山盤道顯得更加深幽。這處幽靜的地方也因為這4株唐代的古槐而命名為「四槐樹」，成為了泰山著名的景點。
相傳為唐代魯國公程咬金率眾來泰山，中途休息時所植。據了解，程咬金是唐朝開國大將，原名咬金，後更名知節，字義貞，山東泰安東平縣斑鳩店人。功成名就之後，他回老家路過泰山便前來攀登，看到登山盤道兩旁光禿禿的，於是命人在盤道種了很多槐樹。在唐代的時候，槐樹是吉祥的樹，是三公宰輔之位和科第吉兆的象徵，栽種槐樹也是希望能使後代蒙蔭。如今，當初程咬金所栽種的槐樹只能看到這4株了，距今已有1000多年的歷史。橫臥在盤道上的這株唐槐的樹幹早已枯腐中空。
由此條路登山體力消耗很大，如體力不支，可在徒步到達中天門後，換乘索道直達岱頂。不過，到中天門已是半程，還是建議大家再堅持一下，因為中天門至泰山之巔最後一段路程，是泰山整個景區中精華中滴精華，會給你帶來難以形容的心靈震撼，使你終身難忘！
這裡科技犬給大家一些登梯的一些小技巧，剛開始爬的過程中，頻率很重要，不可快慢不一，最好保持勻速，不要求快。爬天梯的過程實在艱難，建議爬的時候聽歌，這樣會讓你身心放鬆下來，不會覺得很累，這樣比較容易堅持下來。這個階段建議大家提前吃點東西，以下三張實拍圖來自小米10 Pro，這是我從中天門的小吃店買的食物來補充體力，各位猜猜這個小吃分別是多少錢？文中最末端公布價格，看看你猜的對不對。
煎餅卷大蔥
韭菜雞蛋餡餅
大碗混沌
中天門是泰山登山東、西兩路的交匯點。此處為登頂半程，上下必經之地。由中天門到南天門的這段路是比較難爬的，要經歷傳說中的泰山十八盤。泰山有3個十八盤之說：自開山至龍門為「慢十八」，再至升仙坊為「不緊不慢又十八」，又至南天門為「緊十八」，共計1630餘級臺階。
「緊十八」西崖有巨巖懸空， 側影似佛頭側枕，高鼻禿頂，慈顏微笑，名迎客佛。 十八盤巖層陡立，傾角70至80度，在不足1公裡的距離內升高400米。這段路確實很難攀登，自己一個人在中途確實很想放棄，得到同伴的鼓勵是很重要的。
登山路上經常會看見泰山挑工，肩上搭一根光溜溜的扁擔，兩頭垂下幾根繩子，掛著沉甸甸的物品。登山的時候，他們一隻胳膊搭在扁擔上，另一隻胳膊垂著，伴隨著步子有節奏地一甩一甩，保持身體平衡。他們的路線是摺尺形的--先從臺階的左側起步，斜行向上，登上七八級臺階，就到了臺的右側;便轉過身子，反方向斜行，到了左側再轉回來，每次轉身，扁擔換一次肩。
他們這樣曲折向上登，才能使掛在扁擔前頭的東西不碰在臺階上，還可以省些力氣。擔了重物，如果照一般登山的人那樣直上直下，膝頭是受不住的。但是路線曲折，就會使路線加長。挑山工登一次山，走的路程大約比遊人多一倍。常人輕裝登山尚且痛不欲生，更別說背負百斤重物了。據說泰山挑山工每日往返3次，收入微薄。
泰山與其他景區最大的不同就是帶孩子爬山的家庭頗多，一兩歲的小孩基本上都是媽媽或者奶奶輩的抱著，登山的過程中偶爾看見幾個爸爸抱著孩子的也都是小男生。
一口流利的山東方言佔據了絕大多數，這可能側面的說明了山東女性的偉大，而男同胞們略顯大男子主義，或許他們可能承擔的更多吧！
對松山至龍門為「慢十八」，共393級石階，坡度比較緩。從龍門開始至升仙坊，767級石階，為「不緊不慢又十八」。升仙坊再到南天門這最後的473級石階就是「緊十八」了，這段路程坡度將近在60度以上了，石階越來越陡峭。也 是整個泰山攀登的最大考驗了。這時體力幾乎耗盡，呼吸異常急促，很多遊客都在這裡休息準備最後的衝刺。
以下實拍組圖來自小米10 Pro，是從泰山十八盤衝刺到南天門的關鍵時刻，分別採用廣角、1X、2X、5X、10X、50X等模式拍攝。
南天門雄踞兩山之間，扼守極頂要衝，可謂「一夫當關，萬夫莫開」而連接天門的盤道，如天梯倒掛，如銀河下洩，溝通了人間與仙境。
登上了南天門就是玉皇頂，經過四個半小時的努力終於到了！玉皇頂，舊稱太平頂，又名天柱峰，是五嶽之首泰山的主峰之巔，因峰頂有玉皇殿而得名，主祀玉皇上帝。始建年代久遠無考，明成化年間重修。神龕上匾額題「柴望遺風」，說明遠古帝王曾於此燔柴祭天，望祀山川諸神。相傳最初秦始皇曾到此祭天。自秦始皇開始到清代，先後有13代帝王親登泰山封禪或祭祀，另外有24代帝王遣官祭祀72次。圖為泰山玉皇頂。
泰山玉皇頂玉皇廟門前有一座高6米，寬1．2米，厚0．9米的石碑。碑頂上有石覆蓋，石色黃白，形制古樸渾厚。奇怪的是，碑上沒有一個字，因而被人稱為「泰山無字碑」。
