-
搭載華為雷射雷達方案,ARCFOX極狐HBT諜照曝光
12月22日,華為首次面向公眾正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。同日, ARCFOX極狐HBT諜照曝光。消息人士透露,華為此次官宣的雷射雷達,正是極狐HBT所量產搭載的96線中長距雷射雷達產品,伴隨華為車規級雷射雷達的亮相,搭載華為3顆雷射雷達的極狐HBT成為量產第一車。
-
搭載華為雷射雷達方案 ARCFOX極狐HBT諜照曝光
易車訊 12月21日,ARCFOX極狐HBT諜照曝光,顯示該車型成為首個搭載了華為三個雷射雷達方案的智能電動車。同一天,華為首次面向公眾正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。據消息人士透露,華為此次官宣的雷射雷達,正是極狐HBT所量產搭載的96線中長距雷射雷達產品,伴隨華為車規級雷射雷達的亮相,搭載華為3顆雷射雷達的極狐HBT成為量產第一車。
-
華為車規級前裝量產雷射雷正式發布:可年產10萬套/線 極狐HBT首發...
原標題:華為車規級前裝量產雷射雷正式發布:可年產10萬套/線,極狐HBT首發搭載 12月21日,華為正式發布了車規級前裝量產雷射雷達。
-
將於明年發布 ARCFOX極狐HBT將搭載華為雷射雷達方案
日前,網通社從官方獲悉,ARCFOX 極狐HBT將搭載華為雷射雷達方案。該車配備3顆96線車規級雷射雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達及算力可達352Tops的華為晶片。此外,ARCFOX 極狐HBT將於明年亮相發布。
-
華為卡位雷射雷達賽道,ARCFOX極狐HBT或成量產第一車
12月21日,華為首次面向公眾正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。消息人士稱,華為此次官宣的雷射雷達,正是極狐HBT所量產搭載的96線中長距雷射雷達產品,ARCFOX極狐HBT有可能成為搭載華為3顆雷射雷達的極狐HBT成為量產第一車。
-
ARCFOX極狐HBT成搭載華為雷射雷達方案量產第一車
來源:證券日報網本報記者 向炎濤12月21日,華為首次面向公眾正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。同一天,ARCFOX極狐HBT諜照曝光,顯示該車型成為首個搭載了華為三個雷射雷達方案的智能電動車。據消息人士透露,華為此次官宣的雷射雷達,正是極狐HBT所量產搭載的96線中長距雷射雷達產品,伴隨華為車規級雷射雷達的亮相,搭載華為3顆雷射雷達的極狐HBT成為量產第一車。
-
華為高性能車規級雷射雷達首發,將面向百萬級量產需求
出類拔萃的車規級性能 早在2016年,華為在預研雷射雷達時就定下了高性能、車規級以及大規模量產這三大目標。 雖然華為並沒有在本次發布會上公布旗下雷射雷達的具體售價,但是華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾在8月的藍皮書論壇上表示:「華為的雷射雷達技術的目標是短期內迅速開發出100線的雷射雷達
-
車規級雷射雷達量產的「渴」,華為能解?
12月22日,在中國汽車工業協會主辦的T10 ICV CTO峰會上,華為首次面向行業正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。此前北京車展上,華為也曾展出過雷射雷達產品,但彼時細節尚不外宣。這一次,華為融合感知產品部總經理段忠毅揭開了其雷射雷達產品面紗。而「車規級」、「高性能」等產品特性是華為給行業帶來的大禮。
-
華為全球首發車規級雷射雷達 150米探測距離
日前,我們於網絡渠道獲悉,12月21日,華為發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。華為表示,基於場景分析,華為設計、開發了96線中長距雷射雷達產品,可以實現城區行人車輛檢測覆蓋,併兼具高速車輛檢測能力,更符合中國複雜路況下的場景。
-
首個搭載了華為三個雷射雷達方案的智能電動車
華為首次面向公眾正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案。同一天,ARCFOX極狐HBT諜照曝光,顯示該車型成為首個搭載了華為三個雷射雷達方案的智能電動車。 據消息人士透露,華為此次官宣的雷射雷達,正是極狐HBT所量產搭載的96線中長距雷射雷達產品,伴隨華為車規級雷射雷達的亮相,搭載華為3顆雷射雷達的極狐HBT成為量產第一車。
-
三倍的快樂 北汽極狐 HBT 概念車將搭三臺華為雷射雷達
華為成為新能源汽車 Tier 1 供應商的決心十分堅定。就在剛剛,他們發布了車規級高性能雷射雷達的產品和行業解決方案,並首先在與北汽 ARCFOX 極狐品牌合作開發的 HBT 概念車上——一輛車,三個雷射雷達。目前三個雷射雷達都位於車頭,覆蓋 HBT 概念車的前 180° 視野。
-
重磅|華為發布96線中長距雷射雷達,年產10萬套/線
電車匯消息:12月21日,華為正式發布車規級高性能雷射雷達產品和解決方案,並且依託華為在光通訊領域積累的精密製造能力以及先進工藝裝備實驗室,已經快速建立了第一條車規級雷射雷達的Pilot產線在對雷射雷達要應對的獨特場景做了充分的分析後,華為進一步確認雷射雷達的規格定義,總結為:高速場景要看的遠,需要看到200米之外的車,這決定了雷射雷達的測距規格。複雜路口要看的寬,這決定了雷射雷達的水平FOV。
-
華為車規級雷達發布!能看200米,前裝量產基本實現
車東西(公眾號:chedongxi) 作者 |James 編輯 |曉寒 車東西12月22日消息,昨天12月21日,由中國汽車工業協會主辦的T10 ICV CTO峰會在上海召開,華為在此次峰會上首次面向行業發布車規級雷射雷達產品和解決方案
-
華為、小鵬爭相入局,雷達概念美股大漲,雷射雷達成汽車行業下一風口?
