寶能已正式啟動對拜騰汽車的投資盡調大眾計劃購入江汽控股50%股份...

2020-12-22 東方財富網

寶能已正式啟動對拜騰汽車的投資盡調

5月29日,未來汽車日報(ID:auto-time)從知情人士處獨家獲悉,寶能汽車正在對拜騰汽車展開投資盡調,盡調已進入中段流程。知情人士表示,按照投資流程,盡調前籤訂投資意向書,盡調完成後確定投資,雙方會再籤訂最終投資協議。(未來汽車日報)

蔚來一季度營收13.7億元,同比減少15.9%

5月28日,蔚來汽車發布2020年一季度財報,季度總收入達13.72億元(約合1.938億美元),同比下降15.9%,高於彭博分析師12.87億元預期;淨虧損為16.918億元(約合2.389億美元),同比下降35.5%;毛利率為-12.2%,截至2020年3月31日,現金及現金等價物,受限制現金和短期投資為23.974億元(約合3.386億美元)。(未來汽車日報)

大眾計劃購入江汽控股50%股份,增持江淮大眾股份至75%

5月29日上午,大眾汽車宣布,將投資10億歐元,獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權,實現企業管理模式變革。(未來汽車日報)

吉利汽車折讓約7.85%配股淨籌64.47億港元

5月29日,吉利汽車發布公告稱,吉利與配售代理籤訂協議,同意委任配售代理作為公司代理人促使承配人以每股10.8元港幣的配售價認購6億股配售股份,預計所得款項約為64.47億港元。配售代理包括美林(亞太)有限公司、高盛(亞洲)有限責任公司、香港上海滙豐銀行有限公司等。相較於5月28日的收盤價11.72港元/股,配售價10.8港元/股折讓了7.85%。(未來汽車日報)

馬斯克成功解鎖7.75億美元期權獎勵

5月29日,根據特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經解鎖了他龐大薪酬獎勵中的第一部分:即將從公司董事會獲得約170萬股特斯拉期權,行權價為每股350.02美元。按目前股價計算,這筆期權的價值為7.75億美元。(未來汽車日報)

大眾汽車將成為國軒高科最大股東

5月28日,國軒高科發布公告稱,將面向大眾汽車集團在華公司大眾中國發行非公開發行股票,發行股票數量不超過發行前公司總股本的30%。大眾中國將認購不低於60億元,認購這部分股票後,將持有5%以上的國軒高科股份。同時,大眾中國於28日同國軒高科目前的最大股東珠海國軒及實控人李縝籤署了股份轉讓協議,珠海國軒及李縝將合計向大眾中國轉讓所持的5646.7637萬股股票,佔當前公司總股本的5%。完成上述操作後,大眾中國將合計持有國軒高科4.40802578億股,佔公司總股本的26.47%,成為國軒高科的第一大股東。(未來汽車日報)

江淮汽車:江汽控股正籌劃引進戰略投資者相關工作,尚未形成最終方案

5月29日,江淮汽車發布公告稱,公司股票交易連續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達20%以上,經向公司控股股東江汽控股書面問詢,江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作,本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更,目前尚未形成最終方案,該事項尚存在重大不確定性。(未來汽車日報)

優信啟動千人裁員計劃,銷售團隊轉「代理人」模式

據多個獨立信源透露,此前深陷泥潭的優信二手車再度開啟大規模裁員計劃。有優信內部人士稱,1000多名線下銷售團隊將被裁掉,700多人的車源部門也可能階段性被裁。據悉,這一裁員計劃從上周已經開始。同時,優信開啟了又一輪戰略轉型,正式向純線上化的「代理人」模式轉型。(36氪)

李斌:蔚來中國可能在國內上市

蔚來財報電話會議上,蔚來創始人李斌表示,蔚來中國打通了人民幣募資通道。從蔚來中國的角度來講,具備了在中國資本市場IPO的可能性,後續會根據資本市場,包括中國資本市場的情況做綜合決策。此外,李斌表示2017年開始每年會發布一款新車,不想打破這一傳統,或暗示年底將發新車。(騰訊網)

雷諾計劃在全球裁員1.5萬人,未來三年削減20億歐元成本

5月29日,據法新社報導,法國勞工民主聯盟(CFDT)代表Frank Daout在與雷諾會面之後透露,雷諾將在全球範圍內裁員1.5萬人,本次裁員佔其員工總數的近10%,這是雷諾未來三年削減20億歐元成本計劃的一部分。同時,雷諾將公布一項復甦計劃,以提高盈利能力應對銷量低迷。(未來汽車日報)

