近日，禪城區祖廟街道辦事處發布佛山市城市軌道交通三號線工程（火車站至桂丹路區間）段土地和房屋徵收項目採購需求徵求意見公告。
這意味著，佛山地鐵3號線（火車站至桂丹路區間）準備徵收土地和房屋，要找拆遷公司了。
另外，值得一提的是，鬧得沸沸揚揚的佛山地鐵3號線疊滘站「釘子戶」問題，如今也得到重大突破。
據相關媒體報導，疊滘站「釘子戶」已搬走，目前樓體已搭起腳手架，準備進行拆除工作。
圖源：地鐵族 網友供圖
與此同時，地鐵3號線的機場站附近問題已提請有關部門介入處理，預計大學城站或將改為地下站。
據了解，佛山地鐵3號線近70公裡，南起順德客運港，北至南海獅山科技學院站，總共37座車站，建成後將順德、南海、禪城3個區緊密聯合在一起。
總投資達425億，截至10月底，累計完成投資210億左右。
目前，有3個車站已經移交進入基建施工安裝階段，有16臺盾構機在掘進施工，三個主變電站配電裝置樓已經封頂，今年投資計劃45億，截至目前已經完成。
佛山3號線將分段開通，首通段南起順德學院站，北至鎮安站，總共22個車站，大約裡程41公裡，爭取在2022年底具備試運行條件。
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