泰山玉皇廟古稱太清宮、玉帝觀，始建年代無考，明成化年間重修。由山門、玉皇殿、觀日亭、望河亭、東西道房組成。正殿前有「極頂石」，標誌著泰山的最高點，1921年增修石欄時王鈞題「極頂」。
極頂石西北側有「古登封臺」碑刻，說明這裡是歷代帝王登封泰山時的設壇祭天之處。東面的觀日亭可望「旭日東升」，西面的望河亭可觀「黃河金帶」。玉皇頂前盤道兩側有「五嶽獨尊」等著名題刻。
不過這次我們並沒有提前準備，這樣可以最大限度的減輕整備重量，一般情況下負重超過體重的四分之一重量，下山就要從保護膝蓋的角度控制節奏了，即使是特殊情況，負重也儘量不要超過體重的三分之一。
同時下山的過程需要一定技巧。下山一定不要跑，不要跳，速度要慢，要盡力減小步伐，重心偏後並稍降低，前腳站好才把重心移過去（不是重心放在前腳上往下砸），永遠要有一隻腳支撐在地面上。
配合腳步以小碎步的方式，採取輕巧快速的行進，不斷移動身體重心，由於腳步快，所以腳底接觸地面、承受衝擊力道的時間變短，承受的力道自然較輕微。 還有一點事非常重要的是，下山時不要「鎖關節」。
當大腿過度勞累的時候，走路時就會不自覺的鎖關節，就是把腿部伸的筆直，這樣可以減輕大腿肌肉的負擔，暫時放鬆肌肉，但是卻很容易造成膝勞損，膝衝擊傷，腳踝勞損和腳踝扭傷。
下山的時候我們選擇纜車方式達到中天門，然後從中天門步行到紅門返回起點，坐纜車的目的主要是感受了一下號稱中國時速最高的高速纜車，同時實測一下realme 真我X7 Pro的視頻拍攝表現，需要注意的是，下方GIF動圖來源實拍視頻，因為在纜車轎廂內，通過轎廂玻璃拍攝，所以清晰度有一定損失，請各位知悉。
沿途景點主要有：關帝廟、一天門、孔子登臨處、紅門宮、醉心石、三義柏、萬仙樓、革命烈士紀念碑、風月無邊刻石、鬥母宮、三觀廟、經石峪、總理奉安紀念碑、柏洞、壺天閣、回馬嶺、藥王廟、步天橋、中天門、快活三裡、斬雲劍、雲步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤、升仙坊、南天門、天街、碧霞祠、唐摩崖、玉皇頂、日觀峰等。
還有別稱叫「鬼都」？
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來泰安之前，我並不知道了泰安還有個別稱叫做「鬼都」，這還是返京是計程車師傅跟我聊天才談起來的。
泰安城區被奈河一分為二，就是那個投胎必經之地的奈河。傳說中奈河是人間與陰間的分界線，鬼魂要走過奈河橋，喝掉孟婆湯，徹底忘掉前世，才能投胎轉世。
奈河發端於泰山，是大汶河的支流之一，穿城而過後將兩岸的道路分為奈河東路和奈河西路，傳說中東岸是人間，西岸是地界。
民間傳說中橋分為三層，也有說三座橋，生前善良的人從橋的上層過河，一路暢通很快就能通過；作惡的人從下層過橋，會被橋邊的牛頭馬面投入水中受盡煎熬。好巧不巧，過去泰安確實有上、中、下三座奈河橋，不過如今只剩下兩座了。
古人對泰山有多崇拜，對蒿裡山就有多敬畏。因為古代講究陰陽調和，泰山是神仙居住的地方，陽氣旺盛，那麼就要有個陰氣重的地方與之相對應，所以古人認為所有亡魂都要到蒿裡山報導，成語「魂歸蒿裡」也正由此而來。
蒿裡山位於泰安火車站附近，又叫「英雄山」，是一座饅頭似的小山丘。從前蒿裡山上有閻王殿、豐都廟、鬼門關、森羅殿等大規模的神祠，可以說是一個完整的冥府體系。只是神祠在戰爭年代已被完全毀壞，那些祭拜的傳統也在特殊歷史時期被人們徹底遺忘，只剩下蒿裡山上的松樹和柏樹襯出一點應景的氛圍。
總結一下：
科技犬本次泰山往返總計耗時434分鐘，登山時間約為4個半小時，下山時間不到3個小時，約有15公斤左右的負重，在中天門還簡單吃了個中飯，大約半小時左右。小圖是小米手環3監測的數據，供網友參考。
攀登泰山的整體難度並不是太大，主要耗費的體力就是在泰山十八盤，如果選擇夜爬的話時間可能會更快，畢竟白天攀登泰山還可以欣賞迷人的精緻，而選擇夜爬那其實就是為了看日出了。
跟計程車師傅簡單了聊天得知，泰安並不是什麼工業城市，主要靠的就是當地的旅遊業，泰山周邊的房價已經達到了三萬一平米，但是人均收入在整個山東來說並不是很高，甚至排在倒數行列，所以泰山旅遊也成為了重中之重。
「會凌絕頂」的攀登意志；「重如泰山」的價值取向；「不讓土壤」的博大胸懷；「捧日擎天」的光明追求；「國泰民安」的美好寄託。來感受真正的「泰山精神」