SpaceX獲美國聯邦航空管理局許可:執飛星艦飛船原型機

5月29日,據外媒報導,美國太空探索技術公司SpaceX已經獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的飛行許可,可以執飛星艦(Starship)飛船原型機,為在德克薩斯州Boca Chica村基地的試飛做準備。FAA已經正式給SpaceX公司頒發許可執行名為「可重複利用的發射工具」任務,這意味著星艦原型機已經可以從Boca Chica村的SpaceX發射場起飛和著陸。(新浪科技)

日產汽車11年來首次虧損後將產能削減五分之一

5月28日,日產汽車發布了新的四年中期經營計劃,宣布將其全球產能削減五分之一,降至540萬輛規模,以減少3000億日元的固定成本。截至3月底的2019財年,日產汽車營業虧損達405億日元,這是日產11年來的首次虧損。(路透社)

PSA今年8月起將在法國工廠製造外科口罩

5月28日,法國汽車製造商PSA表示,將從8月開始在法國東部米盧斯的工廠生產外科口罩,該公司表示,在法國的口罩月產能將達到1000萬片。(路透社)

小鵬汽車成立汽車銷售服務新公司,註冊資本1000萬元

天眼查數據顯示,5月26日,上海智鵬汽車銷售服務有限公司成立,註冊資本1000萬人民幣,法定代表人為朱豔華,小鵬汽車聯合創始人何濤出任監事。公司經營範圍包括保險代理業務、新能源汽車整車、汽車新車、電動自行車(按本市產品目錄經營)等。該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資持股,後者是廣州橙行智動汽車科技有限公司的全資子公司。(未來汽車日報)

圖片來源:天眼查

大眾與福特多項合作獲批准,涉及電動化、商用車和自動駕駛領域

5月29日,大眾汽車集團發布聲明稱,其監事會已經批准了與福特汽車的多項合作。大眾汽車表示將對福特旗下的自動駕駛技術部門Argo AI進行投資。福特將基於大眾的模塊化電動平臺MEB開發一款面向歐洲市場的電動汽車。(界面)

北京市交管局:佩戴安全頭盔將成37家快遞企業「行規」

據北京市交管局介紹,今後一段時間內,北京將全面推動快遞車輛標識更新工作、駕駛人電子信息卡制度,並將安全頭盔佩戴納入行業規範管理範疇。繼前段時間北京外賣行業從業人員基本實現騎行佩戴安全頭盔後,佩戴安全頭盔將同步納入北京全市37家快遞企業的行業規範要求。(北京日報)

出行需求回暖,部分航線客座率超70%

伴隨國內疫情的緩和,4月國航、東航和南航國內線需求環比增長5%,國內線客座率相比3月提升5.4%。春秋航空和吉祥航空客座率均超過70%。(央視)

新技術

捷豹路虎新款車型推出ClearSight技術,可讓引擎蓋「隱形」

5月29日,據外媒報導,路虎發現神行採用了ClearSight Ground View技術。該技術可以在大型中央觸控螢幕看到車輛前方地面的攝像頭視圖,即前格柵和車門鏡上的攝像頭會將圖像投射到中央觸控螢幕,以180度虛擬視角顯示車輛前方和前方下方的情況。(蓋世汽車)

(文章來源:未來汽車日報)