與此同時,在國內,小鵬汽車近日宣布將量產搭載雷射雷達的智能汽車;華為也於12月21日發布了其車規級雷射雷達產品和解決方案,而北汽旗下高端智電子品牌ARCFOX極狐同日宣布,ARCFOX極狐HBT將搭載華為96線中長距雷射雷達。在以攝像頭主導+毫米波雷達等配合的自動駕駛路線先聲奪人之後,雷射雷達主導的自動駕駛路線也迎來了全新商用風口。
-
華為發布車規級前裝雷射雷達,已量產
據華為智能汽車解決方案官微消息,中國汽車工業協會主辦的T10 ICV CTO峰會12月21日在上海召開,華為融合感知產品部總經理段忠毅出席並致辭,同時華為首次面向行業正式發布車規級高性能雷射雷達(LiDar)產品和解決方案。UH2ednc
-
華為車規級前裝雷射雷達的詳細介紹
CTO峰會12月21日在上海召開,華為融合感知產品部總經理段忠毅出席並致辭,同時華為首次面向行業正式發布車規級高性能雷射雷達(LiDar)產品和解決方案。 做到車規級有多難 但滿足性能僅是車規級雷射雷達的第一步,真正做到車規級,還面臨諸多可靠性問題。華為表示,車載雷射雷達的可靠性不僅來源於車規級器件選型、還依賴整體架構設計以及海量可靠性測試驗證。 舉個例子,電機是雷射雷達的核心部件,其車規能力一直是行業關注的重點。
-
ARCFOX BU總裁於立國:極狐即將量產搭載3顆雷射雷達新車
在一年一度的世界網際網路大會「網際網路汽車烏鎮夜話」論壇上,北汽新能源副總經理、ARCFOX BU總裁於立國語出驚人:「我們和華為聯合打造了ARCFOX極狐最新款產品HBT。新車搭載3顆96線雷射雷達,6個毫米波雷達,12個攝像頭,13個超聲波,華為提供的晶片算力達到352萬億次每秒」,引發了不僅汽車圈,也包括科技圈的廣泛關注,一時間激起廣泛熱議。
-
極狐首款轎車明年初上市 還將搭載華為雷射雷達
日前,網新社從ARCFOX極狐汽車官方獲悉,旗下的首款中大型純電轎車——ARCFOX αS將於明年年初正式上市,對標比亞迪漢、特斯拉Model 3等車型,後續還將推出與華為聯合打造的HBT車型。
-
華為發布高性能車規級雷射雷達;NAND Flash控制器將漲價15~20%...
2 【立訊精密回應稱本次337調查對生產和經營不會造成實質性影響】 12月21日,立訊精密發布公告稱,近日從美國國際貿易委員會網站獲悉,安費諾集團於2020年12月18日根據《美國1930年關稅法》第337節規定向美國國際貿易委員會提出調查申請。
-
華為發布車規級96線中長距雷射雷達產品 年產能達10萬套/線
華為表示,基於場景分析,華為設計、開發了96線中長距雷射雷達產品,可以實現城區行人車輛檢測覆蓋,併兼具高速車輛檢測能力,更符合中國複雜路況下的場景。 華為表示,有信心成為全球第一個真正車規的高線束雷射雷達的供應商。據了解,華為快速建立了第一條車規級雷射雷達的第一條Pilot產線。面向百萬級量產需求,華為已按照年產10萬套/線在推進,以適應未來大規模量產需求。