相關焦點

  • 江淮汽車:安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股籤署《關於向安徽...
    來源:中國證券網上證報中國證券網訊 江淮汽車29日早間公告,大眾中國投資與江汽控股及江汽控股股東安徽省國資委籤署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。截至本意向書籤訂之日,安徽省國資委持有江汽控股100%的股權。
  • 拜騰成為寶能的下一個軟柿子?
    之後拜騰汽車方面表示,資金方面最近沒有得到更多確定的消息,目前公司仍在「接觸幾家投資方做盡調」。不過,有業內人士分析,目前傳出的寶能集團投資拜騰,可能是在經濟下行時期一次低價收購資產的行為。野蠻人再敲門一方面是企業運轉面臨的巨大資金壓力,一方面是來自收購資質企業的「催帳」,拜騰汽車騎虎難下。
  • 大眾汽車(安徽)有限公司任命全新管理團隊,馮思翰出任執行長
    去年12月,江淮大眾汽車有限公司更名為「大眾汽車(安徽)有限公司」。該合資項目則於11月24日獲反壟斷審查部門批准。去年5月29日,江淮汽車發布公告稱,安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股共同籤署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資在2020年12月31日之前或各方另行約定的其他日期通過增資方式獲取江汽控股50%的股權。
  • 拜騰汽車C輪融資獲丸紅株式會社投資
    拜騰汽車亮相美國拉斯維加斯國際消費電子展,同時也宣布了將會啟動拜騰開發者計劃。拜騰邀請全球合作夥伴和開發者基於拜騰獨特的用戶界面和交互方式,開發內容和應用,充分挖掘拜騰車機系統的潛力。目前,拜騰C輪融資已進入最後階段,參投方包括一汽集團和南京市政府旗下產業投資基金的同時,拜騰表示公司將會致力於海外市場的開拓,本次和丸紅株式會社的合作是拜騰與韓國汽車零部件企業明星公司籤約之後再次引入海外戰略投資人。
  • 一汽夏利「喊話」拜騰還債 4.7億欠款或由寶能破解?
    拜騰資金困局尚無解5月26日,在工信部發布的第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中,天津一汽華利汽車有限公司已經正式申報企業名稱變更項目,變更後企業新名稱為南京知行電動汽車有限公司。這意味著,南京知行電動汽車品牌拜騰汽車正式獲得生產資質,這對於正處於量產交付前夕的拜騰汽車而言,無疑是一個利好消息。4月,拜騰M-Byte量產版車型下線,拜騰CEO戴雷在微博發布了南京工廠辦公樓前和車間內的新進展,顯示拜騰M-Byte已進入預生產階段。拜騰計劃今年晚些時候在中國開始向客戶交付M-Byte,預計於2021年底在歐洲上市。
  • 思皓新能源啟動「夢想合伙人」計劃提供最高338萬元創業基金
    思皓新能源啟動「夢想合伙人」計劃提供最高338萬元創業基金汽勢傳媒我要分享汽勢Auto-First|孫金鳳發自廣州江汽旗下乘用車品牌思皓新能源,攜思皓E20X、E40X以及首次公開亮相的全新車型E10X亮相廣州車展,發布「夢想合伙人」招募計劃,並啟動與蘇寧、博泰的戰略合作,宣告蘇寧易購思皓旗艦店的正式開業,線上線下渠道的建設全面啟動。
  • 吉利控股與富士康合資公司暫時沒有為百度、拜騰代工計劃
    1月13日,澎湃新聞從知情人士處了解到,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱「吉利控股」) 與富士康科技集團(以下簡稱「富士康」)成立的合資公司暫時並沒有為百度與吉利的合資公司代工的計劃。當然,也沒有計劃為數日前與富士康籤署戰略合作框架協議的新創造車公司拜騰進行代工。
  • 10月汽車出行大事件:特斯拉召回近3萬輛汽車,哈囉出行試水網約車
    東風集團IPO申請已受理10月13日消息,深交所創業板於晚間發布公告稱,已受理東風汽車集團股份有限公司IPO申請,預計融資金額210。33億元,保薦機構為中國國際金融股份有限公司。東風自動駕駛領航項目正式啟動10月19日,東風自動駕駛領航項目正式啟動。
  • 卡門簡報|理想汽車擬增發ADS籌16億美元;江淮大眾更名;極星汽車或...
    (未來汽車日報) 增資完成,江淮大眾更名大眾汽車(安徽)有限公司 12月2日,江淮汽車發布公告稱,大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更,其中,江淮大眾汽車有限公司更名為「大眾汽車(安徽)有限公司」。
  • 見證硬核實力江汽集團"十四五" 揚帆起航
    引進大眾汽車作為戰略投資者,是持續深化江汽控股改革、促進國有資本做強做優做大、推動製造強國建設的重要舉措。新合資時代背景下,大眾集團對江汽集團自主體系的賦能,正在各個領域全面體現。思皓作為江汽集團與大眾集團共創乘用車品牌,旗下車型涵蓋了新能源車、燃油車等車型,滿足了消費者多元化需求。思皓的登場,開啟了全速共標新時代,共享國際標準創造的新價值。江汽集團與大眾集團持續深化合作,思皓全面對標大眾MQB平臺,以模塊化平臺造車理念陸續推出了思皓X8、A5、X4、E40X、E10X等多款重磅車型,為關注品質、緊跟潮流的新生代用戶群帶來極致品質與智能體驗,創造美好車生活。
  • 大眾汽車集團的電動化之年 150億歐元加碼電動領域投資
    這一年,從整車製造、電池生產、充電樁建設到電動汽車生產工廠的正式投產,大眾汽車在中國的電動化布局已頗具規模。今年5月29日,大眾汽車投資10億歐元,獲得了安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權。
  • 每周車訊|大眾宣布人事調整 寶能汽車2021年產品規劃_易車網
    兩款新車 寶能汽車2021年產品規劃12月18日,寶能汽車對外分享寶能汽車產品計劃。據悉,寶能汽車在2021年將上市兩款新車,一款是豪華的BEV(純電動汽車),另一款是一款REV(增程式電動汽車)。百度或正考慮生產電動汽車據路透社報導,知情人士透露,百度正考慮生產自己的電動汽車,已與吉利、廣汽和一汽進行了談判,或組建一家持有多數股權的合資企業,但尚未達成任何協議
  • 再見2020丨力帆們已去,華晨們能「自救」成功嗎?
    目前東風雷諾汽車有限公司已完成工商變更,現為東風汽車(武漢)有限公司,後者為東風汽車集團股份有限公司全資子公司,公司主體類型也由中外合資變為非自然人投資或控股的法人獨資。圖片來源:天眼查官網自2013年12月到2020年4月,東風與雷諾還是未能熬過七年之癢。不過此次「分手」並非毫無預兆。
  • |大眾|大眾汽車|高爾夫|沃爾夫|...
    <p>大眾迫切需要解決軟體系統問題。5月29日,骰子最終擲下。當天江淮汽車(600418.SH)發布公告,官方確認了大眾中國投資將在今年年底之前投資10億歐元,通過增資方式獲取安徽江淮汽車集團控股有限公司(下稱江汽控股)50%的股權。
  • 拜騰的歸宿
    我們發現,無論是之前的拜騰,還是現在的盛騰,「一汽股權」都是那個「不離不棄」的人。更確切地說,「一汽股權」就是拜騰的「救命恩人」。2018年4月,一汽與拜騰籤署戰略合作投資框架協議:一汽將作為戰略投資者參與拜騰的B輪融資,未來二者將在產品開發、生產、銷售及服務領域展開深入合作。一汽言出必行。
  • 車雲晨報丨拜騰首輛PP車已正式下線,華為將為自動駕駛汽車開發雷達
    WEY品牌第三十萬輛整車於徐水工廠下線據悉,長城汽車旗下WEY品牌第30萬輛整車於徐水工廠正式下線。也就是說,自2016年成立起短短三年的時間內,作為中國汽車品牌向上突破的標杆,WEY品牌已然突破三十萬輛門檻,在中國汽車市場整體增速放緩的大背景下,實屬不易。現代汽車計劃增持其在四川現代的股份隨著合資車企股比陸續放開,現代汽車也要開始有所動作。
  • 江汽集團以5G為帆,帶來品質美好車生活
    隨著5G商用,自動駕駛汽車便駛入了高速發展的快車道。9月3日,安徽省首條5G自動駕駛開放道路——位於合肥市包河區塘西河公園周邊的智能網聯汽車示範線投入正式啟動。達到L4級別自動駕駛的兩輛江汽集團汽車在開放道路進行數據採集,以進一步提高路段的適應能力。以「節能、環保、安全、智能、網聯、舒適」為關鍵技術研發路線,江汽集團每年將銷售收入的3%到5%投入研發,不斷推動轉型升級。
  • 江淮汽車、大眾向江淮大眾增資
    【卡車之家 原創】7月21日,江淮汽車發布公告稱,公司將與大眾中國投資向江淮大眾進行增資。其中,江淮汽車將向江淮大眾增資12.85億元,大眾中國投資向江淮大眾增資52.17億元,雙方共計增資65.02億元。
  • 大眾安徽 前世今生
    從江淮大眾到大眾(安徽)2016年9月6日,江淮汽車與大眾中國籤署了合資合作諒解備忘錄,雙方擬在新能源汽車領域成立一家新的合資企業,2017年6月1日,江淮汽車與大眾中國籤訂了合資合同,2017年12月22日,合資公司江淮大眾正式成立。
  • 7月1日停止運營,拜騰汽車正式拜拜,下一個出局的會是誰?
    近期,拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會,表示公司決定自7月1日起暫停中國內地業務的運營,僅保留小部分崗位維持基本職能的運轉。同時,拜騰在美國和德國的辦公室將啟動破產程序,自此,拜騰的造車夢將暫時告一段落。